Test Nr. 145 für Klasse A1

Auf von links und von rechts kommende Fahrzeuge

Auf Radfahrer und Fußgänger, die rechts neben oder noch hinter Ihnen sind

Nur auf die von links kommenden Fahrzeuge

Beim rechts Abbiegen müssen Sie auf Radfahrer und Fußgänger achten, die rechts neben oder noch hinter Ihnen sind. Außerdem müssen Sie beim Abbiegen immer auf von links oder von rechts kommende Fahrzeuge achten. Beim rechts Abbiegen kann ein von rechts kommendes Fahrzeug auf Ihrem Fahrstreifen fahren, weil es überholt oder weil es wegen einem Hindernis auf Ihren Fahrstreifen ausweichen muss. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Wenn rechts von dem Fahrstreifen ein ausreichend befestigter Seitenstreifen vorhanden ist

Wenn auf dem Fahrstreifen Schienen verlegt sind

Wenn rechts von dem Fahrstreifen ein geeigneter Parkstreifen vorhanden ist

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn rechts von rechten Fahrstreifen ein geeigneter Seitenstreifen zum Halten oder ein Parkstreifen vorhanden ist, darf auf dem rechten Fahrstreifen nicht gehalten oder geparkt werden. Sie dürfen dann nur auf dem Seitenstreifen halten oder parken. Wenn auf dem rechten Fahrstreifen Schienen verlegt sind, darf auf dem rechten Fahrstreifen weder gehalten noch geparkt werden, um Schienenfahrzeuge nicht zu behindern. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 12 - Halten und Parken (4) Zum Parken ist der rechte Seitenstreifen, dazu gehören auch entlang der Fahrbahn angelegte Parkstreifen, zu benutzen, wenn er dazu ausreichend befestigt ist, sonst ist an den rechten Fahrbahnrand heranzufahren. Das gilt in der Regel auch, wenn man nur halten will; jedenfalls muss man auch dazu auf der rechten Fahrbahnseite rechts bleiben. Taxen dürfen, wenn die Verkehrslage es zulässt, neben anderen Fahrzeugen, die auf dem Seitenstreifen oder am rechten Fahrbahnrand halten oder parken, Fahrgäste ein- oder aussteigen lassen. Soweit auf der rechten Seite Schienen liegen sowie in Einbahnstraßen (Zeichen 220), darf links gehalten und geparkt werden. Im Fahrraum von Schienenfahrzeugen darf nicht gehalten werden.

Vor Gefahren an einer Arbeits- oder Unfallstelle

Vor einem Fahrzeug mit ungewöhnlicher Breite

Vor einem langsam fahrenden Großraumtransport

Alle drei Antworten sind richtig. Gelbes Blinklicht soll vor Gefahren warnen. Es kann Arbeits- oder Unfallstellen absichern, überbreite oder langsame Transporte kennzeichnen. Gelbes Blinklicht Das gelbe Blinklicht der Straßenreinigung warnt vor den Gefahren einer Arbeitsstelle. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 38 - Blaues Blinklicht und gelbes Blinklicht (3) Gelbes Blinklicht warnt vor Gefahren. Es kann ortsfest oder von Fahrzeugen aus verwendet werden. Die Verwendung von Fahrzeugen aus ist nur zulässig, um vor Arbeits- oder Unfallstellen, vor ungewöhnlich langsam fahrenden Fahrzeugen oder vor Fahrzeugen mit ungewöhnlicher Breite oder Länge oder mit ungewöhnlich breiter oder langer Ladung zu warnen.

Ich darf als Erster die Kreuzung überqueren

Ich muss den Pkw abbiegen lassen

Ich muss den Lkw abbiegen lassen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Der Pkw kommt von links und muss Sie deshalb zuerst fahren lassen. Der Lkw biegt links ab und muss deshalb Sie als Gegenverkehr durchfahren lassen. Sie dürfen als Erster die Kreuzung überqueren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den roten Lkw] abbiegen lassen Ich muss den [Radfahrer] abbiegen lassen Ich muss [den grünen Pkw] abbiegen lassen Ich muss den [roten Pkw] abbiegen lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Weil die Fahrbahn glatt ist

Weil die Sicht durch die Kurve behindert ist

Weil die Fahrbahn durch den falsch parkenden Pkw verengt ist

Alle drei Antworten sind richtig. Auf Grund des Schnees und des Schneematsches auf der Straße ist eine deutlich niedrigere Haftung der Reifen vorhanden. Die Straße ist glatt. Dadurch verlängern sich Bremswege deutlich. Beim Bremsen besteht eine erhöhte Schleudergefahr und beim Kurven fahren kann das Fahrzeug viel leichter ausbrechen und schleudern. Die Kurve ist unübersichtlich und die Fahrbahn ist zusätzlich noch durch den parkenden Pkw verengt. Selbst bei normalen Witterungsverhältnissen müssten Sie ganz vorsichtig um diese Kurve fahren.

Abwürgen des Motors

Langsamfahren ohne triftigen Grund

Liegenbleiben wegen Kraftstoffmangels

Alle drei Antworten sind richtig. Kraftstoffmangel ist durch Beachten der Tankanzeige im Fahrzeug und rechtzeitiges Tanken vermeidbar. Sie sollten immer tanken, bevor der Zeiger in den roten Bereich kommt. Es gibt nichts Ärgerlicheres (vor allem für Sie selbst), als wegen Kraftstoffmangels liegen zu bleiben. Es kann immer mal vorkommen, dass man den Motor abwürgt. Wenn Sie beim Umstieg auf ein neues Fahrzeug Schwierigkeiten mit dem Anfahren haben und den Motor ständig abwürgen, sollten Sie das Anfahren in einer Nebenstraße einige Male üben, damit Sie den Verkehr nicht zu sehr behindern. Ebenfalls vermeidbar ist grundloses langsam Fahren, da dadurch der fließende Verkehr behindert wird. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. § 3 - Geschwindigkeit (2) Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern.

Ich löse Feueralarm an der Notrufstation aus

Ich lösche das Feuer soweit möglich

Ich schließe mein Fahrzeug ab

Wenn Sie Ihr Fahrzeug abgestellt haben, schließen Sie das Fahrzeug nicht ab und lassen Sie den Zündschlüssel stecken. Lösen Sie den Feueralarm an der Notrufstation aus und versuchen Sie das Feuer zu löschen. Wenn Sie das Feuer nicht löschen können oder wenn sich starker Rauch entwickelt, verlassen Sie den Tunnel so schnell wie möglich über den nächstgelegenen Fluchtweg.

Er wird 4 mal so lang

Der Bremsweg wird 4-mal so lang. Sie können dies ganz einfach durch einsetzen in die Faustformel für den Bremsweg überprüfen: Hier werden alle Faustformeln erklärt. Beispielrechnung:  30   30 Bremsweg bei 30 km/h in m =  x   10   10 Bremsweg bei 30 km/h = 9 m  60   60 Bremsweg bei 60 km/h in m =  x   10   10 Bremsweg bei 60 km/h = 36 m 36 m / 9 m = 4

Geschwindigkeit vermindern und bremsbereit bleiben

Eine Verminderung der Geschwindigkeit ist nur erforderlich, wenn dort ein Schulbus hält

Die Geschwindigkeit muss nicht vermindert werden, wenn ein Bus in einer Haltebucht hält

Vorschriftzeichen: „Straßenbahnen oder Linienbusse”. Das Zusatzzeichen „Schulbus (Angabe der tageszeitlichen Benutzung)” kennzeichnet eine Schulbushaltestelle. Das Vorschriftzeichen schreibt vor, dass (speziell an einer Schulbushaltestelle mit Kindern) besondere Vorsicht geboten ist und eine Behinderung oder Gefährdung ausgeschlossen sein muss. Deshalb Geschwindigkeit vermindern und bremsbereit bleiben. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 20 - Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse (1) An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden. (2) Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, dass eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muss, wer ein Fahrzeug führt, warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 14 Zeichen 224 Haltestelle Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 15 m vor und hinter dem Zeichen nicht parken. Erläuterung Das Zeichen kennzeichnet eine Haltestelle des Linienverkehrs und für Schulbusse. Das Zeichen mit dem Zusatzzeichen „Schulbus” (Angabe der tageszeitlichen Benutzung) auf einer gemeinsamen weißen Trägerfläche kennzeichnet eine Haltestelle nur für Schulbusse.

Der Fahrer des roten Fahrzeugs öffnet die Fahrertür

Der gelbe Lkw schert nach links aus

Der Radfahrer schert nach links aus

Alle drei Antworten sind richtig. Das rote Fahrzeug hält am Fahrbahnrand an. Sie müssen jetzt damit rechnen, dass der Fahrer des roten Fahrzeugs die Fahrertür öffnet und der gelbe Lkw und der Radfahrer nach links ausscheren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Der Fahrer des [gelben] Fahrzeugs öffnet die Fahrertür Der [blaue] Lkw schert nach links aus [Der Radfahrer] schert nach links aus Der Fahrer des [blauen] Fahrzeugs öffnet die Fahrertür Der [rote] Lkw schert nach links aus [Die Radfahrerin] schert nach links aus Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Rechtzeitige und ausreichende Pausen

Gymnastische Übungen während der Pausen

Kaffeetrinken statt Pausen

Die beste Erholung auf langen Strecken sind mehrere kleine Pausen in nicht zu langen Abständen. Nach ca. 1,5 bis 2 h Fahrzeit sollten Sie eine kurze Pause einlegen. Dabei sollten Sie nicht im Auto sitzen bleiben, sondern aussteigen und durch Bewegung (Gymnastik oder ein kleiner Spaziergang) den Kreislauf wieder in Schwung bringen. Wenn Sie bemerken, dass Sie sehr müde werden (Gefahr von Sekundenschlaf!), können Sie Ihre Leistung mit Frischluft (Fenster auf) oder einem starken Kaffee für einen sehr kurzen Zeitraum nochmals hoch pushen, der Absturz danach ist aber umso größer! Sie müssen schnellstmöglich einen Rastplatz anfahren und eine Pause einlegen. Oft helfen schon 30 min relaxen und Augen zumachen, um über die Müdigkeit hinweg zu kommen.

Ich bleibe zunächst hinter der Fahrzeugschlange

Ich fordere Vorausfahrende durch Lichthupe und Blinken zum Überholen auf

Ich überhole die Fahrzeugschlange schnellstmöglich

Sie sollten zunächst hinter der Fahrzeugschlange bleiben, weil Sie in der Regel nicht alle 15 Fahrzeuge auf einmal überholen können. Wenn Sie als Letzter in der Schlange zuerst überholen, müssen Sie bei Gegenverkehr eine Lücke zum Wiedereinscheren finden. Außerdem kann es durch Fahrzeuge vor Ihnen, die zum Überholen ausscheren, zu gefährlichen Situationen kommen.

Nächste Notrufsäule in Pfeilrichtung

Nächster Parkplatz in Pfeilrichtung

Nächste Ausfahrt in Pfeilrichtung

Verkehrseinrichtung „Leitpfosten”. Die Pfeile auf den Leitpfosten geben die Richtung zum nächstgelegenen Notruftelefon an. Diese Telefone stehen auf den Autobahnen im Regelfall in einem Abstand von ca. 2 km. Auf dem Bild zeigt der Pfeil nach rechts. Wenn Sie in Fahrtrichtung vor dem Leitpfosten stehen und der Pfeil nach rechts zeigt, dann finden Sie entgegen der Fahrtrichtung das nächstgelegene Notruftelefon. Wenn Sie in Fahrtrichtung vor dem Leitpfosten stehen und der Pfeil nach links zeigt, dann finden Sie in Fahrtrichtung das nächstgelegene Notruftelefon. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 43 - Verkehrseinrichtungen (1) Verkehrseinrichtungen sind Schranken, Sperrpfosten, Absperrgeräte sowie Leiteinrichtungen, die bis auf Leitpfosten, Leitschwellen und Leitborde rotweiß gestreift sind. Leitschwellen und Leitborde haben die Funktion einer vorübergehend gültigen Markierung und sind gelb. Verkehrseinrichtungen sind außerdem Absperrgeländer, Parkuhren, Parkscheinautomaten, Blinklicht- und Lichtzeichenanlagen sowie Verkehrsbeeinflussungsanlagen. § 39 Absatz 1 gilt entsprechend. (2) Regelungen durch Verkehrseinrichtungen gehen den allgemeinen Verkehrsregeln vor. (3) Verkehrseinrichtungen nach Absatz 1 Satz 1 ergeben sich aus Anlage 4. Die durch Verkehrseinrichtungen (Anlage 4 Nummer 1 bis 7) gekennzeichneten Straßenflächen darf der Verkehrsteilnehmer nicht befahren. Anlage 4 (zu § 43 Absatz 3) Verkehrseinrichtungen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 11 Zeichen 620 11 Zeichen 620 Leitpfosten (links) (rechts) Um den Verlauf der Straße kenntlich zu machen, können an den Straßenseiten Leitpfosten in der Regel im Abstand von 50 m und in Kurven verdichtet stehen.

Sie müssen an den vorgesehenen Stellen fest angebracht sein

Sie müssen immer gut lesbar sein

Die hinteren Kennzeichen müssen bei Dunkelheit beleuchtet sein

Alle drei Antworten sind richtig. Kennzeichen müssen an den dafür vorgesehenen Stellen am Fahrzeug angebracht sein. Die Kennzeichen dürfen nicht von innen in die Scheibe gelegt oder geklebt werden. Kennzeichen müssen steht gut lesbar sein, das hintere Kennzeichen muss beleuchtet sein. Fahrzeug-Zulassungsverordnung - FZV (Auszug) § 10 - Ausgestaltung und Anbringung der Kennzeichen (5)Kennzeichen müssen an der Vorder- und Rückseite des Kraftfahrzeugs vorhanden und fest angebracht sein. Bei Wechselkennzeichen im Sinne des § 8 Absatz 1a sind der gemeinsame Kennzeichenteil und der fahrzeugbezogene Teil jeweils fest anzubringen. Bei einachsigen Zugmaschinen genügt die Anbringung an der Vorderseite, bei Anhängern und bei Krafträdern die Anbringung an deren Rückseite. (6) Die Anbringung und Sichtbarkeit des hinteren Kennzeichens muss entsprechen: bei Fahrzeugen (Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern) nach Maßgabe der Richtlinie 2007/46/EG sowie Fahrzeugen, die nach den Baumerkmalen ihres Fahrgestells diesen Fahrzeugen gleichzusetzen sind, den Anforderungen der Verordnung (EU) Nr. 1003/2010 der Kommission vom 8. November 2010 über die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit (Abl. L 291 vom 9.11.2010, S. 22) in der jeweils geltenden Fassung, bei Fahrzeugen (zwei- oder dreirädrige Kraftfahrzeuge) nach Maßgabe der Richtlinie 2002/24/EG sowie Fahrzeugen, die nach den Baumerkmalen ihres Fahrgestells diesen Fahrzeugen gleichzusetzen sind, den Anforderungen der Richtlinie 2009/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Anbringungsstelle des amtlichen Kennzeichens an der Rückseite von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (Abl. L 198 vom 30.7.2009, S. 20) in der jeweils geltenden Fassung und bei Fahrzeugen nach Maßgabe der Richtlinie 2003/37/EG sowie Fahrzeugen, die nach den Baumerkmalen ihres Fahrgestells diesen Fahrzeugen gleichzusetzen sind, den Anforderungen der Richtlinie 2009/63/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über bestimmte Bestandteile und Merkmale von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern (Abl. L 214 vom 19.8.2009, S. 23) in der jeweils geltenden Fassung, bei allen anderen als den unter den Nummern 1 bis 3 genannten Fahrzeugen wahlweise den Anforderungen von Nummer 1 oder Nummer 3. Hintere Kennzeichen müssen eine Beleuchtungseinrichtung haben, die den technischen Vorschriften der Richtlinie 76/760/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (Abl. L 262 vom 27.9.1976, S. 85) oder der ECE-Regelung Nummer 4 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen (mit Ausnahme von Krafträdern) und ihren Anhängern (VkBl. 2004 S. 613) in der jeweils geltenden Fassung entspricht und die das ganze Kennzeichen auf 20 m lesbar macht. Für Krafträder gilt die Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (Abl. L 226 vom 18.8.1997, S. 1) oder die ECE-Regelung Nr. 53 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Krafträdern hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen (VkBl. 2005 S. 778) in der jeweils geltenden Fassung. Die Beleuchtungseinrichtung darf kein Licht unmittelbar nach hinten austreten lassen.

Ich verzögere

Ich beschleunige

Ich fahre gleichmäßig weiter

Der linke Fahrstreifen endet. Sie sollten verzögern, damit der Transporter vor Ihnen einscheren kann. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 7 - Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge (4) Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein Fahrstreifen, ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, dass sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor Beginn der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können (Reißverschlussverfahren).

Auf Fahrbahnen mit Rollsplitt oder Streusand

Auf Straßenbahnschienen, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen

Bei der ersten Fahrt mit neuen Reifen

Alle drei Antworten sind richtig. Neue Reifen haben unter Umständen noch Bearbeitungsrückstände aus der Produktion auf der Oberfläche, die die Haftung herabsetzen. Deshalb sollten Sie mit neuen Reifen die ersten 50-100 km etwas gefühlvoller bremsen und fahren, bis diese Rückstände abgefahren sind. Außerdem sollten Sie immer dann sehr gefühlvoll bremsen, wenn die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn verringert ist (z. B. durch Rollsplitt, Sand, Fahrbahnmarkierungen und Metall in Form von Schienen oder Kanaldeckeln).

Ja, in der Regel blockiert zuerst das Hinterrad

Ja, in der Regel blockiert zuerst das Vorderrad

Nein, in der Regel blockieren beide Räder gleichzeitig

Im Regelfall blockiert immer zuerst das Hinterrad. Beim Bremsen tritt eine so genannte dynamische Achslastverlagerung auf. Das Vorderrad wird stärker belastet und das Hinterrad entlastet. Durch die geringere Radlast blockiert das Hinterrad zuerst.

Weil eine Person auf die Straße läuft

Weil Fahrgäste aus der Straßenbahn steigen

Weil der Lkw auf meinen Fahrstreifen wechselt

Eine Person läuft vor dem Lkw auf die Straße. Sie müssen bremsen und anhalten, falls die Person weiterläuft, ohne auf den Verkehr zu achten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

- blaue Pkw zum Überholen ansetzt

- Überholvorgang des grünen Lkw länger dauert

- weiße Lkw beschleunigt

Der grüne Lkw hat mehr als 3,5 t zulässige Gesamtmasse und darf höchstens 80 km/h fahren. Sie müssen sich darauf einstellen, dass sich der grüne Lkw an die zulässige Höchstgeschwindigkeit hält. Sie müssen auch damit rechnen, dass der blaue Pkw zum Überholen ansetzt und auf die linke Spur wechselt. Sie sollten deshalb Ihre Geschwindigkeit vermindern und gegebenenfalls dem blauen Pkw das Überholen ermöglichen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 18 - Autobahnen und Kraftfahrstraßen (5) Auf Autobahnen darf innerhalb geschlossener Ortschaften schneller als 50 km/h gefahren werden. Auf ihnen sowie außerhalb geschlossener Ortschaften auf Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auch unter günstigsten Umständen 1. für a) Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t, ausgenommen Personenkraftwagen, b) Personenkraftwagen mit Anhänger, Lastkraftwagen mit Anhänger, Wohnmobile mit Anhänger und Zugmaschinen mit Anhänger sowie c) Kraftomnibusse ohne Anhänger oder mit Gepäckanhänger 80 km/h, 2. für a) Krafträder mit Anhänger und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit Anhänger, b) Zugmaschinen mit zwei Anhängern sowie c) Kraftomnibusse mit Anhänger oder mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen, 60 km/h, 3. für Kraftomnibusse ohne Anhänger, die a) nach Eintragung in der Zulassungsbescheinigung Teil I für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassen sind, b) hauptsächlich für die Beförderung von sitzenden Fahrgästen gebaut und die Fahrgastsitze als Reisebestuhlung ausgeführt sind, c) auf allen Sitzen sowie auf Rollstuhlplätzen, wenn auf ihnen Rollstuhlfahrer befördert werden, mit Sicherheitsgurten ausgerüstet sind, d) mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet sind, der auf eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 100 km/h (Vset) eingestellt ist, e) den Vorschriften der Richtlinie 2001/85/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. November 2001 über besondere Vorschriften für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und zur Änderung der Richtlinien 70/156/EWG und 97/27/EG (Abl. EG 2002 Nr. L 42 S. 1) in der jeweils zum Zeitpunkt der Erstzulassung des jeweiligen Kraftomnibusses geltenden Fassung entsprechen und f) auf der vorderen Lenkachse nicht mit nachgeschnittenen Reifen ausgerüstet sind, oder g) für nicht in Mitgliedstaaten der Europäischen Union oder in Vertragsstaaten des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum zugelassene Kraftomnibusse, wenn jeweils eine behördliche Bestätigung des Zulassungsstaates in deutscher Sprache über die Übereinstimmung mit den vorgenannten Bestimmungen und über jährlich stattgefundene Untersuchungen mindestens im Umfang der Richtlinie 96/96/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die technische Überwachung der Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (Abl. EG 1997 Nr. L 46 S. 1) in der jeweils geltenden Fassung vorgelegt werden kann, 100 km/h,

Mit einem Entzug der Fahrerlaubnis

Mit einer Verlängerung der Probezeit um weitere 3 Jahre

Mit einer Anordnung für ein Fahreignungsseminar

Wer der behördlichen Anordnung nicht nachkommt, ein Aufbauseminar innerhalb der Probezeit zu besuchen, muss mit dem Entzug der Fahrerlaubnis rechnen. Straßenverkehrsgesetz StVG (Auszüge) § 2a - Fahrerlaubnis auf Probe (2) Ist gegen den Inhaber einer Fahrerlaubnis wegen einer innerhalb der Probezeit begangenen Straftat oder Ordnungswidrigkeit eine rechtskräftige Entscheidung ergangen, die nach § 28 Absatz 3 Nummer 1 oder 3 Buchstabe a oder c in das Fahreignungsregister einzutragen ist, so hat, auch wenn die Probezeit zwischenzeitlich abgelaufen oder die Fahrerlaubnis nach § 6e Absatz 2 widerrufen worden ist, die Fahrerlaubnisbehörde 1. seine Teilnahme an einem Aufbauseminar anzuordnen und hierfür eine Frist zu setzen, wenn er eine schwerwiegende oder zwei weniger schwerwiegende Zuwiderhandlungen begangen hat, (3) Ist der Inhaber einer Fahrerlaubnis einer vollziehbaren Anordnung der zuständigen Behörde nach Absatz 2 Satz 1 Nr. 1 in der festgesetzten Frist nicht nachgekommen, so ist die Fahrerlaubnis zu entziehen.