Test Nr. 257 für Klasse A2

- den blauen Pkw durchfahren lassen

- an der Haltlinie anhalten

- den roten Pkw durchfahren lassen

Sie müssen an der Haltline anhalten und den blauen Pkw durchfahren lassen. Der blaue Pkw bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf zuerst fahren. Sie und der rote Pkw fahren auf die Vorfahrtstraße auf, zwischen Ihnen gilt die Regel „rechts vor links”. Der rote Pkw kommt von links und muss Ihnen den Vorrang lassen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss - [den gelben Pkw] durchfahren lassen - an der Haltlinie anhalten - [den grünen Transporter] durchfahren lassen Ich muss - [das grüne Fahrzeug] durchfahren lassen - an der Haltlinie anhalten - [das blaue Fahrzeug] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Vor dem Andreaskreuz warten, Straßeneinmündungen freilassen

Bei Dunkelheit möglichst auf Standlicht schalten

Verkehrsraum ausnutzen, dicht vor der Schranke warten

Um niemanden zu blenden, sollten Sie auf Standlicht umschalten, wenn Sie an einem Bahnübergang warten. Vor dem Losfahren sollten Sie wieder Abblendlicht einschalten. Sie müssen vor dem Andreaskreuz warten. Beim Warten sollten Sie Straßeneinmündungen freilassen, damit andere Fahrzeuge aus diesen Straßen heraus fahren können. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. § 19 - Bahnübergänge (6) Die Scheinwerfer wartender Kraftfahrzeuge dürfen niemanden blenden.

Nur für Sie

Für alle nachfolgenden Fahrzeuge

Für alle Fahrzeuge, die sich auf der Straße befinden

Die Schrift ist in Ihrem Rückspiegel lesbar, deshalb gilt die Aufforderung zum Anhalten für Sie. Sie müssen an geeigneter Stelle anhalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 36 - Zeichen und Weisungen der Polizeibeamten (5) Polizeibeamte dürfen Verkehrsteilnehmer zur Verkehrskontrolle einschließlich der Kontrolle der Verkehrstüchtigkeit und zu Verkehrserhebungen anhalten. Das Zeichen zum Anhalten kann der Beamte auch durch geeignete technische Einrichtungen am Einsatzfahrzeug, eine Winkerkelle oder eine rote Leuchte geben. Mit diesen Zeichen kann auch ein vorausfahrender Verkehrsteilnehmer angehalten werden. Die Verkehrsteilnehmer haben die Anweisungen der Polizeibeamten zu befolgen.

Wegen der Radfahrerin

Wegen des grünen Pkws

Wegen des Fußgängers

Auf der Straße, die Sie queren wollen, hat sich ein Stau gebildet. Die Radfahrerin fährt an den stehenden Fahrzeugen vorbei. Sie müssen Vorfahrt gewähren und warten, bis die Radfahrerin durchgefahren ist. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein.

Ich darf vor dem blauen Fahrzeug fahren

Der Transporter darf vor dem blauen Fahrzeug fahren

Ich darf vor dem Transporter fahren

Der Transporter und Sie sind auf einer abknickenden Vorfahrtstraße. Sie verlassen die Vorfahrtstraße. Der Transporter bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf vor Ihnen fahren. Das blaue Fahrzeug ist nicht auf der Vorfahrtstraße. Der Transporter und Sie dürfen vor dem blauen Fahrzeug fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich darf vor dem [roten Fahrzeug] fahren [Der gelbe Pkw] darf vor dem [roten Pkw] fahren Ich darf vor dem [gelben Pkw] fahren Ich darf vor dem [gelben Fahrzeug] fahren [Der blaue Pkw] darf vor dem [gelben Fahrzeug] fahren Ich darf vor dem [blauen Pkw] fahren Ich darf vor dem [Motorrad] fahren [Der Radfahrer] darf vor dem [Motorrad] fahren Ich darf vor dem [Radfahrer] fahren Ich darf vor dem [Bus] fahren [Der Lkw] darf vor dem [Bus] fahren Ich darf vor dem [Lkw] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ich halte das Lenkrad gerade und fest

Ich weiche nach links aus

Ich weiche nach rechts aus

Sie sollten das Lenkrad gerade und fest halten. Ausweichmanöver führen oft zu schweren Unfällen! Eine Kollision mit dem Tier ist normalerweise immer mit der geringeren Gefährdung für Sie verbunden. Außerdem ist direkt hinter Ihnen ein anderes Fahrzeug. Wenn Sie eine Gefahrbremsung durchführen, kann es zu einem Auffahrunfall kommen.

Weil Folgeunfälle möglich sind

Weil Fußgänger übersehen werden können

Weil die Verkehrslage unklar ist

Alle drei Antworten sind richtig. Das Vorbeifahren an dieser Unfallsituation ist gefährlich, weil es zu Folgeunfällen kommen kann. Die vorbeifahrenden Fahrzeuge sind durch die Unfallstelle abgelenkt. Die Verkehrslage ist unklar und Fußgänger können übersehen werden.

Personen könnten die Fahrbahn überqueren

Ich darf am Bus mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren

Ich darf am Bus nicht vorbeifahren

Sie dürfen am Bus nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren, weil der Bus Warnblinklicht eingeschaltet hat. Personen, die aus dem Bus kommen oder den Bus erreichen wollen, könnten die Fahrbahn überqueren, ohne auf den Verkehr zu achten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 20 - Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse (4) An Omnibussen des Linienverkehrs und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten und Warnblinklicht eingeschaltet haben, darf nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Die Schrittgeschwindigkeit gilt auch für den Gegenverkehr auf derselben Fahrbahn. Die Fahrgäste dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 14 Zeichen 224 Haltestelle Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 15 m vor und hinter dem Zeichen nicht parken. Erläuterung Das Zeichen kennzeichnet eine Haltestelle des Linienverkehrs und für Schulbusse. Das Zeichen mit dem Zusatzzeichen „Schulbus” (Angabe der tageszeitlichen Benutzung) auf einer gemeinsamen weißen Trägerfläche kennzeichnet eine Haltestelle nur für Schulbusse.

- nicht überfahren

- zum Überholen überfahren

- überfahren, wenn es der Gegenverkehr zulässt

Vorschriftzeichen: „Fahrstreifenbegrenzung”. Das Vorschriftzeichen „Fahrstreifenbegrenzung” (durchgezogene Leitlinie) verbietet das Überqueren dieser Linie nach links. Es darf auch nicht über der Linie gefahren werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 11 bis 13 Erläuterung Wird das Zeichen 223.1, 223.2 oder 223.3 für eine Fahrbahn mit mehr als zwei Fahrstreifen angeordnet, zeigen die Zeichen die entsprechende Anzahl der Pfeile. 11 Zeichen 223.1 Seitenstreifen befahren Erläuterung Das Zeichen gibt den Seitenstreifen als Fahrstreifen frei; dieser ist wie ein rechter Fahrstreifen zu befahren. 68 Zeichen 295 Fahrstreifenbegrenzung, Begrenzung von Fahrbahnen und Sonderwegen Ge- oder Verbot 1. a) Wer ein Fahrzeug führt, darf die durchgehende Linie auch nicht teilweise überfahren. b) Trennt die durchgehende Linie den Teil der Fahrbahn oder des Sonderwegs für den Gegenverkehr ab, ist rechts von ihr zu fahren. c) Grenzt sie einen befestigten Seitenstreifen ab, müssen außerorts landwirtschaftliche Zug- und Arbeitsmaschinen, Fuhrwerke und ähnlich langsame Fahrzeuge möglichst rechts von ihr fahren. d) Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn nicht parken (§ 12 Absatz 2), wenn zwischen dem abgestellten Fahrzeug und der Fahrstreifenbegrenzungslinie kein Fahrstreifen von mindestens 3 m mehr verbleibt. 2. a) Wer ein Fahrzeug führt, darf links von der durchgehenden Fahrbahnbegrenzungslinie nicht halten, wenn rechts ein Seitenstreifen oder Sonderweg vorhanden ist. b) Wer ein Fahrzeug führt, darf die Fahrbahnbegrenzung der Mittelinsel des Kreisverkehrs nicht überfahren. c) Ausgenommen von dem Verbot zum Überfahren der Fahrbahnbegrenzung der Mittelinsel des Kreisverkehrs sind nur Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen das Befahren sonst nicht möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel überfahren werden, wenn eine Gefährdung anderer am Verkehr Teilnehmenden ausgeschlossen ist. 3. a) Wird durch Zeichen 223.1 das Befahren eines Seitenstreifens angeordnet, darf die Fahrbahnbegrenzung wie eine Leitlinie zur Markierung von Fahrstreifen einer durchgehenden Fahrbahn (Zeichen 340) überfahren werden. b) Grenzt sie einen Sonderweg ab, darf sie nur überfahren werden, wenn dahinter anders nicht erreichbare Parkstände angelegt sind oder sich Grundstückszufahrten befinden und das Benutzen von Sonderwegen weder gefährdet noch behindert wird. c) Die Linie zur Begrenzung von Fahrbahnen oder Sonderwegen darf überfahren werden, wenn sich dahinter eine nicht anders erreichbare Grundstückszufahrt befindet. Erläuterung 1. Als Fahrstreifenbegrenzung trennt das Zeichen den für den Gegenverkehr bestimmten Teil der Fahrbahn oder mehrere Fahrstreifen für den gleichgerichteten Verkehr voneinander ab. Die Fahrstreifenbegrenzung kann zur Abtrennung des Gegenverkehrs aus einer Doppellinie bestehen. Die Doppellinie kann voneinander abgesetzt aufgebracht sein, dann kann der verbleibende Zwischenraum in grüner Farbe ausgefüllt sein, was weder einen Mittelstreifen noch eine bauliche Trennung darstellt. Die Fahrstreifenbegrenzung kann zur Abtrennung des Gegenverkehrs aus einer Doppellinie bestehen. 2. Als Fahrbahnbegrenzung kann die durchgehende Linie auch einen Seitenstreifen oder Sonderweg abgrenzen. 3. Als Begrenzung eines Sonderwegs kennzeichnet sie den Verlauf des für den Radverkehr bestimmten Teils des Sonderwegs. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 22 Zeichen 340 Leitlinie Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf Leitlinien nicht überfahren, wenn dadurch der Verkehr gefährdet wird. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen für den Radverkehr nur bei Bedarf überfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefährdet werden. 3. Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht für Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV. Erläuterung Der Schutzstreifen für den Radverkehr ist in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr” auf der Fahrbahn gekennzeichnet.

112

Unter der Notrufnummer 112 erreichen Sie europaweit den Rettungsdienst. Tipp: Wer ein Handy hat und keine PIN dazu, diese Nummer funktioniert trotzdem. 112 wählen und anrufen, der Notruf wird durchgestellt, so lange ein Funknetz erreichbar ist.

- rechten Fahrstreifen möglichst weit rechts fahren

- linken Fahrstreifen möglichst weit links fahren

- rechten Fahrstreifen möglichst weit links fahren

Es ist eine Rettungsgasse zwischen den Fahrstreifen zu bilden. Auf dem rechten Fahrstreifen müssen Sie möglichst weit rechts fahren. Auf dem linken Fahrstreifen müssen Sie möglichst weit links fahren. So können Rettungs- und Einsatzfahrzeuge schnell zur Unfallstelle gelangen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 11 - Besondere Verkehrslagen (2) Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden.

Auf einen Parkplatz mit Anschluss an öffentliche Verkehrsmittel („Parken + Reisen”)

Auf eine Tankstelle mit Waschanlage („Pflegen + Reinigen”)

Auf einen Fahrzeugverleih mit Reparaturwerkstatt („Pannenservice + Reparatur”)

Richtzeichen „Parken und Reisen”. Das Richtzeichen weist auf einen Parkplatz mit Anschluss an öffentliche Verkehrsmittel („Parken + Reisen”) hin.

Weil der Überholweg deutlich größer als bei Einzelfahrzeugen ist

Weil ich den geschlossenen Verband nicht durch vorzeitiges Einscheren unterbrechen soll

Weil ich die Verkehrssituation vor dem geschlossenen Verband nicht überblicken kann

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn vor Ihnen ein geschlossener Verband von Kraftfahrzeugen fährt, sollten Sie auf das Überholen verzichten. Geschlossene Verbände sollten nur komplett überholt werden, ein Einscheren in den geschlossen Verband sollte vermieden werden. Ein geschlossener Verband ist länger als einzelne Fahrzeuge, deshalb ist der Überholweg deutlich größer als bei Einzelfahrzeugen. Sie dürfen nur überholen, wenn Sie die Verkehrssituation vor dem geschlossenen Verband eindeutig überblicken können. Dabei müsssen Sie berücksichtigen, dass der Verband sich weiter bewegt, während Sie überholen.

Die zulässige Gesamtmasse darf nicht überschritten werden

Gepäckstücke müssen sicher befestigt sein

Beleuchtungseinrichtungen dürfen nicht verdeckt sein

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie auf Ihrem Motorrad einen Sozius und Gepäck mitnehmen möchten, müssen Sie beachten, dass die zulässige Gesamtmasse nicht überschritten wird, Gepäckstücke sicher befestigt und Beleuchtungseinrichtungen nicht verdeckt sind. Zum Verstauen von Gepäck eignen sich entweder ein Tankrucksack, der hintere Gepäckträger, seitlich angebrachte Tanktaschen oder entsprechende Seitenkoffer.

Hohe Geschwindigkeit

Abgefahrene Reifen

Spurrillen in der Fahrbahn

Alle drei Antworten sind richtig. Bei abgefahrenen Reifen kann das Wasser nicht innerhalb des Reifenprofils aufgenommen und zur Seite abtransportiert werden. Es bildet sich ein Wasserkeil unter dem Reifen, der Reifen schwimmt auf und verliert den Kontakt zur Fahrbahn In Spurrillen steht verstärkt Wasser, welches sich dann zwischen Reifen und Fahrbahn als Wasserkeil schiebt. Bei hoher Geschwindigkeit kann das Wasser schneller zum Reifen nachlaufen, als es über das Profil weggeführt werden kann. Es kann sich ein Wasserkeil unter dem Reifen bilden.

Das Fahrverhalten des Kraftrads verschlechtert sich

Der Reifenverschleiß erhöht sich

Der Reaktionsweg verlängert sich

Bei zu hohem oder zu niedrigem Luftdruck in den Reifen des Kraftrads erhöht sich der Reifenverschleiß und das Fahrverhalten verschlechtert sich. Zu niedriger Luftdruck in den Reifen beeinträchtigt die Fahrstabilität, führt zu einer höheren und ungleichmäßigen Abnutzung des Profils, zu erhöhtem Rollwiderstand und damit zu höherem Kraftstoffverbrauch. Ein schlecht aufgepumpter Reifen wird bei jeder Umdrehung stärker verformt als ein richtig aufgepumpter Reifen. Dabei reiben (walken) die Gewebeschichten der Reifen aneinander. Durch starkes Walken kann so viel Wärme erzeugt werden, dass irreparable Schäden am Reifen entstehen. Mit zu niedrigem Luftdruck in den Reifen werden die Lenkbewegungen schlechter auf die Straße übertragen und man spricht von „schwammigem” Fahrverhalten. Zu hoher Luftdruck in den Reifen verringert die Auflagefläche, führt zu geringerem Fahrkomfort und stärkerer Abnutzung in der Reifenmitte. Die geringere Auflagefläche des Reifens in der Mitte führt zu einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität vor allem in Kurven.

Wenn ich eine Straße mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung befahre

Wenn ich vor einem Bahnübergang warten muss und andere blende

Wenn Fußgänger in gleicher Richtung vorausgehen

Sie müssen immer abblenden, wenn andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden oder wenn Sie auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung fahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 17 - Beleuchtung (2) Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert. Wenn nötig, ist entsprechend langsamer zu fahren. § 19 - Bahnübergänge (6) Die Scheinwerfer wartender Kraftfahrzeuge dürfen niemanden blenden.

Ein defekter Lenkungsdämpfer kann zum Flattern des Lenkers führen

Die Fahrsicherheit kann sich verschlechtern

Die Fahrsicherheit wird nur bei geringer Fahrgeschwindigkeit verschlechtert

Der defekte Lenkungsdämpfer kann zum Flattern des Lenkers führen. Dadurch wird sich die Fahrsicherheit schon bei geringer Fahrgeschwindigkeit verschlechtern.

Damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt

Damit der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird

Damit die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen die Bremsflüssigkeit regelmäßig nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers austauschen lassen, damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt, der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird und die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden. Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit, die den Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, auf die Bremse überträgt. Dies geht nur, wenn sich kein Gas in der Bremsanlage befindet, da sich Gase durch Druck stark zusammen pressen (komprimieren) lassen. Mit Gas in der Bremsanlage löst der Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, keinen Bremsvorgang mehr aus, da nur noch das Gas komprimiert wird. Wenn sich Gas in der Bremsanlage befindet, lässt sich das Bremspedal ohne größeren Widerstand bis zum Fahrzeugboden durchtreten (Ausfall der Bremsanlage). Bremsflüssigkeit erhitzt sich beim Bremsen. Bremsflüssigkeit muss einen möglichst hohen Siedepunkt haben, damit es beim Bremsen durch die Erhitzung der Bremsflüssigkeit nicht zur Gasbildung durch Sieden kommt. Handelsübliche Bremsflüssigkeit für Kraftfahrzeuge hat einen Siedepunkt über 200 °C . Bremsflüssigkeit muss hygroskopisch (Wasser anziehend) sein, damit sie alles Wasser, das beispielsweise über die Luftfeuchtigkeit in den Bremskreislauf kommt, sofort aufnehmen kann. Freies Wasser in der Bremsanlage würde beim Bremsen wegen der Hitzeentwicklung verdampfen und der gasförmige Wasserdampf würde zum Ausfall der Bremsanlage führen. Im Laufe der Zeit wird der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit immer größer. Dadurch sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit um bis zu 60 bis 80 °C und die Bremsanlage kommt wegen der Gasbildung beim früheren Sieden schneller an ihre Leistungsgrenze. Damit aber auch bei hoher Belastung (z. B. längeres Bergabfahren) die Bremse nicht ausfällt, muss die Bremsflüssigkeit nach Herstellerangaben regelmäßig ausgewechselt werden.

Bei Gefahrbremsungen ist die Sturzgefahr geringer

Beim schnelleren Fahren entsteht kein höheres Unfallrisiko

Beim Bremsen ist weniger Kraftaufwand erforderlich

Bei einem Motorrad mit Automatischem Blockierverhinderer (ABV) ist die Sturzgefahr bei Gefahrbremsungen geringer. Ein Automatischer Blockierverhinderer (ABV) laut StVZO ist umgangssprachlich ein Antiblockiersystem (ABS).