Test Nr. 21 für die Klassen A und B

Der Elektroroller

Der rote Lkw

Ich

Der Elektroroller bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf zuerst fahren. Sie verlassen die Vorfahrtstraße und müssen warten, bis der Elektroroller durchgefahren ist. Der rote Lkw biegt in die Vorfahrtstraße ein und fährt als Letzter. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: [Der gelbe Pkw] [Der rote Pkw] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Entzug der Fahrerlaubnis oder Fahrverbot

Geld- und/oder Freiheitsstrafe

Anordnung einer medizinisch-psychologischen Untersuchung

Alle drei Antworten sind richtig. Der Gesetzgeber sieht sowohl eine Geld- und/oder Freiheitsstrafe als auch den Entzug der Fahrerlaubnis vor. Vor einer Wiedererteilung der Fahrerlaubnis wird von der Führerscheinbehörde zur Feststellung der Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen in der Regel immer eine medizinisch psychologische Untersuchung (MPU) angeordnet!

An der Haltlinie

An der Sichtlinie

In Höhe der Ampel

Die Ampel ist in Betrieb. Deshalb müssen Sie andere Verkehrszeichen, die die Vorfahrt regeln, nicht beachten. Sie müssen an der Haltlinie anhalten und warten, bis die Ampel auf „Grün” schaltet. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 37 - Wechsellichtzeichen, Dauerlichtzeichen und Grünpfeile (1)Lichtzeichen gehen Vorrangregeln, vorrangregelnden Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen vor. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor einem Lichtzeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. (2) Wechsellichtzeichen haben die Farbfolge Grün-Gelb-Rot-Rot und Gelb (gleichzeitig)- Grün. Rot ist oben, Gelb in der Mitte und Grün unten. 1. An Kreuzungen bedeuten: Grün: „Der Verkehr ist freigegeben”. Er kann nach den Regeln des § 9 abbiegen, nach links jedoch nur, wenn er Schienenfahrzeuge dadurch nicht behindert. Grüner Pfeil: „Nur in der Richtung des Pfeiles ist der Verkehr freigegeben”. Ein grüner Pfeil links hinter der Kreuzung zeigt an, dass der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten ist und dass, wer links abbiegt, die Kreuzung in Richtung des grünen Pfeils ungehindert befahren und räumen kann. Gelb ordnet an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten”. Keines dieser Zeichen entbindet von der Sorgfaltspflicht. Rot ordnet an: ,,Halt vor der Kreuzung”. Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) angebracht ist. Durch das Zeichen wird der Grünpfeil auf den Radverkehr beschränkt. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur aus dem rechten Fahrstreifen abbiegen. Soweit der Radverkehr die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten hat, dürfen Rad Fahrende auch aus einem am rechten Fahrbahnrand befindlichen Radfahrstreifen oder aus straßenbegleitenden, nicht abgesetzten, baulich angelegten Radwegen abbiegen. Dabei muss man sich so verhalten, dass eine Behinderung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs der freigegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist. Schwarzer Pfeil auf Rot ordnet das Halten, schwarzer Pfeil auf Gelb das Warten nur für die angegebene Richtung an. Ein einfeldiger Signalgeber mit Grünpfeil zeigt an, dass bei Rot für die Geradeaus-Richtung nach rechts abgebogen werden darf. 2. An anderen Straßenstellen, wie an Einmündungen und an Markierungen für den Fußgängerverkehr, haben die Lichtzeichen entsprechende Bedeutung. 3. Lichtzeichenanlagen können auf die Farbfolge Gelb - Rot beschränkt sein. 4. Für jeden von mehreren markierten Fahrstreifen (Zeichen 295, 296 oder 340) kann ein eigenes Lichtzeichen gegeben werden. Für Schienenbahnen können besondere Zeichen, auch in abweichenden Phasen, gegeben werden; das gilt auch für Omnibusse des Linienverkehrs und nach dem Personenbeförderungsrecht mit dem Schulbus-Zeichen zu kennzeichnende Fahrzeuge des Schüler- und Behindertenverkehrs, wenn diese einen vom übrigen Verkehr freigehaltenen Verkehrsraum benutzen; dies gilt zudem für Krankenfahrzeuge, Fahrräder, Taxen und Busse im Gelegenheitsverkehr, soweit diese durch Zusatzzeichen dort ebenfalls zugelassen sind. 5. Gelten die Lichtzeichen nur für zu Fuß Gehende oder nur für Rad Fahrende, wird das durch das Sinnbild „Fußgänger” oder „Radverkehr” angezeigt. Für zu Fuß Gehende ist die Farbfolge Grün-Rot-Grün; für Rad Fahrende kann sie so sein. Wechselt Grün auf Rot, während zu Fuß Gehende die Fahrbahn überschreiten, haben sie ihren Weg zügig fortzusetzen. 6. Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten. Davon abweichend sind auf Radverkehrsführungen die besonderen Lichtzeichen für den Radverkehr zu beachten. An Lichtzeichenanlagen mit Radverkehrsführungen ohne besondere Lichtzeichen für Rad Fahrende müssen Rad Fahrende bis zum 31. Dezember 2016 weiterhin die Lichtzeichen für zu Fuß Gehende beachten, soweit eine Radfahrerfurt an eine Fußgängerfurt grenzt. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten.

Nachfolgenden Verkehr beobachten, Fahrtrichtung anzeigen, einordnen

Fahrtrichtung anzeigen, einordnen, nachfolgenden Verkehr beobachten

Einordnen, Fahrtrichtung anzeigen, nachfolgenden Verkehr beobachten

Sie müssen den nachfolgenden Verkehr beobachten, die Fahrtrichtung anzeigen und sich nach einem Schulterblick einordnen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.

Auf den Radfahrer links

Auf die Radfahrerin rechts

Auf den gelben Pkw

Sie müssen auf den Radfahrer links und auf die Radfahrerin rechts achten. Der Radfahrer links könnte geradeaus weiterfahren und die Radfahrerin rechts könnte nach links auf die andere Straßenseite wechseln. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Auf [den Radfahrer] links Auf [die Radfahrerin] rechts Auf [den grünen Pkw] Auf [die Radfahrerin] links Auf [den Radfahrer] rechts Auf [den blauen Pkw] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich muss warten

Sie fahren aus einen Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße ein. Deshalb haben Sie keine Vorfahrt und müssen warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.

An Bahnübergänge nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren

Schienenfahrzeuge haben an allen Bahnübergängen Vorrang

Kraftfahrzeuge haben an Bahnübergängen ohne Andreaskreuz Vorrang

Der Zugverkehr hat generell Vorrang in diesen Gebieten. Deshalb müssen Sie auch mit erhöhter Aufmerksamkeit und mäßiger Geschwindigkeit heranfahren und den Verkehr genau beobachten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 19 - Bahnübergänge (1) Schienenfahrzeuge haben Vorrang 1. auf Bahnübergängen mit Andreaskreuz (Zeichen 201), 2. auf Bahnübergängen über Fuß-, Feld-, Wald- oder Radwege und 3. in Hafen- und Industriegebieten, wenn an den Einfahrten das Andreaskreuz mit dem Zusatzzeichen „Hafengebiet, Schienenfahrzeuge haben Vorrang” oder „Industriegebiet, Schienenfahrzeuge haben Vorrang” steht. Der Straßenverkehr darf sich solchen Bahnübergängen nur mit mäßiger Geschwindigkeit nähern. Wer ein Fahrzeug führt, darf an Bahnübergängen vom Zeichen 151, 156 an bis einschließlich des Kreuzungsbereichs von Schiene und Straße Kraftfahrzeuge nicht überholen. § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 2 Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang (zu § 40 Absatz 7) 20 Zeichen 151 Bahnübergang   21 Zeichen 156 Bahnübergang mit dreistreifiger Bake Bahnübergang mit dreistreifiger Bake etwa 240 m vor dem Bahnübergang. Die Angabe erheblich abweichender Abstände kann an der dreistreifigen, zweistreifigen und einstreifigen Bake oberhalb der Schrägstreifen in schwarzen Ziffern erfolgen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 1 Zeichen 201 Andreaskreuz Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss dem Schienenverkehr Vorrang gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. 3. Wer ein Fahrzeug führt, darf vor und hinter diesem Zeichen a) innerhalb geschlossener Ortschaften (Zeichen 310 und 311) bis zu je 5 m, b) außerhalb geschlossener Ortschaften bis zu je 50 m nicht parken. 4. Ein Zusatzzeichen mit schwarzem Pfeil zeigt an, dass das Andreaskreuz nur für den Straßenverkehr in Richtung dieses Pfeils gilt. Erläuterung Das Zeichen (auch liegend) befindet sich vor dem Bahnübergang, und zwar in der Regel unmittelbar davor. Ein Blitzpfeil in der Mitte des Andreaskreuzes zeigt an, dass die Bahnstrecke eine Spannung führende Fahrleitung hat. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 2 Ortstafel zu 5 und 6 Erläuterung Ab der Ortstafel gelten jeweils die für den Verkehr innerhalb oder außerhalb geschlossener Ortschaften bestehenden Vorschriften. 5 Zeichen 310 Ortstafel Vorderseite Die Ortstafel bestimmt: Hier beginnt eine geschlossene Ortschaft. 6 Zeichen 311 Ortstafel Rückseite Die Ortstafel bestimmt: Hier endet eine geschlossene Ortschaft.

Die Fußgängerin kann unachtsam die Fahrbahn betreten

Der Fußgänger mit dem Mofa kann plötzlich die Richtung ändern

Ich kann unvermindert weiterfahren

Die Fußgängerin schaut nicht in Ihre Richtung und kann unachtsam die Fahrbahn betreten. Der Fußgänger mit dem Mofa kann plötzlich die Richtung ändern, weil er beispielsweise auf die andere Fahrbahnseite will.

Weil die Fahrbahnoberfläche uneben und unterschiedlich griffig ist

Weil eine Straßenbahn entgegenkommen könnte

Weil das Fahren auf den Schienen gefährlich ist

Alle drei Antworten sind richtig. Die Fahrbahnoberfläche ist uneben und unterschiedlich griffig. Dies kann die Fahrstabilität verändern. Gleichzeitig treten unterschiedliche Reifengeräusche auf. Das Fahren auf Schienen bewirkt, dass die Reifen, die Kontakt zu den Schienen haben, deutlich weniger Haftung besitzen. Das Fahrverhalten ändert sich. Besonders Zweiradfahrer können erhebliche Probleme bekommen beim Spurwechsel und Abbiegen (weniger Haftung, Rutschgefahr!). Deshalb Schienen immer im möglichst großen (also stumpfen) Winkel überfahren! Straßenbahn: Wo Schienen liegen, muss immer mit dem Auftauchen einer Straßenbahn gerechnet werden. Als Linksabbieger sollten Sie deshalb vor dem Einordnen deutlich den Verkehr beobachten, insbesondere ob durch das Linksabbiegen eine Straßenbahn behindert wird.

Ich führe eine Gefahrbremsung durch

Ich überquere die Kreuzung zügig

Ich bremse leicht ab

Sie müssen sofort eine Gefahrbremsung durchführen. Der Rollerfahrer hat Sie übersehen und fährt in die Kreuzung, ohne Ihnen Vorfahrt zu gewähren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Ohne den Überholten zu behindern, so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen

Das Wiedereinordnen rechtzeitig und deutlich anzeigen

Dicht vor dem Überholten wieder auf die rechte Fahrbahnseite wechseln

Sie müssen rechtzeitig wieder rechts blinken und dürfen beim Wiedereinscheren den Sicherheitsabstand, den der Überholte benötigt, nicht unterschreiten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern. (4a) Das Ausscheren zum Überholen und das Wiedereinordnen sind rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Entgegenkommenden Radfahrern

Entgegenkommenden Kraftfahrzeugen

Fußgängern, welche die Straße überqueren wollen, in die ich einbiege

Alle drei Antworten sind richtig. Als Linksabbieger müssen Sie entgegenkommenden Radfahrern und Kraftfahrzeugen Vorrang gewähren. Fußgängern, welche die Straße überqueren wollen, in die Sie einbiegen, müssen Sie auch Vorrang gewähren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Ja, als Schwerbehinderter mit amtlichem Parkausweis

Ja, als Begleitperson von Blinden mit amtlichem Parkausweis

Ja, für kurzfristige Einkäufe

Richtzeichen: „Parkplatz” Das Zusatzzeichen erlaubt das Parken nur mit besonderem Parkausweis, hier Behindertenausweis (Kennzeichnung aG (außergewöhnlich gehbehindert) oder B (blind). Das Richtzeichen kennzeichnet einen Behindertenparkplatz. Nur mit einem amtlichen Parkausweis für Schwerbehinderte darf hier geparkt werden. Dies trifft auch auf Begleitpersonen von Blinden zu, die diese z. B. zu Behörden oder sonstigen Tätigkeiten begleiten. Der Parkausweis muss deutlich im Fahrzeug ausliegen. Eine Bitte: So gekennzeichnete Parkplätze bitte nur benutzen, wenn wirklich eine Behinderung vorliegt. Nicht aus Bequemlichkeit diese Parkplätze zuparken. Menschen mit Behinderung sind auf diese Parkplätze angewiesen! Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 7 Zeichen 314 Parken Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf hier parken. 2. a) Durch ein Zusatzzeichen kann die Parkerlaubnis insbesondere nach der Dauer, nach Fahrzeugarten, zugunsten der mit besonderem Parkausweis versehenen Bewohner oder auf das Parken mit Parkschein oder Parkscheibe beschränkt sein. b) Ein Zusatzzeichen mit Bild 318 (Parkscheibe) und Angabe der Stundenzahl schreibt das Parken mit Parkscheibe und dessen zulässige Höchstdauer vor. c) Durch Zusatzzeichen können Bewohner mit Parkausweis von der Verpflichtung zum Parken mit Parkschein oder Parkscheibe freigestellt sein. d) Durch ein Zusatzzeichen mit Rollstuhlfahrersinnbild kann die Parkerlaubnis beschränkt sein auf schwerbehinderte Menschen mit außergewöhnlicher Gehbehinderung, beidseitiger Amelie oder Phokomelie oder mit vergleichbaren Funktionseinschränkungen sowie auf blinde Menschen. e) Die Parkerlaubnis gilt nur, wenn der Parkschein, die Parkscheibe oder der Parkausweis gut lesbar ausgelegt oder angebracht ist. f) Durch Zusatzzeichen kann ein Parkplatz als gebührenpflichtig ausgewiesen sein. 3. a) Durch Zusatzzeichen kann die Parkerlaubnis zugunsten elektrisch betriebener Fahrzeuge beschränkt sein. b) Durch Zusatzzeichen können elektrisch betriebene Fahrzeuge von der Verpflichtung zum Parken mit Parkschein oder Parkscheibe freigestellt sein. Sind Parkscheinautomaten aufgestellt, kann die Freistellung auch allein am Automaten angegeben sein. c) Durch Zusatzzeichen kann die Parkerlaubnis für elektrisch betriebene Fahrzeuge nach der Dauer beschränkt sein. Der Nachweis zur Einhaltung der zeitlichen Dauer erfolgt durch Auslegen der Parkscheibe. Die Parkerlaubnis gilt nur, wenn die Parkscheibe gut lesbar ausgelegt oder angebracht ist. 4. a) Der Anfang des erlaubten Parkens kann durch einen zur Fahrbahn weisenden waagerechten weißen Pfeil im Zeichen, das Ende durch einen solchen von der Fahrbahn wegweisenden Pfeil gekennzeichnet sein. Bei in der Strecke wiederholten Zeichen weist eine Pfeilspitze zur Fahrbahn, die zweite Pfeilspitze von ihr weg. b) Das Zeichen mit einem Zusatzzeichen mit schwarzem Pfeil weist auf die Zufahrt zu größeren Parkplätzen oder Parkhäusern hin. Das Zeichen kann auch durch Hinweise ergänzt werden, ob es sich um ein Parkhaus handelt. Erläuterung 1. Der Anfang des erlaubten Parkens kann durch einen zur Fahrbahn weisenden waagerechten weißen Pfeil im Zeichen, das Ende durch einen solchen von der Fahrbahn wegweisenden Pfeil gekennzeichnet sein. Bei in der Strecke wiederholten Zeichen weist eine Pfeilspitze zur Fahrbahn, die zweite Pfeilspitze von ihr weg. 2. Das Zeichen mit einem Zusatzzeichen mit schwarzem Pfeil weist auf die Zufahrt zu größeren Parkplätzen oder Parkhäusern hin. Das Zeichen kann auch durch Hinweise ergänzt werden, ob es sich um ein Parkhaus handelt. 11 Bild 318 Parkscheibe Ge- oder Verbot Ist die Parkzeit bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen beschränkt, so ist der Nachweis durch Auslegen der Parkscheibe zu erbringen.

Wenn Sie in einem Verkehrsstau länger warten müssen

Wenn Sie vor Bahnübergängen oder Baustellen warten müssen

Wenn Sie bei einem STOP-Schild anhalten

Sie sollten den Motor immer abstellen, wenn Sie längere Zeit warten müssen. Solche Wartezeiten gibt es an Bahnübergängen, in Baustellen und im Verkehrsstau. An einem STOP-Schild müssen Sie in der Regel nur kurz anhalten, den vorfahrtberechtigten Verkehr passieren lassen, dann können Sie weiterfahren.

Auf eine Gefahrstelle im Zusammenhang mit Gespannfuhrwerken

Auf den Vorrang von Gespannfuhrwerken vor Kraftfahrzeugen

Auf ein Durchfahrtsverbot für Gespannfuhrwerke

Gefahrzeichen: „Gefahrstelle” mit Zusatzzeichen „Gespannfuhrwerke”. Diese Kombination von Verkehrszeichen weist auf eine Gefahrstelle im Zusammenhang mit Gespannfuhrwerken hin. Sie müssen mit Gespannfuhrwerken auf oder neben der Fahrbahn rechnen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 39 - Verkehrszeichen (1) Angesichts der allen Verkehrsteilnehmern obliegenden Verpflichtung, die allgemeinen und besonderen Verhaltensvorschriften dieser Verordnung eigenverantwortlich zu beachten, werden örtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen, wo dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. (1a) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Tempo 30-Zonen (Zeichen 274.1) zu rechnen. (1b) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Fahrradzonen (Zeichen 244.3) zu rechnen. (2) Regelungen durch Verkehrszeichen gehen den allgemeinen Verkehrsregeln vor. Verkehrszeichen sind Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen. Als Schilder stehen sie regelmäßig rechts. Gelten sie nur für einzelne markierte Fahrstreifen, sind sie in der Regel über diesen angebracht. (3) Auch Zusatzzeichen sind Verkehrszeichen. Zusatzzeichen zeigen auf weißem Grund mit schwarzem Rand schwarze Sinnbilder, Zeichnungen oder Aufschriften, soweit nichts anderes bestimmt ist. Sie sind unmittelbar, in der Regel unter dem Verkehrszeichen, auf das sie sich beziehen, angebracht. (4) Verkehrszeichen können auf einer weißen Trägertafel aufgebracht sein. Abweichend von den abgebildeten Verkehrszeichen können in Wechselverkehrszeichen die weißen Flächen schwarz und die schwarzen Sinnbilder und der schwarze Rand weiß sein, wenn diese Zeichen nur durch Leuchten erzeugt werden. (5) Auch Markierungen und Radverkehrsführungsmarkierungen sind Verkehrszeichen. Sie sind grundsätzlich weiß. Nur als vorübergehend gültige Markierungen sind sie gelb; dann heben sie die weißen Markierungen auf. Gelbe Markierungen können auch in Form von Markierungsknopfreihen, Markierungsleuchtknopfreihen oder als Leitschwellen oder Leitborde ausgeführt sein. Leuchtknopfreihen gelten nur, wenn sie eingeschaltet sind. Alle Linien können durch gleichmäßig dichte Markierungsknopfreihen ersetzt werden. In verkehrsberuhigten (§ 45 Absatz 1d) Geschäftsbereichen können Fahrbahnbegrenzungen auch mit anderen Mitteln, insbesondere durch Pflasterlinien, ausgeführt sein. Schriftzeichen und die Wiedergabe von Verkehrszeichen auf der Fahrbahn dienen dem Hinweis auf ein angebrachtes Verkehrszeichen. (6) Verkehrszeichen können an einem Fahrzeug angebracht sein. Sie gelten auch, während das Fahrzeug sich bewegt. Sie gehen den Anordnungen der ortsfest angebrachten Verkehrszeichen vor." (7) Werden Sinnbilder auf anderen Verkehrszeichen als den in §§ 40 bis 42 dargestellten gezeigt, so bedeuten die Sinnbilder: Gespannfuhrwerke § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6) 1 Zeichen 101 Gefahrstelle Ein Zusatzzeichen kann die Gefahr näher bezeichnen.

Ich muss dem Fahrzeug folgen, bis es anhält

Ich darf das Fahrzeug nicht überholen

Ich muss in die gezeigte Richtung abbiegen

Das Signal gilt immer dem unmittelbar dahinter fahrenden Fahrzeug, also Ihnen! Sie müssen dem Fahrzeug folgen und dürfen es nicht überholen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 36 - Zeichen und Weisungen der Polizeibeamten (5) Polizeibeamte dürfen Verkehrsteilnehmer zur Verkehrskontrolle einschließlich der Kontrolle der Verkehrstüchtigkeit und zu Verkehrserhebungen anhalten. Das Zeichen zum Anhalten kann der Beamte auch durch geeignete technische Einrichtungen am Einsatzfahrzeug, eine Winkerkelle oder eine rote Leuchte geben. Mit diesen Zeichen kann auch ein vorausfahrender Verkehrsteilnehmer angehalten werden. Die Verkehrsteilnehmer haben die Anweisungen der Polizeibeamten zu befolgen. HALT POLIZEI

In einem Tunnel mit Gegenverkehr orientiere ich mich am rechten Fahrbahnrand

Ich präge mir Sicherheitseinrichtungen wie Notausgänge und Notruftelefone ein

Ich fahre mit verringertem Abstand, damit ich mich an den Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs orientieren kann

Auf jeden Fall sollten Sie auf die Sicherheitseinrichtungen achten. Wo ist das nächste Notruftelefon, wo ist der nächste Notausgang? Bei Gegenverkehr sollten Sie nicht in die Lichter des Gegenverkehrs schauen, sondern zum rechten Fahrbahnrand.

Der Radfahrer schert nach links aus

Mit Gegenverkehr

Der Radfahrer steigt ab, um mich vorbeizulassen

Sie müssen damit rechnen, dass der Radfahrer links am parkenden Fahrzeug vorbeifährt. Das parkende Fahrzeug steht kurz vor einer Kreuzung, an der Sie die Verkehrslage noch nicht überblicken können. Deshalb müssen Sie mit Gegenverkehr rechnen, wenn Sie an dem parkenden Fahrzeug vorbeifahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: [Die Radfahrerin] schert nach links aus Mit Gegenverkehr [Die Radfahrerin] steigt ab, um mich vorbeizulassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich verfolge weiterhin die Verkehrsmeldungen

Ich fahre in Kurven und vor Kuppen besonders aufmerksam

Ich nutze den Notbremsassistenten zum sicheren Anhalten vor dem Stauende

Sie sollten weiterhin die Verkehrsmeldungen verfolgen. So bekommen Sie Informationen darüber, ob sich der Stau vergrößert, verkleinert oder auflöst. Wenn Sie sich dem Stauende annähern, sollten Sie in Kurven und vor Kuppen besonders aufmerksam fahren.

Ich muss den Transporter zuerst fahren lassen

Der Transporter muss warten

Ich muss links blinken

Der Transporter und Sie fahren auf der Vorfahrtstraße. Der Transporter bleibt auf der Vorfahrtstraße. Sie verlassen die Vorfahrtstraße. Deshalb sind Sie wartepflichtig und müssen den Transporter zuerst fahren lassen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [das Motorrad] zuerst fahren lassen [Das Motorrad] muss warten Ich muss [den blauen Pkw] zuerst fahren lassen [Der blaue Pkw] muss warten Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Mit vorausfahrenden Fahrzeugen, die plötzlich nach links ausweichen

Mit vorausfahrenden Fahrzeugen, die plötzlich bremsen

Mit Ästen, die auf der Fahrbahn liegen

Alle drei Antworten sind richtig. Gefahrzeichen: „Unzureichendes Lichtraumprofil” Bäume können über die Straße ragen. Sie sollten damit rechnen, dass Äste auf der Fahrbahn liegen. Vorausfahrende Fahrzeugen können plötzlich nach links ausweichen oder plötzlich bremsen.

Mit einer gefährlichen Linkskurve

Mit einem Hindernis hinter der Kurve

Mit Querverkehr vor der Kuppe

Da die Straße nach der Kurve nicht einsehbar ist, müssen Sie immer mit Hindernissen rechnen. Aufgrund der Verkehrszeichenkombination müssen Sie davon ausgehen, dass eine gefährliche Linkskurve kommt, die Sie mit maximal 70 km/h durchfahren sollten. Wegen des Straßenverlaufs kann es keinen Querverkehr vor der Kuppe geben (auf dem großen Bild sehen Sie das besser). Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

15 m

Der Reaktionsweg berechnet sich nach folgender Faustformel: Hier werden alle Faustformeln erklärt.

Der Anbau eines Sonderlenkers

Die Änderung der Rad-Reifen-Kombination

Der Einbau eines baugleichen Motors

Eine Änderung der Rad-Reifen-Kombination kann zum Erlöschen die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen. Da der Lenker das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinflusst, kann durch den Anbau eines Sonderlenkers die Betriebserlaubnis erlöschen.

Die Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm

Gesetzlich sind 1,6 mm Mindestprofiltiefe am Hauptprofil vorgeschrieben. Für eine gute Bodenhaftung auch unter widrigen Bedingungen (starker Regen, Schnee, …) wird ein Restprofil von mindestens 3 mm auf Sommerreifen und mindestens 4 mm auf Winterreifen empfohlen. Die Mindestprofiltiefe erkennt man an Verschleiß-Indikatoren am Reifen. Wenn der Reifen an einer Stelle bis auf einen solchen Verschleiß-Indikator abgefahren ist, dürfen Sie mit diesem Reifen nicht mehr fahren. Beispiele sehen Sie auf den nachfolgenden Bildern. Die Streichholzköpfe markieren immer die Verschleiß-Indikatoren. Mindestprofiltiefe bei einem Winterreifen (M+S) Mindestprofiltiefe bei einem Sommerreifen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 36 - Bereifung und Laufflächen (3) Die Räder der Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Luftreifen versehen sein, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird. Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm.

- Gefahren unterschätzt werden

- zu schnell gefahren wird

- defensiv gefahren wird

Das Fahren unter Zeitdruck kann gefährlich sein, weil Gefahren unterschätzt werden und zu schnell gefahren wird.

Ich breche den Überholvorgang ab und bleibe hinter dem Lkw

Ich beschleunige und setze den Überholvorgang zügig fort

Ich behalte die Geschwindigkeit bei und setze den Überholvorgang fort

Sie müssen den Überholvorgang abbrechen und vorerst hinter dem Lkw bleiben. Auf dem linken Fahrstreifen kommt von hinten ein roter Pkw mit hoher Geschwindigkeit. Wenn Sie Ihren Überholvorgang fortsetzen und auf den linken Fahrstreifen wechseln, zwingen Sie den roten Pkw zum starken Abbremsen und der rote Pkw könnte von hinten auf Ihr Fahrzeug auffahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 7 - Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge (5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.

Ich beobachte den nachfolgenden Verkehr

Ich beginne jetzt, rechts zu blinken

Ich bremse ab jetzt gleichmäßig auf 60 km/h ab

In 300 m kommt die nächste Ausfahrt. Wenn Sie die Autobahn an der nächsten Ausfahrt verlassen möchten, sollten Sie den nachfolgenden Verkehr beobachten und jetzt beginnen, rechts zu blinken.

Die Inhalte können schon kurz nach dem Kauf veraltet sein

Auch aktuelle Inhalte können von der Realität abweichen

Alle Navigationssysteme können sich automatisch aktualisieren

Die Inhalte von Navigationssystemen und Straßenkarten können schon kurz nach dem Kauf veraltet sein. Auch aktuelle Inhalte können von der Realität abweichen.

Ich halte auf Höhe des Feldweges und warte

Ich beschleunige und biege zügig ab

Ich fahre weiter, da ich hier nicht abbiegen darf

Sie müssen auf Höhe des Feldweges halten und warten, bis das Motorrad links vorbeigefahren ist, bevor Sie abbiegen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.

Luftdruck regelmäßig kontrollieren, einschließlich Reserverad

Luftdruck bei starker Beladung nach Betriebsanleitung erhöhen

Luftdruck vor längeren Fahrten verringern

Der Reifenluftdruck sollte an den kalten Reifen nach möglichst kurzer Fahrt mit einem Messgerät geprüft werden. Geräte zum Einstellen des richtigen Reifenluftdrucks gibt es an (fast) jeder Tankstelle. Durch Anschauen der Reifen sind Druckabweichungen von bis zu 0,5 bar nicht erkennbar. Wenn sich die Beladung/Besetzung des Fahrzeugs stark ändert, muss der Reifenluftdruck gemäß den Angaben des Herstellers angepasst werden. Auch wenn die Beladung/Besetzung des Fahrzeugs immer gleich bleibt, sollte der Reifenluftdruck mindestens einmal pro Monat geprüft werden. Dabei darf Reserverad nicht vergessen werden, sonst hat es nämlich nicht genug Luft, wenn man es mal braucht. Die Ventilkappen müssen immer fest aufgeschraubt werden, fehlende Ventilkappen sollten sofort ersetzt werden. Angaben zum richtigen Reifenluftdruck finden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder auf einem Aufkleber am Fahrzeug meist an der Innenseite einer Tür oder an der Innenseite des Tankdeckels.

50 m

Außerhalb geschlossener Ortschaften sollte Ihr Sicherheitsabstand gegenüber dem Vorausfahrenden mindestens die Hälfte der gefahrenen Geschwindigkeit (Tachoanzeige) in Metern sein. Wenn Sie 100 km/h fahren sollten Sie zum Vorausfahrenden einen Sicherheitsabstand von mindestens 50 m einhalten.

Haltevorrichtung und Fahrräder sicher befestigen

Hohe Geschwindigkeiten vermeiden

Befestigung regelmäßig kontrollieren

Alle drei Antworten sind richtig. Durch den Transport von Dachlast (Gepäck, Fahrräder, ...) auf dem Autodach verlagert sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach oben. Das Fahrzeug neigt sich in der Kurve stärker und kann deshalb leichter ins Schleudern kommen. Der Luftwiderstand und damit auch der Kraftstoffverbrauch sowie die Empfindlichkeit gegenüber Seitenwind nehmen zu. Alle diese Faktoren beeinflussen die Fahreigenschaften nachteilig. Falls in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder des Dachträgers eine zulässige Höchstgeschwindigkeit für das Fahren mit Dachlast angegeben ist, darf diese Geschwindigkeit beim Fahren mit Dachlast nicht überschritten werden. Falls sowohl in der Betriebsanleitung des Dachträgers wie auch in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs eine zulässige Höchstgeschwindigkeit für das Fahren mit Dachlast angegeben ist, gilt der jeweils kleinere Wert. Dachlast und Dachträger müssen immer gut befestigt und gegen Verrutschen gesichert werden. Die Dachlast sollte immer gleichmäßig auf den Dachträger verteilt werden. Ungleichmäßig verteilte Dachlast kann die Fahrstabilität beim Bremsen negativ beeinflussen. Bei Pausen, bei Tankstopps oder wenn auf einmal beim Fahren ungewohnte Geräusche auftreten, sollten Sie immer überprüfen, ob die die Dachlast noch gut befestigt ist.

- Motorrads

-Traktors

- Geländewagens

Sie müssen jetzt wegen des Motorrades verzögern. Das Motorrad überholt gerade und kommt Ihnen auf Ihrem Fahrstreifen entgegen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich bleibe zunächst hinter der Fahrzeugschlange

Ich fordere Vorausfahrende durch Lichthupe und Blinken zum Überholen auf

Ich überhole die Fahrzeugschlange schnellstmöglich

Sie sollten zunächst hinter der Fahrzeugschlange bleiben, weil Sie in der Regel nicht alle 15 Fahrzeuge auf einmal überholen können. Wenn Sie als Letzter in der Schlange zuerst überholen, müssen Sie bei Gegenverkehr eine Lücke zum Wiedereinscheren finden. Außerdem kann es durch Fahrzeuge vor Ihnen, die zum Überholen ausscheren, zu gefährlichen Situationen kommen.

Damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt

Damit der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird

Damit die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen die Bremsflüssigkeit regelmäßig nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers austauschen lassen, damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt, der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird und die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden. Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit, die den Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, auf die Bremse überträgt. Dies geht nur, wenn sich kein Gas in der Bremsanlage befindet, da sich Gase durch Druck stark zusammen pressen (komprimieren) lassen. Mit Gas in der Bremsanlage löst der Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, keinen Bremsvorgang mehr aus, da nur noch das Gas komprimiert wird. Wenn sich Gas in der Bremsanlage befindet, lässt sich das Bremspedal ohne größeren Widerstand bis zum Fahrzeugboden durchtreten (Ausfall der Bremsanlage). Bremsflüssigkeit erhitzt sich beim Bremsen. Bremsflüssigkeit muss einen möglichst hohen Siedepunkt haben, damit es beim Bremsen durch die Erhitzung der Bremsflüssigkeit nicht zur Gasbildung durch Sieden kommt. Handelsübliche Bremsflüssigkeit für Kraftfahrzeuge hat einen Siedepunkt über 200 °C . Bremsflüssigkeit muss hygroskopisch (Wasser anziehend) sein, damit sie alles Wasser, das beispielsweise über die Luftfeuchtigkeit in den Bremskreislauf kommt, sofort aufnehmen kann. Freies Wasser in der Bremsanlage würde beim Bremsen wegen der Hitzeentwicklung verdampfen und der gasförmige Wasserdampf würde zum Ausfall der Bremsanlage führen. Im Laufe der Zeit wird der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit immer größer. Dadurch sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit um bis zu 60 bis 80 °C und die Bremsanlage kommt wegen der Gasbildung beim früheren Sieden schneller an ihre Leistungsgrenze. Damit aber auch bei hoher Belastung (z. B. längeres Bergabfahren) die Bremse nicht ausfällt, muss die Bremsflüssigkeit nach Herstellerangaben regelmäßig ausgewechselt werden.

Der Bremsweg einer Gefahrbremsung berechnet sich nach folgender Faustformel: Hier werden alle Faustformeln erklärt.

Die Hälfte der Tachoanzeige in Metern

Ein Drittel der Tachoanzeige in Metern

Ein Fünftel der Tachoanzeige in Metern

Sie sollten außerorts zum vorausfahrenden Fahrzeug mindestens die Hälfte der Tachoanzeige in Metern als Sicherheitsabstand einhalten, damit Sie ausreichend Zeit zum Reagieren haben, wenn das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich bremst.

Auf die Nummer einer Autobahn

Auf die Entfernung bis zur nächsten Tankstelle

Auf die Nummer einer Europastraße

Richtzeichen „Nummernschild einer Autobahn”. Das Richtzeichen gibt die Nummer der Autobahn an, hier also die A 48. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 10 Wegweisung     1. Nummernschilder 40 Zeichen 405 Autobahnen  

Ich bremse weiter ab

Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen

Ich fahre gleichmäßig weiter

Der Radfahrer wird auf die Straße fahren. Sie müssen weiter abbremsen. Sie können nicht auf den linken Fahrstreifen wechseln, weil links hinter Ihnen ein Fahrzeug kommt.