Test Nr. 160 für Klasse AM

Ich muss warten

Sie fahren aus einen Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße ein. Deshalb haben Sie keine Vorfahrt und müssen warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.

Ich fahre so lange hinterher, bis ich überholen kann

Ich überhole mit großem Seitenabstand, weil ich mit Ausweichbewegungen rechnen muss

Ich mache die Person durch Hupen darauf aufmerksam, dass sie sich falsch verhält

Da Sie nicht wissen, aus welchem Grund die Person im Rollstuhl auf der Straße fährt, bremsen Sie ab und fahren so lange hinter der Person im Rollstuhl her, bis Sie gefahrlos überholen können. Die Person im Rollstuhl fährt möglicherweise auf der Straße, weil sie die Straße überqueren will. Sie müssen deshalb jederzeit damit rechnen, dass die Person im Rollstuhl zur Mitte der Fahrbahn fährt. Sie dürfen nur mit großem Seitenabstand überholen und müssen mit Ausweichbewegungen rechnen. Wenn Sie Hupen, kann es sein, dass sich die Person im Rollstuhl erschreckt und so die Kontrolle über den Rollstuhl verliert.

Ich halte an und lasse die Person die Straße überqueren

Ich fahre mit ausreichendem Abstand links an der Person vorbei

Ich signalisiere der Person durch Betätigung der Lichthupe, dass ich warte

Die Person hat eine Armbinde für Sehbehinderte am Arm und einen Blindenführhund dabei. Sie sind gegenüber blinden Menschen zu besonderer Rücksichtnahme verpflichtet. Deshalb müssen Sie anhalten und die Person die Straße überqueren lassen. Armbinde für Sehbehinderte Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Vor Kuppen

Vor Kurven

Bei Nebel

Alle drei Antworten sind richtig. Wenden ist besonders gefährlich vor Kuppen, vor Kurven und bei Nebel. Sie sollten nur wenden, wenn der weitere Straßenverlauf in beide Fahrtrichtungen gut einsehbar ist.

Ich muss den Radfahrer abbiegen lassen

Ich muss den blauen Pkw durchfahren lassen

Der blaue Pkw muss mich abbiegen lassen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Als Linksabbieger müssen Sie den entgegenkommenden Radfahrer zuerst fahren lassen. Der blaue Pkw kommt von rechts und darf auch vor Ihnen fahren. Sie fahren als Letzter. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den grünen Pkw] durchfahren lassen [Der grüne Pkw] muss mich abbiegen lassen Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen [Der rote Pkw] muss mich abbiegen lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (4) Wer nach links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge, die ihrerseits nach rechts abbiegen wollen, durchfahren lassen. Einander entgegenkommende Fahrzeuge, die jeweils nach links abbiegen wollen, müssen voreinander abbiegen, es sei denn, die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung erfordern, erst dann abzubiegen, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren sind. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ich bremse ab

Ich weiche nach links aus

Ich beschleunige aufgrund meines Vorrangs

Sie müssen bremsen, weil Sie wegen des Gegenverkehrs nicht nach links ausweichen können. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

Die rechte Fahrlinie

Die linke Fahrlinie

Beide Fahrlinien sind möglich

Sie müssen die rechte Fahrlinie einhalten. Da es sich um eine Straße mit Gegenverkehr handelt, dürfen Sie nicht auf der linken Fahrlinie fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist.

Mit einer verengten Fahrbahn in etwa 50 m Entfernung

Mit einer verengten Fahrbahn von 50 m Länge

Mit einer Ausweichstelle in 50 m Entfernung

Gefahrzeichen: „Verengte Fahrbahn” Das Zusatzzeichen ohne seitliche Pfeile gibt die Entfernung zur Gefahrstelle an! Das Verkehrszeichen warnt davor, dass sich die Straße in 50 m beidseitig verengt. Sie dürfen nicht mehr überholen, und müssen Ihre Geschwindigkeit verringern. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6) 10 Zeichen 120 Verengte Fahrbahn  

Vor Feuerwehrzufahrten

In allen Einbahnstraßen

In Parkverbotszonen

Vor Feuerwehrzufahrten ist das Halten verboten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 12 - Halten und Parken (3) Das Halten ist unzulässig 1. vor und in amtlich gekennzeichneten Feuerwehrzufahrten.

Weil der Straßenverlauf unübersichtlich ist

Weil die Fahrbahnoberfläche ungleichmäßig ist

Weil der Gegenverkehr die Kurve schneiden könnte

Alle drei Antworten sind richtig. Durch die ungleichmäßige Fahrbahnoberfläche könnte sich die Bodenhaftung Ihres Fahrzeugs verringern. Durch die unübersichtliche Kurve können Sie nicht weit genug in Richtung Gegenverkehr schauen. Deshalb können Sie auch nicht sehen, ob der Gegenverkehr auf seiner Straßenseite bleibt oder ob er die Kurve schneidet und zur Hälfte auf Ihrem Fahrstreifen fährt. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Das Helmvisier neigt zum Beschlagen

Der Handbremshebel lässt sich mit kalten Fingern nicht sicher bedienen

Die Konzentrationsfähigkeit verbessert sich durch Frieren

Wenn Sie bei niedrigen Außentemperaturen mit einem Zweirad fahren, neigt das Helmvisier zum Beschlagen und der Handbremshebel lässt sich mit kalten Fingern nicht sicher bedienen.

Auf den Luftdruck

Auf die Profiltiefe

Auf äußere Beschädigungen

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen bei der regelmäßigen Überprüfung der Reifen Ihres Fahrzeugs auf den Luftdruck, die Profiltiefe und auf äußere Beschädigungen achten. Für Reifen an Fahrrädern mit Hilfsmotor, Klein- und Leichtkrafträdern gilt eine gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,0 mm. Für alle anderen Reifen an Kraftfahrzeugen ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm gesetzlich vorgeschrieben. Für eine gute Bodenhaftung auch unter widrigen Bedingungen (Regen, Schnee, …) wird ein Restprofil von mindestens 3 mm auf Sommerreifen und mindestens 4 mm auf Winterreifen empfohlen. Die Mindestprofiltiefe erkennt man an Verschleiß-Indikatoren am Reifen. Wenn der Reifen an einer Stelle bis auf einen solchen Verschleiß-Indikator abgefahren ist, dann dürfen sie mit diesem Reifen nicht mehr fahren. Beispiele sehen Sie auf den nachfolgenden Bildern. Die Streichholzköpfe markieren dabei immer die Verschleiß-Indikatoren. Mindestprofiltiefe bei einem Winterreifen (M+S) Mindestprofiltiefe bei einem Sommerreifen Der korrekte Luftdruck der Reifen steht im Regelfall entweder im Tankdeckel, auf einem Aufkleber am B-Holm in der Fahrertüre, auf einem Aufkleber im Handschuhfach und in der Betriebsanleitung. Luftdruckangaben auf der Tankabdeckung innen) Luftdruckangaben am B-Holm der Fahrertüre Der äußere Zustand des Reifens (Risse oder Beulen, eingedrungene Fremdkörper, starke Abnutzung auf einer Seite) sollte ebenfalls regelmäßig geprüft werden. Falls Sie Beschädigungen feststellen, sollten Sie den Reifen in einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Ich verringere meine Geschwindigkeit

Ich fahre äußerst rechts

Ich blinke rechts

Der entgegenkommende gelbe Pkw könnte seinen Überholvorgang noch nicht abgeschlossen haben, wenn er Sie passiert. Sie müssen wegen des gelben Pkws Ihre Geschwindigkeit verringern und äußerst rechts fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

- nicht mehr benutzt werden

- weiter benutzt werden, wenn man bereit ist, Schäden selbst zu zahlen

- weiter benutzt werden, wenn man nicht schneller als Radfahrer fährt

Das Versicherungskennzeichen gilt immer nur bis Ende Februar eines jeden Jahres. Danach erlischt die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung und das Versicherungskennzeichen wird ungültig. Da die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung nicht mehr besteht, darf das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr nicht mehr benutzt werden. Fahrzeug-Zulassungsverordnung - FZV (Auszug) § 14 - Außerbetriebsetzung, Wiederzulassung (1) Soll ein zugelassenes Fahrzeug oder ein zulassungsfreies Fahrzeug, dem ein Kennzeichen zugeteilt ist, außer Betrieb gesetzt werden, hat der Halter oder der Verfügungsberechtigte dies bei der Zulassungsbehörde bei zugelassenen Fahrzeugen unter Vorlage der Zulassungsbescheinigung Teil I und, soweit vorhanden, der Anhängerverzeichnisse, bei zulassungsfreien Fahrzeugen unter Vorlage des Nachweises über die Zuteilung des Kennzeichens oder der Zulassungsbescheinigung Teil I, zu beantragen und die Kennzeichen zur Entstempelung vorzulegen. Bei Wechselkennzeichen ist der fahrzeugbezogene Teil, der die Stempelplakette trägt und, wenn mit diesem Kennzeichen kein weiteres Fahrzeug zugelassen bleibt, auch der gemeinsame Kennzeichenteil zur Entstempelung vorzulegen. Die Zulassungsbehörde vermerkt die Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs unter Angabe des Datums auf der Zulassungsbescheinigung Teil I und, soweit vorhanden, auf den Anhängerverzeichnissen und händigt die vorgelegten Unterlagen sowie die entstempelten Kennzeichenschilder wieder aus. Der Halter kann sich das Kennzeichen zum Zweck der Wiederzulassung des nach den Sätzen 1 bis 3 außer Betrieb gesetzten Fahrzeugs für eine Dauer von längstens zwölf Monaten, gerechnet ab dem Tag der Außerbetriebsetzung, reservieren lassen und erhält dafür eine schriftliche oder elektronische Bestätigung. Satz 4 gilt nicht, wenn das Kennzeichen nach § 13 Absatz 3 Satz 1 Nummer 2 in einem anderen Zulassungsbezirk weitergeführt wurde und dort außer Betrieb gesetzt wird. § 25 - Maßnahmen und Pflichten bei fehlendem Versicherungsschutz (3) Besteht für ein Fahrzeug, für das ein Kennzeichen zugeteilt ist, keine dem Pflichtversicherungsgesetz entsprechende Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung, so hat der Halter unverzüglich das Fahrzeug nach Maßgabe des § 14 Absatz 1 außer Betrieb setzen zu lassen. § 26 - Versicherungskennzeichen (1) Durch das Versicherungskennzeichen wird für die Kraftfahrzeuge im Sinne des § 4 Abs. 3 Satz 1 in Verbindung mit § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 Buchstabe d bis f nachgewiesen, dass für das jeweilige Kraftfahrzeug eine dem Pflichtversicherungsgesetz entsprechende Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung besteht. Nach Abschluss eines Versicherungsvertrages und Zahlung der Prämie überlässt der Versicherer dem Halter auf Antrag das Versicherungskennzeichen zusammen mit einer Bescheinigung hierüber für das jeweilige Verkehrsjahr. Verkehrsjahr ist jeweils der Zeitraum vom 1. März eines Jahres bis zum Ablauf des Monats Februar des nächsten Jahres. Zur Speicherung im Zentralen Fahrzeugregister hat der Antragsteller dem Versicherer die in § 33 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 des Straßenverkehrsgesetzes bezeichneten Halterdaten, die Angaben zu Fahrzeugklasse, Art des Aufbaus und Marke des Fahrzeugs sowie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer mitzuteilen und auf Verlangen nachzuweisen. Das Versicherungskennzeichen und die Bescheinigung verlieren ihre Gültigkeit mit Ablauf des Verkehrsjahres. Der Fahrzeugführer hat die Bescheinigung über das Versicherungskennzeichen mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen.

Ich fahre weniger konzentriert

Ich werde schneller müde

Ich mache weniger Fahrfehler

Wenn Sie nach einem langen Arbeitstag noch ein Fahrzeug führen, fahren Sie weniger konzentriert und werden schneller müde, weil Ihre Leistungsfähigkeit immer weiter abnimmt.

Anhand der Verschleißmarkierungen am Bremsbelag

Anhand eines sehr geringen Füllstands im Bremsflüssigkeitsbehälter

Anhand eines ungewöhnlich großen Leerwegs am Handbremshebel

Sie können den Verschleiß des Bremsbelags an einer Scheibenbremsanlage anhand der Verschleißmarkierungen am Bremsbelag oder anhand eines sehr geringen Füllstands im Bremsflüssigkeitsbehälter erkennen.

Durch Schräglage

Durch Verringern der Geschwindigkeit

Durch starkes Beschleunigen

Bei geringerer Geschwindigkeit wirkt auch eine geringere Fliehkraft. Der Fliehkraft können Sie durch Schräglage entgegen wirken. Die Fliehkraft will ein Zweirad bei der Kurvenfahrt aus der Kurve tragen. Durch Schräglage kann man der Fliehkraft entgegen wirken. In der Schräglage zieht die Schwerkraft das Motorrad zum Kurveninneren. Solange die resultierende Kraft aus Fliehkraft und Schwerkraft nicht größer wird als die Haftreibungskraft, die zwischen den Reifen und der Straße wirkt, bleibt das Motorrad auf der Straße.

Er rechnet mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern

Er vermeidet es, bei Müdigkeit zu fahren

Er kann sich im Straßenverkehr durchsetzen

Ein verantwortungsvoller Fahrzeugführer rechnet mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern und vermeidet es, bei Müdigkeit zu fahren.

- eines geeigneten und passenden Motorradhelms

- einer gut erhaltenen Motorradkappe

- eines amtlich geprüften Arbeitsschutzhelms

Bei der Benutzung eines Kraftrades muss zum Schutz gegen Kopfverletzungen ein geeigneter und passender Motorradhelm getragen werden. Motorradkappen, Arbeitsschutzhelme oder sonstige Kopfbedeckungen sind dafür nicht geeignet. Weitere Infos zur Auswahl des richtigen Schutzhelmes finden Sie hier

Ich sollte das Zweirad nicht auf weichem Untergrund abstellen

Ich darf das Zweirad nur bei entsprechender Beschilderung auf Gehwegen abstellen

Ich bin beim Parken des Zweirads von der Parkscheibenpflicht befreit

Sie sollten das Zweirad nicht auf weichem Untergrund abstellen, damit der Ständer nicht einsinkt. Sonst besteht die Gefahr, dass das Motorrad umfällt. Sie dürfen das Zweirad nur bei entsprechender Beschilderung auf Gehwegen abstellen. Motorrad steht auf dem Seitenständer Motorrad steht auf dem Hauptständer