Test Nr. 528 für Klasse B

Wenn Sie nicht wesentlich schneller fahren können als der zu Überholende

Wenn Sie nicht die gesamte Überholstrecke überblicken

Wenn die Verkehrslage unklar ist

Alle drei Antworten sind richtig. Unklare Verkehrslage: Wenn die Verkehrssituation nicht zu 100 % überschaubar ist, darf nicht überholt werden. Wenn Sie nicht die gesamte Überholstrecke überblicken können, kann es zu einer Gefährdung des Gegenverkehrs kommen, deshalb dürfen Sie in diesem Fall nicht überholen. Geschwindigkeit: Zum Überholen müssen Sie eine deutlich höhere Geschwindigkeit fahren als das zu überholende Fahrzeug. Außerhalb geschlossener Ortschaften sollten Sie mindestens 20 km/h und innerhalb geschlossener Ortschaften mindestens 10 km/h schneller fahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (2) Überholen darf nur, wer übersehen kann, dass während des ganzen Überholvorgangs jede Behinderung des Gegenverkehrs ausgeschlossen ist. Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt. (3) Das Überholen ist unzulässig: 1. bei unklarer Verkehrslage

Am Fahrbahnrand, wenn hierdurch die Benutzung gekennzeichneter Parkflächen verhindert wird

Auf Vorfahrtstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften

Auf Vorfahrtstraßen innerhalb geschlossener Ortschaften

Das Parken am Fahrbahnrand ist verboten, wenn dadurch andere gekennzeichnete Parkplätze versperrt werden, da sonst die regulären Parkplätze nicht benutzt werden können. Das Parken auf Vorfahrstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften ist verboten, da dies sonst den Verkehrsfluss behindern würde. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 12 - Halten und Parken (3) Das Parken ist unzulässig 2. wenn es die Benutzung gekennzeichneter Parkflächen verhindert, § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. Abschnitt 2 Ortstafel zu 5 und 6 Erläuterung Ab der Ortstafel gelten jeweils die für den Verkehr innerhalb oder außerhalb geschlossener Ortschaften bestehenden Vorschriften. 5 Zeichen 310 Ortstafel Vorderseite Die Ortstafel bestimmt: Hier beginnt eine geschlossene Ortschaft. 6 Zeichen 311 Ortstafel Rückseite Die Ortstafel bestimmt: Hier endet eine geschlossene Ortschaft.

Ich sollte einen großen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug halten

Ich kann Unebenheiten auf der Fahrbahn schlecht erkennen

Spritzwasser kann meine Sicht beeinträchtigen

Alle drei Antworten sind richtig. Je kleiner der Sicherheitsabstand ist, umso mehr Spritzwasser wird vom Vordermann auf Ihre Scheibe geschleudert und umso schlechter ist Ihre Sicht. Bei zu geringem Abstand erkennen Sie die Unebenheiten der Fahrbahn später. Durch die nasse Straße haben Sie eine geringere Haftung und der Bremsweg wird länger. Deshalb muss der Sicherheitsabstand größer werden. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Warten, beobachten und sich gegebenenfalls mit anderen verständigen

Nach der Regel „rechts vor links” fahren

Als Geradeausfahrer immer durchfahren

Wenn Sie an eine Kreuzung kommen, wo Sie die Vorfahrtslage nicht gleich überblicken, dann müssen Sie zunächst warten, beobachten und sich dann gegebenenfalls mit anderen verständigen. Wer sich an der Regel „rechts vor links” orientiert, könnte vorfahrtberechtigten Fahrzeugen von links die Vorfahrt nehmen. Dasselbe gilt, wenn ich als Geradeausfahrer einfach durchfahren würde. Das klassische Beispiel einer Vorfahrtssituation, die sich nur durch den Verzicht eines Beteiligten auf „seine” Vorfahrt lösen lässt, ist folgendes Bild: Wer fährt zuerst?

Meine Augen müssen sich erst an die veränderten Lichtverhältnisse gewöhnen

Fußgänger laufen oft auf Fahrwegen

Meine Reifen können an engen Aus -und Einfahrten beschädigt werden

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie von der hellen Straße in eine dunkle Tiefgarage einfahren, brauchen die Augen immer erst einige Zeit, um sich daran zu gewöhnen (vor allem beim Fahren von hell nach dunkel!). In Tiefgaragen müssen Sie damit rechnen, dass Fußgänger auf Fahrwegen laufen. Oft sind sogar Laufwege für Fußgänger auf der Fahrbahn markiert. Die Fahrbahnen der Aus- und Einfahrten von Tiefgaragen sind meist sehr schmal. Insbesondere beim Durchfahren von Kurven können Reifen und Fahrzeug leicht beschädigt werden, wenn Sie an Bordsteinen, Wänden, Absperrungen oder anderen Fahrzeugen hängen bleiben.

- roten Pkws

- gelben Fahrzeugs

- blauen Pkws

Sie biegen nach links ab und müssen den entgegenkommenden roten Pkw durchfahren lassen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Wegen des - [gelben] Pkws - [roten] Fahrzeugs - [grünen Pkws] Wegen des - [blauen] Pkws - [gelben] Fahrzeugs - [roten Pkws] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten. (4) Wer nach links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge, die ihrerseits nach rechts abbiegen wollen, durchfahren lassen. Einander entgegenkommende Fahrzeuge, die jeweils nach links abbiegen wollen, müssen voreinander abbiegen, es sei denn, die Verkehrslage oder die Gestaltung der Kreuzung erfordern, erst dann abzubiegen, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeigefahren sind.

Durch Übermüdung

Durch Alkohol und andere berauschende Mittel

Durch bestimmte Medikamente

Alle drei Antworten sind richtig. Wer übermüdet ist, reagiert deutlich langsamer als in wachem Zustand. Im schlimmsten Fall reagieren Sie gar nicht mehr, weil Sie am Steuer einschlafen (Sekundenschlaf). Alle Mittel, die die Wahrnehmung beeinflussen, können die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen. Dazu gehören Alkohol, bestimmte Medikamente und Drogen.

Ich muss warten

Sie fahren aus einen Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße ein. Deshalb haben Sie keine Vorfahrt und müssen warten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.

61 km/h

51 km/h

81 km/h

Richtzeichen: „Kraftfahrstraße”. Das Verkehrszeichen kennzeichnet den Beginn einer Kraftfahrstraße. Diese Kraftfahrstraße darf nur von Kraftfahrzeugen befahren werden, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mindestens 61 km/h (mehr als 60 km/h) beträgt. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 18 - Autobahnen und Kraftfahrstraßen (1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; werden Anhänger mitgeführt, so gilt das gleiche auch für diese. Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht höher als 4 m und nicht breiter als 2,55 m sein. Kühlfahrzeuge dürfen nicht breiter als 2,6 m sein. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 16 Zeichen 330.1 Autobahn Erläuterung Ab diesem Zeichen gelten die Regeln für den Verkehr auf Autobahnen. 18 Zeichen 331.1 Kraftfahrstraße Erläuterung Ab diesem Zeichen gelten die Regeln für den Verkehr auf Kraftfahrstraßen.

Der gelbe Pkw

Der weiße Pkw

Keiner der beiden Pkws

Der gelbe Pkw parkt falsch, weil er auf der Grenzmarkierung (gezackte Linie, Zickzack-Linie) steht. Grenzmarkierungen verkürzen oder verlängern ein bestehendes Halt- oder Parkverbot. Wenn keine Grenzmarkierungen auf der Straße sind, dann gilt ein Parkverbot bis zu 15 m vor und hinter einem Haltestellenschild. Im vorliegenden Fall verkürzt die Grenzmarkierung das Parkverbot auf ca. 10 m. Der weiße Pkw parkt richtig, weil er hinter der Grenzmarkierung parkt. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Der [weiße] Pkw Der [dunkle] Pkw Der [rote] Pkw Der [grüne] Pkw Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 14 Zeichen 224 Haltestelle Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 15 m vor und hinter dem Zeichen nicht parken. Erläuterung Das Zeichen kennzeichnet eine Haltestelle des Linienverkehrs und für Schulbusse. Das Zeichen mit dem Zusatzzeichen „Schulbus” (Angabe der tageszeitlichen Benutzung) auf einer gemeinsamen weißen Trägerfläche kennzeichnet eine Haltestelle nur für Schulbusse. 73 Zeichen 299 Grenzmarkierung für Halt- oder Parkverbote Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf innerhalb einer Grenzmarkierung für Halt- oder Parkverbote nicht halten oder parken. Erläuterung Grenzmarkierungen bezeichnen, verlängern oder verkürzen ein an anderer Stelle vorgeschriebenes Halt- oder Parkverbot.

Wegen des Tieres

Wegen des blauen Pkws

Wegen der Geschwindigkeitsbeschränkung

Sie sollten wegen des Tieres die Geschwindigkeit verringern. Hinter Ihnen kommt kein Fahrzeug, deshalb sollten Sie eine Gefahrbremsung durchführen. Dabei sollten Sie das Lenkrad gut festhalten und Ihre Fahrtrichtung beibehalten. Eine Kollision mit Tieren ist normalerweise immer mit der geringeren Gefährdung für Sie verbunden. Ausweichmanöver führen oft zu schweren Unfällen! Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Wegen des [roten Pkws] Wegen des [gelben Fahrzeugs] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Die Fahrwerkseinstellungen

Der Reifenfülldruck

Die Stoßdämpfer

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie feststellen, dass die Reifen an der Vorderachse Ihres Fahrzeugs ungleichmäßig abgenutzt sind, sollten die Fahrwerkseinstellungen, der Reifenfülldruck und die Stoßdämpfer überprüft werden.

Zum Vorausfahrenden ausreichenden Abstand einhalten

Den Vorausfahrenden überholen lassen

Dichter auffahren, hupen und blinken

Sie sollten dem Vorausfahrenden den Spurwechsel und das Überholen ermöglichen und müssen dabei den Sicherheitsabstand zu ihm einhalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (1) Der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug muss in der Regel so groß sein, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird. Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.

Ich bleibe auf dem mittleren Fahrstreifen und verzögere

Ich wechsle auf den rechten Fahrstreifen und verzögere

Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen und überhole den roten Pkw vor mir

Sie sollten auf dem mittleren Fahrstreifen bleiben und verzögern. Der linke Fahrstreifen endet. Deshalb können Sie auf dem linken Fahrstreifen nicht mehr überholen.

- meine Fahrtätigkeit

Sie müssen sich während der Fahrt auf Ihre Fahrtätigkeit konzentrieren. Wenn Ihr Beifahrer das nicht verstehen will, sollten Sie die Fahrt für die Diskussion unterbrechen.

Ein zu dichtes Auffahren

Eine zu hohe Kurvengeschwindigkeit

Eine Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn der Tempomat zu spät abgeschaltet wird, können Sie zu dicht auffahren, zu schnell in Kurven fahren oder die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten.

- rechts aus der Kurve rutschen kann

- ins Schleudern geraten kann

- links aus der Kurve rutschen kann

Wenn Sie die Geschwindigkeit nicht vor der Kurve vermindern, können Sie sehr leicht ins Schleudern geraten. Durch das Bremsen wird die Hinterachse deutlich entlastet, da die Masse beim Bremsen nach vorne verlagert wird (dynamische Radlastverlagerung). So kann die Haftung der Hinterräder abreißen und das Fahrzeug rutscht nach rechts aus der Kurve. Die Fliehkraft zieht das Fahrzeug zum kurvenäußeren Fahrbahnrand. In einer Linkskurve rutschen Sie deshalb nach rechts aus der Kurve.

Bei eindeutigen Fahrbahnmarkierungen

Bei Schneeresten auf der Fahrbahn

Bei zusätzlichen Baustellenmarkierungen

Der Spurhalte-Assistent mit Lenkeingriff funktioniert bei eindeutigen Fahrbahnmarkierungen bestmöglich.

Eine mangelnde Verkehrswahrnehmung

Eine hohe Risikobereitschaft

Eine defensive Fahrweise

Eine mangelnde Verkehrswahrnehmung und hohe Risikobereitschaft führen häufig zu schweren Verkehrsunfällen (Disco-Unfällen) bei nächtlichen Freizeitfahrten am Wochenende. Im vollen Auto kommt es durch laute Musik und frohe Stimmung oftmals zu einer leichtfertigen Überschätzung der eigenen Fähigkeiten bzw. zur Fehleinschätzung der Geschwindigkeit und des Straßenverlaufes.

Ich warte, bis ich überholen kann

Ich fahre dichter auf

Ich hupe und blende mehrmals lange auf (Lichthupe)

Sie müssen warten, bis Sie überholen können und dabei den Sicherheitsabstand zum Vorausfahrenden einhalten. Dichtes Auffahren, Hupen und mehrmals langes Aufblenden (Lichthupe) sind Nötigung. Es drohen Ihnen Führerscheinentzug und eine hohe Geldstrafe. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.