Test Nr. 660 für Klasse A1

- von Wintersportlern benutzt werden

- im Winter nicht befahren werden

- nur mit Schneeketten benutzt werden

Gefahrzeichen: „Gefahrstelle” Das Zusatzzeichen „Wintersport erlaubt” erlaubt Wintersport auf der Straße. Das Gefahrzeichen: „Gefahrstelle” mit Zusatzzeichen „Wintersport erlaubt” weist darauf hin, dass die so beschilderte Straße von Wintersportlern benutzt werden darf. Bei dieser Verkehrszeichenkombination müssen Sie auf Wintersportler achten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6) 1 Zeichen 101 Gefahrstelle Ein Zusatzzeichen kann die Gefahr näher bezeichnen.

- lasse beim Verlassen den Zündschlüssel oder Transponder im Fahrzeug

- verlasse den Tunnel über den Notausgang

- warte im Fahrzeug auf die Räumung der Unfallstelle

Im Tunnel hat es einen Unfall gegeben. Es entwickelt sich starker Rauch, andere Personen flüchten von der Unfallstelle weg. Sie verhalten sich richtig, wenn Sie den Motor abstellen und den Tunnel über den Notausgang verlassen. Sie sollten den Zündschlüssel oder Transponder im Fahrzeug lassen. Das ermöglicht es den Rettungskräften, das Fahrzeug wegzufahren.

An Straßenkreuzungen und -einmündungen

An Fußgängerüberwegen

In Kurven

Alle drei Antworten sind richtig. In Kurven besteht die Gefahr, aus der Kurve zu fliegen, wenn man zu schnell ist. Die Fliehkraft nimmt quadratisch zur Geschwindigkeit zu. An Kreuzungen und Einmünden ist der Anhalteweg zu lang, wenn Sie zu schnell sind. Dies gilt auch an Fußgängerüberwegen, so dass nicht mehr rechtzeitig auf querende Fußgänger reagiert werden kann.

Mit Fahrbahnverschmutzungen

Mit langsamen landwirtschaftlichen Fahrzeugen

Mit überbreiten landwirtschaftlichen Fahrzeugen

Alle drei Antworten sind richtig. Viele landwirtschaftliche Fahrzeuge sind breit, lang und langsam. Nach der Feldarbeit sind landwirtschaftliche Fahrzeuge verschmutzt und dieser Schmutz wird dann beim Fahren auf der Fahrbahn verteilt.

Sie müssen vor dem Bahnübergang warten

Sie dürfen die Gleise vorsichtig überqueren

Die rote Leuchte hat für Sie keine Bedeutung

Der Bahnbedienstete sperrt mit der roten Leuchte den Bahnübergang, also müssen Sie vor dem Bahnübergang warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 19 - Bahnübergänge (2) Fahrzeuge haben vor dem Andreaskreuz, zu Fuß Gehende in sicherer Entfernung vor dem Bahnübergang zu warten, wenn 1. sich ein Schienenfahrzeug nähert, 2. rotes Blinklicht oder gelbe oder rote Lichtzeichen gegeben werden, 3. die Schranken sich senken oder geschlossen sind, 4. ein Bahnbediensteter Halt gebietet oder 5. ein hörbares Signal wie ein Pfeifsignal des herannahenden Zuges ertönt. Hat das rote Blinklicht oder das rote Lichtzeichen die Form eines Pfeils, hat nur zu warten, wer in die Richtung des Pfeils fahren will. Das Senken der Schranken kann durch Glockenzeichen angekündigt werden.

Ich führe eine Gefahrenbremsung durch

Ich fahre bremsbereit weiter

Ich beschleunige

Sie müssen sofort eine Gefahrbremsung durchführen. Nur mit einer sofortigen Gefahrbremsung können Sie vielleicht einen Zusammenstoß mit dem Radfahrer verhindern. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich darf als Erster die Kreuzung überqueren

Ich muss den grünen Pkw abbiegen lassen

Ich muss den roten Pkw abbiegen lassen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Der grüne Pkw kommt von links und muss Sie deshalb zuerst fahren lassen. Der rote Pkw biegt links ab und muss deshalb Sie als Gegenverkehr durchfahren lassen. Sie dürfen als Erster die Kreuzung überqueren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den roten Lkw] abbiegen lassen Ich muss den [Radfahrer] abbiegen lassen Ich muss [den Pkw] abbiegen lassen Ich muss den [Lkw] abbiegen lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

- unachtsam sein

- plötzlich stehen bleiben

- auf halbem Wege umkehren

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen immer damit rechnen, dass Fußgänger nicht auf den Verkehr achten, plötzlich auf der Fahrbahn stehen bleiben oder unvermittelt auf halbem Wege umkehren!

Ich lasse den geschlossenen Verband durchfahren

Ich warte an der Haltlinie

Ich überquere die Kreuzung

Sie müssen an der Haltlinie anhalten und warten, bis der geschlossene Verband durchgefahren ist. Der Verband ist eine Gruppe von gleich gekennzeichneten Fahrzeugen, die rechtlich als ein Fahrzeug gelten. Wenn in einem Verband das erste Fahrzeug bei Grün über eine Ampel gefahren ist, darf der komplette Verband folgen, auch wenn die Ampel zwischenzeitlich rot wird. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 27 - Verbände (2) Geschlossene Verbände, Leichenzüge und Prozessionen müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen.

Ich muss den blauen Pkw durchfahren lassen

Ich muss den roten Lkw durchfahren lassen

Ich darf vor dem blauen Pkw fahren

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Der rote Lkw kommt Ihnen entgegen und fährt geradeaus. Als Linksabbieger müssen Sie den roten Lkw durchfahren lassen. Der blaue Pkw kommt von rechts und darf auch vor Ihnen fahren. Sie dürfen erst als Letzter fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den gelben Pkw] durchfahren lassen Ich muss den [blauen Lkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [gelben Pkw] fahren Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich muss den [gelben Lkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [roten Pkw] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ich sollte das Zweirad nicht auf weichem Untergrund abstellen

Ich darf das Zweirad nur bei entsprechender Beschilderung auf Gehwegen abstellen

Ich bin beim Parken des Zweirads von der Parkscheibenpflicht befreit

Sie sollten das Zweirad nicht auf weichem Untergrund abstellen, damit der Ständer nicht einsinkt. Sonst besteht die Gefahr, dass das Motorrad umfällt. Sie dürfen das Zweirad nur bei entsprechender Beschilderung auf Gehwegen abstellen. Motorrad steht auf dem Seitenständer Motorrad steht auf dem Hauptständer

- vorausschauend gefahren wird

- hohe Geschwindigkeiten vermieden werden

- mit alternativen Kraftstoffen nur langsam gefahren werden kann

Beim umweltschonendem Fahren fahren Sie vorausschauend und verzichten auf hohe Geschwindigkeiten, starkes Beschleunigen und starkes Abbremsen, so dass allein dadurch viele gefährliche Situationen erst gar nicht entstehen. Beim vorausschauenden Fahren sind Sie voll auf den Verkehr konzentriert und überlegen ständig, ob durch Ihr Verhalten oder das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer gefährliche Situationen entstehen können. Dadurch erkennen Sie Gefahren früher. Es bleibt Ihnen mehr Zeit, zu reagieren. Sie können beispielsweise einfach Gas wegnehmen anstatt mit gleicher Geschwindigkeit weiter zu fahren und später scharf zu bremsen.

Sofort abblenden

Hupen und bremsen

Mit Fernlicht unverändert weiterfahren

Wenn Wild auf der Fahrbahn ist, sollten Sie sofort abblenden, damit die Tiere einen Fluchtweg finden können. Auf Fernlicht reagiert das Wild wie hypnotisiert und bleibt dann einfach im Lichtkegel stehen. Durch Hupen werden die Tiere aus der Hypnose aufgeschreckt und so erhöht sich die Chance, dass die Tiere die Fahrbahn verlassen. Vollbremsungen oder Ausweichmanöver sind immer mit Gefahren verbunden und sollten deshalb vermieden werden. Wenn Sie das Lenkrad gut festhalten, vorsichtig bremsen und Ihre Fahrtrichtung beibehalten, ist eine Kollision mit Wild normalerweise immer mit der geringeren Gefährdung verbunden. Ausweichmanöver führen oft zu schweren Unfällen!

Damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt

Damit der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird

Damit die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen die Bremsflüssigkeit regelmäßig nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers austauschen lassen, damit die Bremsanlage auch bei hoher Belastung funktionstüchtig bleibt, der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit nicht unzulässig hoch wird und die Bauteile der Bremsanlage nicht beschädigt werden. Bremsflüssigkeit ist eine Hydraulikflüssigkeit, die den Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, auf die Bremse überträgt. Dies geht nur, wenn sich kein Gas in der Bremsanlage befindet, da sich Gase durch Druck stark zusammen pressen (komprimieren) lassen. Mit Gas in der Bremsanlage löst der Druck, der über das Bremspedal aufgebaut wird, keinen Bremsvorgang mehr aus, da nur noch das Gas komprimiert wird. Wenn sich Gas in der Bremsanlage befindet, lässt sich das Bremspedal ohne größeren Widerstand bis zum Fahrzeugboden durchtreten (Ausfall der Bremsanlage). Bremsflüssigkeit erhitzt sich beim Bremsen. Bremsflüssigkeit muss einen möglichst hohen Siedepunkt haben, damit es beim Bremsen durch die Erhitzung der Bremsflüssigkeit nicht zur Gasbildung durch Sieden kommt. Handelsübliche Bremsflüssigkeit für Kraftfahrzeuge hat einen Siedepunkt über 200 °C . Bremsflüssigkeit muss hygroskopisch (Wasser anziehend) sein, damit sie alles Wasser, das beispielsweise über die Luftfeuchtigkeit in den Bremskreislauf kommt, sofort aufnehmen kann. Freies Wasser in der Bremsanlage würde beim Bremsen wegen der Hitzeentwicklung verdampfen und der gasförmige Wasserdampf würde zum Ausfall der Bremsanlage führen. Im Laufe der Zeit wird der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit immer größer. Dadurch sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit um bis zu 60 bis 80 °C und die Bremsanlage kommt wegen der Gasbildung beim früheren Sieden schneller an ihre Leistungsgrenze. Damit aber auch bei hoher Belastung (z. B. längeres Bergabfahren) die Bremse nicht ausfällt, muss die Bremsflüssigkeit nach Herstellerangaben regelmäßig ausgewechselt werden.

Die zulässige Gesamtmasse darf nicht überschritten werden

Der Reifenfülldruck ist der höheren Beladungsmasse anzupassen

Die Hinterradfederung ist ggf. auf die veränderte Belastung einzustellen

Alle drei Antworten sind richtig. Sie dürfen die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs nicht überschreiten. Sie müssen den Reifenfülldruck der höheren Beladungsmasse anpassen und die Hinterradfederung gegebenenfalls (ggf.) auf die veränderte Belastung einstellen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 23 - Pflichten des Fahrzeugführers (1) Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Wer ein Fahrzeug führt, hat zudem dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug, der Zug, das Gespann sowie die Ladung und die Besetzung vorschriftsmäßig sind und dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung oder die Besetzung nicht leidet. Ferner ist dafür zu sorgen, dass die vorgeschriebenen Kennzeichen stets gut lesbar sind. Vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtungen müssen an Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern auch am Tage vorhanden und betriebsbereit sein.

Ja, in der Regel ist die Wirkung der Vorderradbremse größer

Ja, in der Regel ist die Wirkung der Hinterradbremse größer

Nein, in der Regel ist die Wirkung beider Bremsen gleich groß

Wird ein Kraftrad mit Vorder- und Hinterradbremse gebremst, dann verlagert sich die Masse auf das Vorderrad. Je nach Bauart des Kraftrades kann dies im Extremfall dazu führen, dass das Hinterrad beim Bremsen komplett von der Fahrbahn abhebt. Deshalb kann die Vorderradbremse eine wesentlich höhere Bremskraft auf die Straße übertragen als die Hinterradbremse. Aus diesem Grund wird an Krafträdern oft nur vorne eine Scheibenbremse eingebaut, während hinten eine Trommelbremse eingebaut wird. Scheibenbremsen haben eine bessere Bremswirkung, sind aber teurer als Trommelbremsen.

- Unfälle vermieden werden können

- die Schwere möglicher Unfälle verringert werden kann

- ein gleichmäßiger Verkehrsfluss erreicht werden kann

Alle drei Antworten sind richtig. Sie sollten auf Autobahnen die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h einhalten, weil dadurch Unfälle vermieden werden können und die Schwere möglicher Unfälle verringert werden kann. Außerdem kann bei Einhaltung der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h ein gleichmäßiger Verkehrsfluss erreicht werden. Verordnung über eine allgemeine Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen und ähnlichen Straßen - Autobahn- Richtgeschwindigkeits-V (Auszug) § 1 Autobahn-Richtgeschwindigkeit Den Führern von Personenkraftwagen sowie von anderen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t wird empfohlen, auch bei günstigen Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen auf Autobahnen (Zeichen 330.1), außerhalb geschlossener Ortschaften auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, und außerhalb geschlossener Ortschaften auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben, nicht schneller als 130 km/h zu fahren (Autobahn-Richtgeschwindigkeit). Das gilt nicht, soweit nach der StVO oder nach deren Zeichen Höchstgeschwindigkeiten (Zeichen 274) bestehen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 11 bis 13 Erläuterung Wird das Zeichen 223.1, 223.2 oder 223.3 für eine Fahrbahn mit mehr als zwei Fahrstreifen angeordnet, zeigen die Zeichen die entsprechende Anzahl der Pfeile. 11 Zeichen 223.1 Seitenstreifen befahren Erläuterung Das Zeichen gibt den Seitenstreifen als Fahrstreifen frei; dieser ist wie ein rechter Fahrstreifen zu befahren. 49 Zeichen 274 Zulässige Höchstgeschwindigkeit Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf nicht schneller als mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit fahren. Erläuterung 1. Sind durch das Zeichen innerhalb geschlossener Ortschaften bestimmte Geschwindigkeiten über 50 km/h zugelassen, gilt das für Fahrzeuge aller Art. 2. Außerhalb geschlossener Ortschaften bleiben die für bestimmte Fahrzeugarten geltenden Höchstgeschwindigkeiten (§ 3 Absatz 3 Nr. 2 Buchstabe a und b und § 18 Absatz 5) unberührt, wenn durch das Zeichen eine höhere Geschwindigkeit zugelassen ist. Erläuterung Das Zeichen kann in einer Überleitungstafel oder in einer Verschwenkungstafel oder in einer Fahrstreifentafel integriert sein. Dann bezieht sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit nur auf den jeweiligen Fahrstreifen, für den die zulässige Höchstgeschwindigkeit angeordnet ist. 68 Zeichen 295 Fahrstreifenbegrenzung, Begrenzung von Fahrbahnen und Sonderwegen Ge- oder Verbot 1. a) Wer ein Fahrzeug führt, darf die durchgehende Linie auch nicht teilweise überfahren. b) Trennt die durchgehende Linie den Teil der Fahrbahn oder des Sonderwegs für den Gegenverkehr ab, ist rechts von ihr zu fahren. c) Grenzt sie einen befestigten Seitenstreifen ab, müssen außerorts landwirtschaftliche Zug- und Arbeitsmaschinen, Fuhrwerke und ähnlich langsame Fahrzeuge möglichst rechts von ihr fahren. d) Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn nicht parken (§ 12 Absatz 2), wenn zwischen dem abgestellten Fahrzeug und der Fahrstreifenbegrenzungslinie kein Fahrstreifen von mindestens 3 m mehr verbleibt. 2. a) Wer ein Fahrzeug führt, darf links von der durchgehenden Fahrbahnbegrenzungslinie nicht halten, wenn rechts ein Seitenstreifen oder Sonderweg vorhanden ist. b) Wer ein Fahrzeug führt, darf die Fahrbahnbegrenzung der Mittelinsel des Kreisverkehrs nicht überfahren. c) Ausgenommen von dem Verbot zum Überfahren der Fahrbahnbegrenzung der Mittelinsel des Kreisverkehrs sind nur Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen das Befahren sonst nicht möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel überfahren werden, wenn eine Gefährdung anderer am Verkehr Teilnehmenden ausgeschlossen ist. 3. a) Wird durch Zeichen 223.1 das Befahren eines Seitenstreifens angeordnet, darf die Fahrbahnbegrenzung wie eine Leitlinie zur Markierung von Fahrstreifen einer durchgehenden Fahrbahn (Zeichen 340) überfahren werden. b) Grenzt sie einen Sonderweg ab, darf sie nur überfahren werden, wenn dahinter anders nicht erreichbare Parkstände angelegt sind oder sich Grundstückszufahrten befinden und das Benutzen von Sonderwegen weder gefährdet noch behindert wird. c) Die Linie zur Begrenzung von Fahrbahnen oder Sonderwegen darf überfahren werden, wenn sich dahinter eine nicht anders erreichbare Grundstückszufahrt befindet. Erläuterung 1. Als Fahrstreifenbegrenzung trennt das Zeichen den für den Gegenverkehr bestimmten Teil der Fahrbahn oder mehrere Fahrstreifen für den gleichgerichteten Verkehr voneinander ab. Die Fahrstreifenbegrenzung kann zur Abtrennung des Gegenverkehrs aus einer Doppellinie bestehen. Die Doppellinie kann voneinander abgesetzt aufgebracht sein, dann kann der verbleibende Zwischenraum in grüner Farbe ausgefüllt sein, was weder einen Mittelstreifen noch eine bauliche Trennung darstellt. Die Fahrstreifenbegrenzung kann zur Abtrennung des Gegenverkehrs aus einer Doppellinie bestehen. 2. Als Fahrbahnbegrenzung kann die durchgehende Linie auch einen Seitenstreifen oder Sonderweg abgrenzen. 3. Als Begrenzung eines Sonderwegs kennzeichnet sie den Verlauf des für den Radverkehr bestimmten Teils des Sonderwegs. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 16 Zeichen 330.1 Autobahn Erläuterung Ab diesem Zeichen gelten die Regeln für den Verkehr auf Autobahnen. 22 Zeichen 340 Leitlinie Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf Leitlinien nicht überfahren, wenn dadurch der Verkehr gefährdet wird. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen für den Radverkehr nur bei Bedarf überfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefährdet werden. 3. Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht für Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV. Erläuterung Der Schutzstreifen für den Radverkehr ist in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr” auf der Fahrbahn gekennzeichnet.

Langsam fahren, Füße auf den Fußrasten lassen

Vorher nicht bremsen, Beine hochnehmen und durchfahren

Auf den Gehweg ausweichen

Wenn Sie auf der Fahrbahn nicht ausweichen können, sollten Sie langsam durch die Wasserlache durchfahren. Nur wenn Sie die Füße beim Fahren immer auf den Pedalen/Fußrasten lassen, können Sie Ihr Fahrzeug sicher beherrschen. Hinweis: Sie dürfen nicht auf den Gehweg ausweichen. Der Gehweg ist für Fußgänger reserviert!

Weiterfahren

Nach der Faustformel beträgt der Bremsweg 16 m und der Reaktionsweg 12 m. Der Anhalteweg ist die Summe von Reaktionsweg und Bremsweg und beträgt 28 m. Deshalb sollten Sie ohne zu Bremsen weiterfahren und die Kreuzung zügig überqueren. Hier werden die Faustformeln erklärt.

Ich überhole den blauen Pkw und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen

Ich überhole den roten Transporter und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen

Ich fordere den Nachfolgenden durch leichtes Bremsen auf, mehr Abstand herzustellen

Sie sollten den roten Transporter und den blauen Pkw überholen und dann in den mittleren Fahrstreifen wechseln. Wenn Sie auf dem linken Fahrstreifen der Autobahn selbst Fahrzeuge überholen, müssen Sie nachfolgenden Fahrzeugen nicht Platz machen, auch wenn die Fahrzeuge hinter Ihnen noch so sehr drängeln. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich überhole [den roten Pkw] und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen Ich überhole [den grünen Transporter] und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen Ich überhole [das schwarze Fahrzeug] und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen Ich überhole [den blauen Pkw] und wechsle dann in den mittleren Fahrstreifen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.