Test Nr. 552 für Klasse C

Das Motorrad könnte nach links ausscheren

Die Person neben dem Transporter könnte weiter auf die Fahrbahn treten

Fußgänger könnten vor dem Transporter die Fahrbahn überqueren

Alle drei Antworten sind richtig. Das schnellere Motorrad könnte den langsameren Radfahrer überholen, Fußgänger können vor dem Transporter oder zwischen den Autos auftauchen. Die Person neben dem Transporter könnte weiter auf die Fahrbahn treten.

Ich darf ungehindert abbiegen

Ich muss den Gegenverkehr durchfahren lassen

Ich muss in der Kreuzungsmitte anhalten

Da ein grüner Abbiegepfeil nach links leuchtet, hat der Gegenverkehr ROT. Sie können ungehindert abbiegen. Tipp: Schauen Sie sich das große Bild genau an. Links vom Lkw ist ein grüner Abbiegepfeil zu sehen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 37 - Wechsellichtzeichen, Dauerlichtzeichen und Grünpfeile (2) Wechsellichtzeichen haben die Farbfolge Grün-Gelb-Rot-Rot und Gelb (gleichzeitig)- Grün. Rot ist oben, Gelb in der Mitte und Grün unten. 1. An Kreuzungen bedeuten: Grün: „Der Verkehr ist freigegeben”. Er kann nach den Regeln des § 9 abbiegen, nach links jedoch nur, wenn er Schienenfahrzeuge dadurch nicht behindert. Grüner Pfeil: „Nur in der Richtung des Pfeiles ist der Verkehr freigegeben”. Ein grüner Pfeil links hinter der Kreuzung zeigt an, dass der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten ist und dass, wer links abbiegt, die Kreuzung in Richtung des grünen Pfeils ungehindert befahren und räumen kann. Gelb ordnet an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten”. Keines dieser Zeichen entbindet von der Sorgfaltspflicht. Rot ordnet an: ,,Halt vor der Kreuzung”. Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) angebracht ist. Durch das Zeichen wird der Grünpfeil auf den Radverkehr beschränkt. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur aus dem rechten Fahrstreifen abbiegen. Soweit der Radverkehr die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten hat, dürfen Rad Fahrende auch aus einem am rechten Fahrbahnrand befindlichen Radfahrstreifen oder aus straßenbegleitenden, nicht abgesetzten, baulich angelegten Radwegen abbiegen. Dabei muss man sich so verhalten, dass eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs der freigegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist. Schwarzer Pfeil auf Rot ordnet das Halten, schwarzer Pfeil auf Gelb das Warten nur für die angegebene Richtung an. Ein einfeldiger Signalgeber mit Grünpfeil zeigt an, dass bei Rot für die Geradeaus-Richtung nach rechts abgebogen werden darf. 2. An anderen Straßenstellen, wie an Einmündungen und an Markierungen für den Fußgängerverkehr, haben die Lichtzeichen entsprechende Bedeutung. 3. Lichtzeichenanlagen können auf die Farbfolge Gelb - Rot beschränkt sein. 4. Für jeden von mehreren markierten Fahrstreifen (Zeichen 295, 296 oder 340) kann ein eigenes Lichtzeichen gegeben werden. Für Schienenbahnen können besondere Zeichen, auch in abweichenden Phasen, gegeben werden; das gilt auch für Omnibusse des Linienverkehrs und nach dem Personenbeförderungsrecht mit dem Schulbus-Zeichen zu kennzeichnende Fahrzeuge des Schüler- und Behindertenverkehrs, wenn diese einen vom übrigen Verkehr freigehaltenen Verkehrsraum benutzen; dies gilt zudem für Krankenfahrzeuge, Fahrräder, Taxen und Busse im Gelegenheitsverkehr, soweit diese durch Zusatzzeichen dort ebenfalls zugelassen sind. 5. Gelten die Lichtzeichen nur für zu Fuß Gehende oder nur für Rad Fahrende, wird das durch das Sinnbild „Fußgänger” oder „Radverkehr” angezeigt. Für zu Fuß Gehende ist die Farbfolge Grün-Rot-Grün; für Rad Fahrende kann sie so sein. Wechselt Grün auf Rot, während zu Fuß Gehende die Fahrbahn überschreiten, haben sie ihren Weg zügig fortzusetzen. 6. Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten. Davon abweichend sind auf Radverkehrsführungen die besonderen Lichtzeichen für den Radverkehr zu beachten. An Lichtzeichenanlagen mit Radverkehrsführungen ohne besondere Lichtzeichen für Rad Fahrende müssen Rad Fahrende bis zum 31. Dezember 2016 weiterhin die Lichtzeichen für zu Fuß Gehende beachten, soweit eine Radfahrerfurt an eine Fußgängerfurt grenzt. 1. An Kreuzungen bedeuten: Grün: „Der Verkehr ist freigegeben”. Er kann nach den Regeln des § 9 abbiegen, nach links jedoch nur, wenn er Schienenfahrzeuge dadurch nicht behindert. Grüner Pfeil: „Nur in der Richtung des Pfeiles ist der Verkehr freigegeben”. Ein grüner Pfeil links hinter der Kreuzung zeigt an, dass der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten ist und dass, wer links abbiegt, die Kreuzung in Richtung des grünen Pfeils ungehindert befahren und räumen kann. Gelb ordnet an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten”. Keines dieser Zeichen entbindet von der Sorgfaltspflicht. Rot ordnet an: ,,Halt vor der Kreuzung”. Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) angebracht ist. Durch das Zeichen wird der Grünpfeil auf den Radverkehr beschränkt. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur aus dem rechten Fahrstreifen abbiegen. Soweit der Radverkehr die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten hat, dürfen Rad Fahrende auch aus einem am rechten Fahrbahnrand befindlichen Radfahrstreifen oder aus straßenbegleitenden, nicht abgesetzten, baulich angelegten Radwegen abbiegen. Dabei muss man sich so verhalten, dass eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs der freigegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist. Schwarzer Pfeil auf Rot ordnet das Halten, schwarzer Pfeil auf Gelb das Warten nur für die angegebene Richtung an. Ein einfeldiger Signalgeber mit Grünpfeil zeigt an, dass bei Rot für die Geradeaus-Richtung nach rechts abgebogen werden darf. 2. An anderen Straßenstellen, wie an Einmündungen und an Markierungen für den Fußgängerverkehr, haben die Lichtzeichen entsprechende Bedeutung. 3. Lichtzeichenanlagen können auf die Farbfolge Gelb - Rot beschränkt sein. 4. Für jeden von mehreren markierten Fahrstreifen (Zeichen 295, 296 oder 340) kann ein eigenes Lichtzeichen gegeben werden. Für Schienenbahnen können besondere Zeichen, auch in abweichenden Phasen, gegeben werden; das gilt auch für Omnibusse des Linienverkehrs und nach dem Personenbeförderungsrecht mit dem Schulbus-Zeichen zu kennzeichnende Fahrzeuge des Schüler- und Behindertenverkehrs, wenn diese einen vom übrigen Verkehr freigehaltenen Verkehrsraum benutzen; dies gilt zudem für Krankenfahrzeuge, Fahrräder, Taxen und Busse im Gelegenheitsverkehr, soweit diese durch Zusatzzeichen dort ebenfalls zugelassen sind. 5. Gelten die Lichtzeichen nur für zu Fuß Gehende oder nur für Rad Fahrende, wird das durch das Sinnbild „Fußgänger” oder „Radverkehr” angezeigt. Für zu Fuß Gehende ist die Farbfolge Grün-Rot-Grün; für Rad Fahrende kann sie so sein. Wechselt Grün auf Rot, während zu Fuß Gehende die Fahrbahn überschreiten, haben sie ihren Weg zügig fortzusetzen. 6. Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten. Davon abweichend sind auf Radverkehrsführungen die besonderen Lichtzeichen für den Radverkehr zu beachten. An Lichtzeichenanlagen mit Radverkehrsführungen ohne besondere Lichtzeichen für Rad Fahrende müssen Rad Fahrende bis zum 31. Dezember 2016 weiterhin die Lichtzeichen für zu Fuß Gehende beachten, soweit eine Radfahrerfurt an eine Fußgängerfurt grenzt.

Nicht auf dem eigenen Recht bestehen

Mit Fehlern anderer rechnen

Vorsorglich an jeder Kreuzung anhalten

Defensive Fahrer rechnen jederzeit mit den Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer und sind ständig bemüht, durch eigene Aufmerksamkeit einen Unfall zu vermeiden. Wenn es die Verkehrssituation erfordert, bestehen sie nicht auf ihrem Recht und verzichten beispielsweise auch einmal auf ihre Vorfahrt. Defensive Fahrer bleiben nicht an jeder Kreuzung vorsorglich stehen, sondern bewegen ihr Fahrzeug vorausschauend und flüssig durch den Verkehr. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

Ich muss den Radfahrer durchfahren lassen

Ich muss den Motorradfahrer durchfahren lassen

Ich darf vor dem Radfahrer abbiegen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Sie müssen den Motorradfahrer durchfahren lassen, weil er von rechts kommt. Sie sind Linksabbieger und müssen den entgegenkommenden Radfahrer durchfahren lassen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss den [Transporter] durchfahren lassen Ich muss den [roten Pkw] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Meine Augen müssen sich erst an die veränderten Lichtverhältnisse gewöhnen

Fußgänger laufen oft auf Fahrwegen

Meine Reifen können an engen Aus -und Einfahrten beschädigt werden

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie von der hellen Straße in eine dunkle Tiefgarage einfahren, brauchen die Augen immer erst einige Zeit, um sich daran zu gewöhnen (vor allem beim Fahren von hell nach dunkel!). In Tiefgaragen müssen Sie damit rechnen, dass Fußgänger auf Fahrwegen laufen. Oft sind sogar Laufwege für Fußgänger auf der Fahrbahn markiert. Die Fahrbahnen der Aus- und Einfahrten von Tiefgaragen sind meist sehr schmal. Insbesondere beim Durchfahren von Kurven können Reifen und Fahrzeug leicht beschädigt werden, wenn Sie an Bordsteinen, Wänden, Absperrungen oder anderen Fahrzeugen hängen bleiben.

Rechtsabbieger

Geradeausfahrer

Linksabbieger

Zur Verdeutlichung zwei Bilder, wie es aussehen könnte: Der Pfeil gilt nur für Rechtsabbieger, denn diese haben ROT und müssen warten. Geradeausfahrer und Linksabbieger haben kein Rot und dürfen weiterfahren, deshalb ist das Blinklicht für sie ohne Bedeutung. Sie müssen aber trotzdem aufpassen, da der Vordermann plötzlich abbremsen könnte, weil er rechts abbiegen möchte. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 19 - Bahnübergänge (2) Fahrzeuge haben vor dem Andreaskreuz, zu Fuß Gehende in sicherer Entfernung vor dem Bahnübergang zu warten, wenn 1. sich ein Schienenfahrzeug nähert, 2. rotes Blinklicht oder gelbe oder rote Lichtzeichen gegeben werden, 3. die Schranken sich senken oder geschlossen sind, 4. ein Bahnbediensteter Halt gebietet oder 5. ein hörbares Signal wie ein Pfeifsignal des herannahenden Zuges ertönt. Hat das rote Blinklicht oder das rote Lichtzeichen die Form eines Pfeils, hat nur zu warten, wer in die Richtung des Pfeils fahren will. Das Senken der Schranken kann durch Glockenzeichen angekündigt werden.

Ich muss warten

Da bei Ihnen ein Vorschriftzeichen „Vorfahrt gewähren” steht, müssen Sie warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

- Müllfahrzeugs

- blauen Lkws

- Radfahrers

Sie müssen weiterhin bremsen, da der Lkw anhält, um das von rechts kommende Müllfahrzeug abbiegen zu lassen. Sie können auch nicht links am blauen Lkw vorbeifahren, da Sie nicht erkennen können in welche Richtung das Müllfahrzeug weiterfährt. Wenn das Müllfahrzeug nach links abbiegt, kommt es Ihnen entgegen.

Sie müssen die Fahrtrichtungsänderung nach rechts anzeigen

Sie dürfen nur nach rechts weiterfahren

Sie dürfen nicht nach rechts abbiegen

Vorschriftzeichen: „Rechts”. Das Vorschriftzeichen schreibt vor, dass an der Kreuzung oder Einmündung nur nach rechts weitergefahren werden darf. Dabei ist zu blinken (Fahrtrichtungsänderung anzeigen). Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 5 bis 7 Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, muss der vorgeschriebenen Fahrtrichtung folgen. Erläuterung Andere als die dargestellten Fahrtrichtungen werden entsprechend vorgeschrieben. Auf Anlage 2 laufende Nummer 70 wird hingewiesen. 5 Zeichen 209 Rechts  

Ich schaue auf Personen, die auf die Fahrbahn treten könnten

Ich darf am Bus nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren

Ich darf am Bus nicht vorbeifahren

Bei einem Bus mit eingeschaltetem Warnblinklicht gilt besondere Vorsicht. Warnblinklicht wird an gefährlichen Haltestellen und meist auch an Haltestellen von Schulbussen eingeschaltet. An Haltestellen müssen Sie immer mit Personen rechnen, die auf die Fahrbahn laufen, ohne auf den Verkehr zu achten. Nur wenn eine Gefährdung ausgeschlossen ist und Fahrgäste nicht behindert werden, dürfen Sie langsam mit Schrittgeschwindigkeit an einem Bus mit eingeschaltetem Warnblinklicht vorbeifahren. Sonst müssen Sie anhalten und warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 20 - Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse (4) An Omnibussen des Linienverkehrs und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten und Warnblinklicht eingeschaltet haben, darf nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Die Schrittgeschwindigkeit gilt auch für den Gegenverkehr auf derselben Fahrbahn. Die Fahrgäste dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 14 Zeichen 224 Haltestelle Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 15 m vor und hinter dem Zeichen nicht parken. Erläuterung Das Zeichen kennzeichnet eine Haltestelle des Linienverkehrs und für Schulbusse. Das Zeichen mit dem Zusatzzeichen „Schulbus” (Angabe der tageszeitlichen Benutzung) auf einer gemeinsamen weißen Trägerfläche kennzeichnet eine Haltestelle nur für Schulbusse.

- in der Anordnung und der Funktion der Bedienelemente

- im Bremsverhalten

- im Lenkverhalten

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie ein Ihnen unbekanntes Kraftfahrzeug fahren, müssen Sie dabei zunächst besonders vorsichtig sein, weil Sie möglicherweise zu wenig über die Besonderheiten in der Anordnung und der Funktion der Bedienelemente und über die Besonderheiten im Bremsverhalten und im Lenkverhalten wissen.

Durch Unterteilen der Ladefläche in kleine Segmente mit Trennelementen

Durch formschlüssiges Anordnen der Transporteinheiten

Durch Gewährleistung von Mindestabständen zwischen den Transporteinheiten

Wenn Sie einen Stückguttransport mit mehreren, unterschiedlich großen und schweren Transporteinheiten fahren, müssen Sie diese Ladung formschlüssig sichern. Dazu können Sie die Ladefläche mit Trennelementen in kleine Segmente unterteilen.

- einen im Fahrzeug heruntergefallenen Gegenstand aufheben möchte

- merke, dass meine Konzentration nachlässt

- die Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) aktivieren möchte

Sie sollten Ihre Fahrt unterbrechen, wenn Sie einen im Fahrzeug heruntergefallenen Gegenstand aufheben möchten oder merken, dass Ihre Konzentration nachlässt.

Angaben zum Ladungsschwerpunkt bei maximal zulässiger Last

Angaben zur Ladungssicherung auf der Ladefläche

Angaben zur maximalen Höhe der Ladung auf der Ladefläche

Einem Lastverteilungsplan können Sie Angaben zum Ladungsschwerpunkt bei maximal zulässiger Last entnehmen.

Über 3,5 t

Ab 2,8 t

Ab 3,0 t

Bei geschäftsmäßiger Beförderung von Gütern gilt das Güterkraftverkehrsgesetz für Kraftfahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t. Dabei kommt es bei einem Kfz mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t inkl. Anhänger nur auf die Verwendung an und nicht darauf, wie das Fahrzeug zugelassen ist. Güterkraftverkehrsgesetz - GüKG (Auszug) § 1 - Begriffsbestimmungen (1) Güterkraftverkehr ist die geschäftsmäßige oder entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, die einschließlich Anhänger ein höheres zulässiges Gesamtgewicht als 3,5 Tonnen haben.

Einen undicht gewordenen Kreis gegen die anderen Kreise abzuschließen

Die Druckluftversorgung der intakten Kreise sicherzustellen

Alle Kreise der Druckluftanlage vor zu hohem Druck zu schützen

Das Vierkreisschutzventil sichert einen undichten Bremskreis gegen die anderen Kreise ab und stellt damit die Druckluftversorgung der intakten Kreise sicher.

- falsche Erwartungen an die Systeme haben

- zu wenig auf das Verkehrsgeschehen achten

- die Eigenverantwortung vernachlässigen

Alle drei Antworten sind richtig. Der Fahrzeugführer kann falsche Erwartungen an Fahrerassistenzsystemen haben, die Eigenverantwortung vernachlässigen. und zu wenig auf das Verkehrsgeschehen achten. Auch bei Verwendung von Fahrerassistenzsystemen liegt die Verantwortung für das sichere Führen des Fahrzeugs beim Fahrer.

Mit Kraftfahrzeugen über 7,5 t zulässiger Gesamtmasse ist das Überholen verboten

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h

Die Nebelschlussleuchte muss eingeschaltet werden

Bei Nebel, Regen oder Schneefall mit Sichtweiten unter 50 m Sicht gilt für alle Fahrzeuge eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Bei Nebel, Regen oder Schneefall mit Sichtweiten unter 50 m Sicht gilt für Fahrer von Kraftfahrzeugen über 7,5 t zulässiger Gesamtmasse ein generelles Überholverbot und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Die Nebelschlussleuchte darf nur bei Sichtbeeinträchtigung durch Nebel mit Sichtweiten unter 50 m benutzt werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 3 - Geschwindigkeit (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. § 5 - Überholen (3a) Wer ein Kraftfahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 t führt, darf unbeschadet sonstiger Überholverbote nicht überholen, wenn die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m beträgt.

- die Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse

- die Einhaltung der zulässigen Achslasten

- die Höhe, Breite, Lage und Sicherung der Ladung

Alle drei Antworten sind richtig. Auch wenn Sie das Fahrzeug nicht selbst beladen haben, tragen Sie als Fahrzeugführer die Verantwortung für die Einhaltung der zulässigen Gesamtmasse, die Einhaltung der zulässigen Achslasten, die Höhe, Breite, Lage und Sicherung der Ladung. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten. § 23 - Pflichten des Fahrzeugführers (1) Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Wer ein Fahrzeug führt, hat zudem dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug, der Zug, das Gespann sowie die Ladung und die Besetzung vorschriftsmäßig sind und dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung oder die Besetzung nicht leidet. Ferner ist dafür zu sorgen, dass die vorgeschriebenen Kennzeichen stets gut lesbar sind. Vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtungen müssen an Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern auch am Tage vorhanden und betriebsbereit sein.

Keine Fahrzeuge

Einspurige Fahrzeuge

Mehrspurige Fahrzeuge

Vorschriftzeichen: „Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträdern mit Beiwagen” Sie dürfen bei diesem Verkehrszeichen keine Fahrzeuge überholen. Das Vorschriftzeichen verbietet allen mehrspurigen Kraftfahrzeuge (einschl. Krafträder mit Beiwagen), ein- und mehrspurige Kraftfahrzeuge zu überholen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 53, 54, und 54.4   Ge- oder Verbot Die nachfolgenden Zeichen 276 und 277 verbieten Kraftfahrzeugführern das überholen von mehrspurigen Kraftfahrzeugen und Krafträdern mit Beiwagen. Ist auf einem Zusatzzeichen eine Masse, wie „7,5 t" angegeben, gilt das Verbot nur, soweit die zulässige Gesamtmasse dieser Kraftfahrzeuge, einschließlich ihrer Anhänger, die angegebene Grenze überschreitet. Soll mehrspurigen Kraftfahrzeugen und Krafträdern mit Beiwagen das Überholen von einspurigen Fahrzeugen verboten werden, ist Zeichen 277.1 angeordnet. 54.4 Zeichen 277.1 Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen Ge- oder Verbot Wer ein mehrspuriges Kraftfahrzeug führt, darf ein- und mehrspurige Fahrzeuge nicht überholen.

- Bewegungsenergie des Fahrzeuges maximal ausgenutzt wird

- Motorbremswirkung erhöht wird

- Rollphase des Fahrzeuges verkürzt wird

Im aktivierten Eco-Roll-Modus (automatischer Getriebefreilauf) wird Bewegungsenergie des Fahrzeuges maximal ausgenutzt, weil der Lastzug ohne Gas mit abgekoppeltem Motor länger frei rollt.

Das Fahrzeug muss auf ausreichend festem Untergrund stehen

Die entsprechenden Sicherungen müssen entriegelt sein, damit die Kipperbrücke vollständig gekippt werden kann

Die Bordwände sind erst dann zu öffnen, wenn die Kipperbrücke in der gekippten Endstellung steht

Sie müssen auf einen ausreichend sicheren Stand beim Entladen achten. Wenn Sie Einsinken kann das Fahrzeug kippen. Außerdem müssen die Sicherungen der Kipperbrücke vor dem Abkippen entfernt werden!

- Beschädigungen vorhanden sind

- ein Druckverlust vorliegt

- das Hauptprofil eine Mindestprofiltiefe von 1 mm hat

Sie müssen vor Fahrtantritt an der Bereifung mit einer Sichtprüfung überprüfen, ob Beschädigungen vorhanden sind oder ob ein Druckverlust vorliegt.

- eine gültige ADR-Bescheinigung

- eine gültige Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung

- einen gültigen Nachweis über bereits durchgeführte Gefahrguttransporte

Wer als Fahrer Gefahrgut in kennzeichnungspflichtiger Menge transportieren möchte, muss, unabhängig von der zulässigen Gesamtmasse des eingesetzten Fahrzeugs, besonders geschult sein und benötigt zusätzlich zur erforderlichen Fahrerlaubnis die dem Gefahrguttransport entsprechende ADR-Bescheinigung. Dies regelt unter anderem das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR). Gefahrgut-Lkw mit orangefarbener Warntafel 30/1202: Die Gefahrnummer 30 gibt an, dass es ein entzündbarer flüssiger Stoff (Flammpunkt von 23 °C bis einschl. 61 °C) oder entzündbarer flüssiger Stoff oder fester Stoff in geschmolzenem Zustand mit Flammpunkt über 61 °C, auf oder über seinen Flammpunkt erwärmt oder selbsterhitzungsfähiger flüssiger Stoff ist. Die UN-Nummer 1202 gibt an, dass der Lkw Dieselkraftstoff, Gasöl oder Heizöl(leicht) transportiert.

- seitlich hinausragen

- weit nach hinten überstehen

- weit nach vorn überstehen

Alle drei Antworten sind richtig. Sobald Ihre Anbaugeräte über die Fahrzeugabmessungen herausragen, müssen Sie besonders umsichtig fahren und sicherstellen, dass niemand durch die Anbaugeräte gefährdet wird.

Ja, bei geringfügigem Schaden

Ja, in jedem Fall

Nein, in keinem Fall

Unfallbeteiligte müssen bei geringfügigem Schaden ihr Fahrzeug beiseite fahren. Dies dient Sicherheit der Unfallbeteiligten und der anderen Verkehrsteilnehmer und sorgt dafür, dass sich keine unnötigen Staus bilden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 34 - Unfall (1) Nach einem Verkehrsunfall hat, wer daran beteiligt ist, 1. unverzüglich zu halten, 2. den Verkehr zu sichern und bei geringfügigem Schaden unverzüglich beiseite zu fahren, 3. sich über die Unfallfolgen zu vergewissern, 4. Verletzten zu helfen (§ 323c des Strafgesetzbuchs), 5. anderen am Unfallort anwesenden Beteiligten und Geschädigten anzugeben, dass man am Unfall beteiligt war und auf Verlangen den eigenen Namen und die eigene Anschrift anzugeben sowie den eigenen Führerschein und den Fahrzeugschein vorzuweisen und nach bestem Wissen Angaben über die Haftpflichtversicherung zu machen, 6. so lange am Unfallort zu bleiben, bis zugunsten der anderen Beteiligten und Geschädigten die Feststellung der Person, des Fahrzeugs und der Art der Beteiligung durch eigene Anwesenheit ermöglicht wurde oder eine nach den Umständen angemessene Zeit zu warten und am Unfallort den eigenen Namen und die eigene Anschrift zu hinterlassen, wenn niemand bereit war, die Feststellung zu treffen, 7. unverzüglich die Feststellungen nachträglich zu ermöglichen, wenn man sich berechtigt, entschuldigt oder nach Ablauf der Wartefrist (Nummer 6 Buchstabe b) vom Unfallort entfernt hat. Dazu ist mindestens den Berechtigten (Nummer 6 Buchstabe a) oder einer nahe gelegenen Polizeidienststelle mitzuteilen, dass man am Unfall beteiligt gewesen ist, und die eigene Anschrift, den Aufenthalt sowie das Kennzeichen und den Standort des beteiligten Fahrzeugs anzugeben und dieses zu unverzüglichen Feststellungen für eine zumutbare Zeit zur Verfügung zu halten. (2) Beteiligt an einem Verkehrsunfall ist jede Person, deren Verhalten nach den Umständen zum Unfall beigetragen haben kann. (3) Unfallspuren dürfen nicht beseitigt werden, bevor die notwendigen Feststellungen getroffen worden sind. Strafgesetzbuch - StGB (Auszug) § 323c - Unterlassene Hilfeleistung Wer bei Unglücksfällen oder gemeiner Gefahr oder Not nicht Hilfe leistet, obwohl dies erforderlich und ihm den Umständen nach zuzumuten, insbesondere ohne erhebliche eigene Gefahr und ohne Verletzung anderer wichtiger Pflichten möglich ist, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.

Die überbreite Ladung ist nach vorn und hinten kenntlich zu machen

Eine besondere Genehmigung der Straßenverkehrsbehörde ist mitzuführen

Mit gelbem Rundumlicht kann der Transport ohne weiteres durchgeführt werden

Die überbreite Ladung, die über den Rand der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinausragt, muss nach vorne und hinten kenntlich gemacht werden. Außerdem ist eine Sondergenehmigung der Straßenverkehrsbehörde wegen Überbreite zu beantragen und mitzuführen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (5) Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Abs. 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn, nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht herausragen.

90 Stunden

92 Stunden

96 Stunden

Die Gesamtlenkzeit innerhalb von 2 Wochen darf 90 Stunden nicht überschreiten. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 6 (3) Die summierte Gesamtlenkzeit während zweier aufeinander folgender Wochen darf 90 Stunden nicht überschreiten.

9 Stunden, zweimal pro Woche auch 10 Stunden

9 Stunden, dreimal pro Woche auch 10 Stunden

Jeden Tag 10 Stunden

Die Tageslenkzeit darf 9 Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Woche darf sie aber auf 10 Stunden ausgedehnt werden. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 6 (1) Die tägliche Lenkzeit darf 9 Stunden nicht überschreiten. Die tägliche Lenkzeit darf jedoch höchstens zweimal in der Woche auf höchstens 10 Stunden verlängert werden.

Die geschäftsmäßige Güterbeförderung

Die entgeltliche Güterbeförderung

Die private Güterbeförderung

Das Güterkraftverkehrsgesetz regelt die geschäftsmäßige oder entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen. Dabei kommt es bei einem Kfz mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t inkl. Anhänger nur auf die Verwendung an, nicht auf Angaben im Fahrzeugschein. Güterkraftverkehrsgesetz - GüKG (Auszug) § 1 - Begriffsbestimmungen (1) Güterkraftverkehr ist die geschäftsmäßige oder entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, die einschließlich Anhänger ein höheres zulässiges Gesamtgewicht als 3,5 Tonnen haben.

Wegen des blauen Pkws

Wegen der Geschwindigkeitsbeschränkung

Wegen des roten Transporters

Sie müssen jetzt die Geschwindigkeit verringern, damit der blaue Pkw vor der fahrbaren Absperrtafel mit Blinkpfeil auf Ihren Fahrstreifen wechseln kann.

Die Motorbremse

Der Retarder

Die Druckluftbremsanlage

Motorbremse und Retarder arbeiten ohne nennenswerten Verschleiß.

- zu einer Beschädigung des Fahrzeugaufbaus führen

- ein Umkippen des Fahrzeugs begünstigen

- eine Verschlechterung des Fahrverhaltens bewirken

Alle drei Antworten sind richtig. Die ungesicherte Ladung kann eine Verschlechterung des Fahrverhaltens bewirken. Hin- und her rutschende ungesicherte Ladung kann zu einer Beschädigung des Fahrzeugaufbaus führen und ein Umkippen des Fahrzeugs begünstigen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Durch vorausschauendes Fahren

Durch die regelmäßige Überprüfung des Reifenfülldrucks entsprechend den Herstellervorgaben

Durch Fahren mit Winterreifen im Sommer

Die Lebensdauer von Reifen hängt sehr stark vom richtigen Reifenfülldruck und von der Fahrweise ab. Sie sollten den Reifenfülldruck entsprechend den Herstellervorgaben regelmäßig prüfen. Bei voller Beladung des Fahrzeugs sollten Sie den Reifenfülldruck erhöhen und bei Leerfahrten wieder entsprechend erniedrigen. Mit dem richtigen Reifenfülldruck hat der Reifen den besten Kontakt zur Fahrbahn und den geringsten Abrieb beim Fahren. Durch vorausschauendes Fahren werden unnötiges Bremsen und Beschleunigen vermieden und der Reifenabrieb verringert sich. Beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten wird durch die Zentrifugalkraft die Mitte der Reifenlauffläche nach außen gepresst. Dadurch wird der Reifen in der Mitte stärker abgenutzt und verschleißt schneller. Eine stärkere Abnutzung in der Mitte der Reifenlauffläche kann aber auch ein Zeichen für zu hohen Reifenfülldruck sein, da auch hier die Mitte der Reifenlauffläche nach außen gepresst wird. Eine stärkere Abnutzung an beiden Rändern der Reifenlauffläche (Reifenschultern) deutet darauf hin, dass der Reifen mit zu niedrigem Reifenfülldruck gefahren wird. Andauernder niedriger Reifenfülldruck verhindert den Kontakt der mittleren Reifenlauffläche mit der Fahrbahn, so dass die Reifenschultern ungleich höher belastet werden. Ein weiterer möglicher Grund für stärkere Abnutzung der Reifenschultern sind zu schnell gefahrene Kurven. In Kurven entstehen durch die Fahrzeugmasse Zentrifugalkräfte, wodurch die Außenkanten der Lauffläche stärker belastet und damit auch stärker abgenutzt werden.

Die Reifen

Die Scheinwerfereinstellung

Die Funktion der Scheibenwischer

Alle drei Antworten sind richtig. Vor Fahrtantritt sollten Sie am Kraftfahrzeug die Reifen und die Scheinwerfereinstellung prüfen, um sich selbst und andere nicht zu gefährden. Zu hoch eingestellte Scheinwerfer blenden den Gegenverkehr. Durch abgefahrene Reifen besteht bei nasser oder vereister Fahrbahn eine erhöhte Rutschgefahr. Wenn der Vorratsbehälter der Scheibenwaschanlage leer ist oder die Scheibenwaschanlage defekt ist, können Sie die Scheiben während der Fahrt nicht mehr reinigen.

Eine Verschmutzung des Sensors

Eine Verdeckung des Radfahrers durch parkende Fahrzeuge

Eine Beschädigung des Sensors

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn der Abbiegeassistent einen Radfahrer nicht zuverlässig erkennt, kann der Sensor verschmutzt oder beschädigt sein. Parkende Fahrzeuge können auch die Erkennung des Radfahrers durch den Abbiegeassistenten verhindern.

Die Form des Ladeguts

Das Gewicht des Ladeguts

Die vorhandenen Anschlagpunkte

Alle drei Antworten sind richtig. Bei der Wahl von Zurrmitteln zur Ladungssicherung sind die Form und das Gewicht des Ladeguts sowie die vorhandenen Anschlagpunkte zu beachten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.