Test Nr. 337 für Klasse C1

2 m

Sie müssen beim Überholen außerorts 2 m seitlichen Mindestabstand zu Fußgängern und Radfahrern einhalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern.

- den Beginn eines absoluten Haltverbots

- das Ende eines absoluten Haltverbots

- den Beginn eines eingeschränkten Haltverbots

Vorschriftzeichen: „Absolutes Haltverbot (Anfang), Aufstellung rechts”. An diesem Verkehrszeichen beginnt ein absolutes Haltverbot. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 61   Ge- oder Verbot 1. Die durch die nachfolgenden Zeichen 283 und 286 angeordneten Haltverbote gelten nur auf der Straßenseite, auf der die Zeichen angebracht sind. Sie gelten bis zur nächsten Kreuzung oder Einmündung auf der gleichen Straßenseite oder bis durch Verkehrszeichen für den ruhenden Verkehr eine andere Regelung vorgegeben wird. 2. Mobile, vorübergehend angeordnete Haltverbote durch Zeichen 283 und 286 heben Verkehrszeichen auf, die das Parken erlauben. Erläuterung Der Anfang der Verbotsstrecke kann durch einen zur Fahrbahn weisenden waagerechten weißen Pfeil im Zeichen, das Ende durch einen solchen von der Fahrbahn wegweisenden Pfeil gekennzeichnet sein. Bei in der Verbotsstrecke wiederholten Zeichen weist eine Pfeilspitze zur Fahrbahn, die zweite von ihr weg. 62 Zeichen 283 Absolutes Haltverbot Ge- oder Verbot Das Halten auf der Fahrbahn ist verboten.

Der Radfahrer, ich, der gelbe Pkw

Der Radfahrer, der gelbe Pkw, ich

Ich, der Radfahrer, der gelbe Pkw

Der Radfahrer bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf deshalb zuerst fahren. Der gelbe Pkw und Sie verlassen die Vorfahrtstraße. Weil der gelbe Pkw von links kommt, dürfen Sie vor dem gelben Pkw fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: [Die Radfahrerin], ich, [der rote Transporter] [Die Radfahrerin], [der rote Transporter], ich Ich, [die Radfahrerin], [der rote Transporter] [Die Radfahrerin], ich, [das blaue Fahrzeug] [Die Radfahrerin], [das blaue Fahrzeug], ich Ich, [die Radfahrerin], [das blaue Fahrzeug] [Der Radfahrer], ich, [das Motorrad] [Der Radfahrer], [das Motorrad], ich Ich, [der Radfahrer], [das Motorrad] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Dem Reh können weitere Tiere folgen

Das Reh kann mitten auf der Fahrbahn stehen bleiben

Das Reh kann durch Einschalten des Fernlichts verscheucht werden

Dem Reh können weitere Tiere folgen. Wild überquert häufig im Rudel die Straße. Außerdem kann das Reh kann mitten auf der Fahrbahn stehen bleiben, die Richtung jederzeit wechseln und die Straße erneut queren. Vom Fernlicht werden Tiere geblendet, was oft dazu führt, dass sie regungslos stehen bleiben.

- plötzlich beschleunigt

- zum Überholen ausschert

- seine Geschwindigkeit stark verringert

Der Überholende wird gefährdet, wenn der Eingeholte selber zum Überholen ausschert oder stark beschleunigt, obwohl der Überholende schon (fast) neben ihm ist. Wenn der Eingeholte ausschert, wird der Überholende möglicherweise von der Straße abgedrängt. Wenn der Eingeholte stark beschleunigt, kommt der Überholende möglicherweise gar nicht mehr an dem Eingeholten vorbei und der Überholweg verlängert sich erheblich. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (6) Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen. Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Hierzu können auch geeignete Seitenstreifen in Anspruch genommen werden; das gilt nicht auf Autobahnen.

Ich lasse den Radfahrer die Fahrbahn passieren

Ich hupe und fahre vor dem Radfahrer weiter

Ich bremse erst kurz vor dem Fußgängerüberweg ab

Sie müssen im Straßenverkehr immer mit den Fehlern anderer rechnen und, wo immer nötig, nachgeben. Deshalb lassen Sie den Radfahrer die Fahrbahn passieren (überqueren). Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Vor dem Andreaskreuz warten, Straßeneinmündungen freilassen

Bei Dunkelheit möglichst auf Standlicht schalten

Verkehrsraum ausnutzen, dicht vor der Schranke warten

Um niemanden zu blenden, sollten Sie auf Standlicht umschalten, wenn Sie an einem Bahnübergang warten. Vor dem Losfahren sollten Sie wieder Abblendlicht einschalten. Sie müssen vor dem Andreaskreuz warten. Beim Warten sollten Sie Straßeneinmündungen freilassen, damit andere Fahrzeuge aus diesen Straßen heraus fahren können. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. § 19 - Bahnübergänge (6) Die Scheinwerfer wartender Kraftfahrzeuge dürfen niemanden blenden.

Ich breche den Überholvorgang ab

Ich führe den Überholvorgang zügig durch

Ich führe den Überholvorgang vorsichtig durch

Der blaue Pkw fährt aus der Parklücke und hat den Radfahrer vermutlich noch nicht gesehen. Der Radfahrer könnte nach links ausweichen, ohne auf den nachfolgenden Verkehr zu achten. Sie müssen den Überholvorgang sofort abbrechen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern.

Ich verringere die Geschwindigkeit

Ich vermeide ruckartige Lenkbewegungen

Ich bremse in der Kurve stark ab

Gefahrzeichen: „Schnee- oder Eisglätte”. Das Verkehrszeichen warnt vor plötzlich auftretender Schnee- oder Eisglätte. Sie sollten Ihre Geschwindigkeit verringern und ruckartige Lenkbewegungen vermeiden, wenn Sie diese Verkehrszeichenkombination bei winterlichen Straßenverhältnissen und/oder Außentemperaturen unter 5 °C passieren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 39 - Verkehrszeichen (1) Angesichts der allen Verkehrsteilnehmern obliegenden Verpflichtung, die allgemeinen und besonderen Verhaltensvorschriften dieser Verordnung eigenverantwortlich zu beachten, werden örtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen, wo dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. (1a) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Tempo 30-Zonen (Zeichen 274.1) zu rechnen. (1b) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Fahrradzonen (Zeichen 244.3) zu rechnen. (2) Regelungen durch Verkehrszeichen gehen den allgemeinen Verkehrsregeln vor. Verkehrszeichen sind Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen. Als Schilder stehen sie regelmäßig rechts. Gelten sie nur für einzelne markierte Fahrstreifen, sind sie in der Regel über diesen angebracht. (3) Auch Zusatzzeichen sind Verkehrszeichen. Zusatzzeichen zeigen auf weißem Grund mit schwarzem Rand schwarze Sinnbilder, Zeichnungen oder Aufschriften, soweit nichts anderes bestimmt ist. Sie sind unmittelbar, in der Regel unter dem Verkehrszeichen, auf das sie sich beziehen, angebracht. (4) Verkehrszeichen können auf einer weißen Trägertafel aufgebracht sein. Abweichend von den abgebildeten Verkehrszeichen können in Wechselverkehrszeichen die weißen Flächen schwarz und die schwarzen Sinnbilder und der schwarze Rand weiß sein, wenn diese Zeichen nur durch Leuchten erzeugt werden. (5) Auch Markierungen und Radverkehrsführungsmarkierungen sind Verkehrszeichen. Sie sind grundsätzlich weiß. Nur als vorübergehend gültige Markierungen sind sie gelb; dann heben sie die weißen Markierungen auf. Gelbe Markierungen können auch in Form von Markierungsknopfreihen, Markierungsleuchtknopfreihen oder als Leitschwellen oder Leitborde ausgeführt sein. Leuchtknopfreihen gelten nur, wenn sie eingeschaltet sind. Alle Linien können durch gleichmäßig dichte Markierungsknopfreihen ersetzt werden. In verkehrsberuhigten (§ 45 Absatz 1d) Geschäftsbereichen können Fahrbahnbegrenzungen auch mit anderen Mitteln, insbesondere durch Pflasterlinien, ausgeführt sein. Schriftzeichen und die Wiedergabe von Verkehrszeichen auf der Fahrbahn dienen dem Hinweis auf ein angebrachtes Verkehrszeichen. (6) Verkehrszeichen können an einem Fahrzeug angebracht sein. Sie gelten auch, während das Fahrzeug sich bewegt. Sie gehen den Anordnungen der ortsfest angebrachten Verkehrszeichen vor." (8) Bei besonderen Gefahrenlagen können als Gefahrzeichen nach Anlage 1 auch die Sinnbilder „Viehtrieb" und „Reiter" und Sinnbilder mit folgender Bedeutung angeordnet werden: Schnee- oder Eisglätte § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2. Anlage 1 (zu § 40 Absatz 6 und 7) Allgemeine und Besondere Gefahrzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen Erläuterungen Abschnitt 1 Allgemeine Gefahrzeichen (zu § 40 Absatz 6 1 Zeichen 101 Gefahrstelle Ein Zusatzzeichen kann die Gefahr näher bezeichnen.

Ich selbst

Der blaue Pkw

Der rote Traktor

Sie dürfen zuerst fahren. Der Traktor biegt links ab und muss Sie durchfahren lassen. Der Pkw kommt einem Feld- oder Waldweg. Wer aus einem Feld- oder Waldweg in eine Straße einbiegen will, hat keine Vorfahrt und muss warten. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich selbst Der [rote] Pkw Der [blaue] Traktor Ich selbst Der [weiße] Pkw Der [grüne] Traktor Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.

Auf erhöhte Kippgefahr in Kurven

Auf erhöhte Schleudergefahr

Auf schwergängige Lenkung im Gefälle

Bei einem Tankfahrzeug mit teilbeladenen Kammern kann die Flüssigkeit in den Kammern hin und her schwappen. Dieser Umstand sorgt für erhöhte Schleudergefahr und für erhöhte Kippgefahr in Kurven, da sich durch die hin und her schwappende Flüssigkeit der Schwerpunkt des Fahrzeugs verändert.

Die Dokumentation zur Beförderung

Eine gültige Berufskraftfahrerqualifikation

Eine gültige Güterschaden-Haftpflichtversicherung

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie einen Lkw im gewerblichen Güterkraftverkehr führen, müssen Sie die Dokumentation zur Beförderung, eine gültige Berufskraftfahrerqualifikation und eine gültige Güterschaden-Haftpflichtversicherung auf Verlangen nachweisen können. Güterkraftverkehrsgesetz - GüKG (Auszug) § 7 - Mitführungs- und Aushändigungspflichten im gewerblichen Güterkraftverkehr (1) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass bei einer Güterbeförderung im Inland, für die eine Erlaubnis nach § 3 oder eine Berechtigung nach § 6 erforderlich ist, während der gesamten Fahrt folgende Dokumente und Nachweise mitgeführt werden: die Erlaubnis oder eine Erlaubnisausfertigung, eine beglaubigte Kopie der Gemeinschaftslizenz oder der Schweizerischen Lizenz, eine CEMT-Genehmigung, eine CEMT-Umzugsgenehmigung oder eine Drittstaatengenehmigung, der für das eingesetzte Fahrzeug vorgeschriebene Nachweis über die Erfüllung bestimmter Technik-, Sicherheits- und Umweltanforderungen, ein Begleitpapier oder ein sonstiger Nachweis, in dem das beförderte Gut, der Be- und Entladeort und der Auftraggeber angegeben werden. Die Dokumente oder Nachweise nach Satz 1 Nummer 1 und 2 dürfen nicht in Folie eingeschweißt oder in ähnlicher Weise mit einer Schutzschicht überzogen werden. Bei Kabotagebeförderungen im Sinne des Artikels 8 der Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 hat der Unternehmer, der weder Sitz noch Niederlassung in Deutschland hat, dafür zu sorgen, dass Nachweise im Sinne des Artikels 8 Absatz 3 Unterabsatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1072/2009 für die grenzüberschreitende Beförderung und jede einzelne durchgeführte Kabotagebeförderung während der Dauer der Beförderung mitgeführt werden. (1a) Der Auftraggeber händigt dem Unternehmer, der für ihn die Beförderung eines Containers oder eines Wechselaufbaus durchführt, eine Erklärung aus, in der das Gewicht dieses Containers oder Wechselaufbaus angegeben ist. Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass diese Erklärung während der Beförderung mitgeführt wird. (2) Das Fahrpersonal muß die erforderliche Berechtigung und die Nachweise nach den Absätzen 1 und 1a während der Fahrt mitführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung aushändigen. Das Begleitpapier oder der sonstige Nachweis nach Absatz 1 Satz 1 Nummer 3 oder die Erklärung nach Absatz 1a kann statt durch Aushändigen des Dokumentes auch auf andere geeignete Weise zugänglich gemacht werden. Ausländisches Fahrpersonal muss auch den Pass oder ein sonstiges zum Grenzübertritt berechtigendes Dokument mitführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung aushändigen. Langfristig Aufenthaltsberechtigte im Sinne der Richtlinie 2003/109/EG des Rates vom 25. November 2003 betreffend die Rechtsstellung der langfristig aufenthaltsberechtigten Drittstaatsangehörigen (Abl. L 16 vom 23.1.2004, S. 44) haben außerdem die langfristige Aufenthaltsberechtigung-EG mitzuführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen auszuhändigen. § 7a - Haftpflichtversicherung (1) Der Unternehmer ist verpflichtet, eine Haftpflichtversicherung abzuschließen und aufrechtzuerhalten, die die gesetzliche Haftung wegen Güter- und Verspätungsschäden nach dem Vierten Abschnitt des Vierten Buches des Handelsgesetzbuches während Beförderungen, bei denen der Be- und Entladeort im Inland liegt, versichert. (2) Die Mindestversicherungssumme beträgt 600 000 Euro je Schadensereignis. Die Vereinbarung einer Jahreshöchstersatzleistung, die nicht weniger als das Zweifache der Mindestversicherungssumme betragen darf, und eines Selbstbehalts sind zulässig. (3) Von der Versicherung können folgende Ansprüche ausgenommen werden: Ansprüche wegen Schäden, die vom Unternehmer oder seinem Repräsentanten vorsätzlich begangen wurden, Ansprüche wegen Schäden, die durch Naturkatastrophen, Kernenergie, Krieg, kriegsähnliche Ereignisse, Bürgerkrieg, innere Unruhen, Streik, Aussperrung, terroristische Gewaltakte, Verfügungen von hoher Hand, Wegnahme oder Beschlagnahme seitens einer staatlich anerkannten Macht verursacht werden, Ansprüche aus Frachtverträgen, die die Beförderung von Edelmetallen, Juwelen, Edelsteinen, Zahlungsmitteln, Valoren, Wertpapieren, Briefmarken, Dokumenten und Urkunden zum Gegenstand haben. (4) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass während der Beförderung ein Nachweis über eine gültige Haftpflichtversicherung, die den Ansprüchen des Absatzes 1 entspricht, mitgeführt wird. Das Fahrpersonal muss diesen Versicherungsnachweis während der Beförderung mitführen und Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung aushändigen. Gesetz über die Grundqualifikation und die Weiterbildung der Fahrer bestimmter Kraftfahrzeuge für den Güter- oder Personenkraftverkehr (Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz - BKrFQG) (Auszug) § 8 - Pflicht zum Mitführen des Nachweises Fahrer haben den Nachweis über den Erwerb der jeweiligen Qualifikation nach § 7 bei jeder Fahrt mitzuführen und den Kontrollberechtigten auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen.

Ladungskontrollen und Ladungspflege

Tank- und Raststopps

Tierschutztransportverordnung

Alle drei Antworten sind richtig. Beim Transport lebender Tiere über eine große Entfernung, müssen Sie folgendes bei der Streckenplanung berücksichtigen: Die Tierschutztransportverordnung dient dem Schutz von Tieren beim Transport und regelt die Pflichten der am Transport beteiligten Personen. Bei längeren Transporten müssen Sie die Tiere regelmäßig kontrollieren (Ladungskontrolle), füttern und tränken (Ladungspflege) Tank- und Raststopps müssen Sie bei Transporten über eine große Entfernung immer einplanen, unabhängig davon welche Ladung Sie transportieren.

Der Vorratsdruck ist nicht mehr ausreichend

Die Bremsanlage ist wahrscheinlich defekt

Ein Bremszylinder ist undicht

Wenn die Druckwarneinrichtung während der Fahrt anspricht, ist der Vorratsdruck im System zu gering. Es liegt ein Defekt an der Bremsanlage vor. Die Druckluft entweicht aus einer der Leitungen oder aus dem Vorratsbehälter. Dies verursacht den Druckverlust.

Durch das Motorrad

Durch den gelben Lkw

Durch den hellen Transporter

Das Motorrad ist schon auf dem Ausfädelungsstreifen und befindet sich gerade im toten Winkel rechts neben Ihrem Fahrzeug. Wenn Sie jetzt auf den Ausfädelungsstreifen wechseln, schneiden Sie dem Motorrad den Weg ab und es kann zu einer gefährlichen Situation kommen. Sie müssen den Verkehrsraum neben Ihrem Fahrzeug mit Schulterblicken nach rechts beobachten und das Motorrad rechts vorbei fahren lassen, bevor Sie auf den Ausfädelungsstreifen wechseln. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Durch das Motorrad Durch [den gelben Lkw] Durch [das grüne Fahrzeug] Durch das Motorrad Durch [den gelben Lkw] Durch [das blaue Fahrzeug] Durch das Motorrad Durch [den roten Lkw] Durch [den grünen Transporter] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

ABS verhindert beim Bremsen unabhängig von Gewicht und Fahrbahnzustand automatisch das Blockieren der Räder

ALB passt die Bremskraft automatisch der Achslast an

ALB passt die Bremskraft automatisch dem Fahrbahnzustand an

ABS verhindert beim Bremsen unabhängig von Gewicht und Fahrbahnzustand automatisch das Blockieren der Räder. ALB passt die Bremskraft automatisch der Achslast an.

Die Fahrerlaubnis wird längstens für 5 Jahre befristet erteilt

Die Verlängerung der Fahrerlaubnis kann frühestens 6 Monate vor Ablauf der Geltungsdauer beantragt werden

Das Ende der Geltungsdauer der Fahrerlaubnis ist auf dem Führerschein vermerkt

Alle drei Antworten sind richtig. Die Fahrerlaubnis der Fahrerlaubnis der Klassen C, C1, D und D1 wird längstens für 5 Jahre befristet erteilt. Die Verlängerung der Fahrerlaubnis kann frühestens 6 Monate vor Ablauf der Geltungsdauer beantragt werden. Das Ende der Geltungsdauer der Fahrerlaubnis ist auf dem Führerschein vermerkt. Fahrerlaubnisverordnung - (FeV) (Auszug) § 23 - Geltungsdauer der Fahrerlaubnis, Beschränkungen und Auflagen (1) Die Fahrerlaubnis der Klassen AM, A1, A2, A, B, BE, L und T wird unbefristet erteilt. Die Fahrerlaubnis der Klassen C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D und DE wird längstens für fünf Jahre erteilt. Grundlage für die Bemessung der Geltungsdauer ist das Datum des Tages, an dem die Fahrerlaubnisbehörde den Auftrag zur Herstellung des Führerscheins erteilt. § 24 Verlängerung von Fahrerlaubnissen (4) Die Verlängerung einer Fahrerlaubnis kann frühestens sechs Monate vor Ablauf ihrer Geltungsdauer bei der nach Landesrecht zuständigen Behörde beantragt werden.

Kartenführerschein

Bestätigung des Arbeitgebers

Lichtbild

Sie müssen unter anderem Ihren Kartenführerschein und ein Lichtbild von Ihnen vorlegen. Fahrpersonalverordnung - FPersV (Auszug) § 5 - Fahrerkarte (1) Der Antragsteller hat Angaben zu seiner Muttersprache zu machen und folgende Unterlagen vorzulegen: a) als inländischer Antragsteller eine Fahrerlaubnis nach Muster 1 der Anlage 8 der Fahrerlaubnis-Verordnung, b) im Übrigen eine Fahrerlaubnis eines Mitgliedstaates der Europäischen Union oder eines anderen Vertragsstaats des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum, die dazu berechtigt, Fahrzeuge zu führen, für die Lenk- und Ruhezeiten nach der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 beziehungsweise § 1 dieser Verordnung zu beachten sind, einen Nachweis über den Wohnsitz im Inland und Anschrift, Nachweise über Geburts- und Familiennamen, Vornamen, Tag und Ort der Geburt sowie ein Lichtbild vor hellem Hintergrund in der Größe 35 mm x 45 mm, das den Antragsteller ohne Kopfbedeckung im Halbprofil zeigt.

45 Minuten, wenn ich vorher noch keine Pause gemacht habe

30 Minuten, wenn ich vorher schon eine Pause von 15 Minuten gemacht habe

15 Minuten, wenn ich vorher schon drei Pausen von je 10 Minuten gemacht habe

Nach 4 1/2 Stunden müssen Sie die Lenkzeit um mindestens 45 min unterbrechen. Alternativ dazu können Sie nach 4 1/2 Stunden eine Pause von mindestens 30 min machen, wenn Sie vorher schon eine Pause von mindestens 15 min gemacht haben. Die Reihenfolge und die Mindestdauer der Pausen ist gesetzlich vorgeschrieben und darf nicht individuell gestaltet oder getauscht werden. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 7 Nach einer Lenkdauer von viereinhalb Stunden hat ein Fahrer eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung von wenigstens 45 Minuten einzulegen, sofern er keine Ruhezeit einlegt. Diese Unterbrechung kann durch eine Unterbrechung von mindestens 15 Minuten, gefolgt von einer Unterbrechung von mindestens 30 Minuten, ersetzt werden, die in die Lenkzeit so einzufügen sind, dass die Bestimmungen des Absatzes 1 eingehalten werden.

Ich überprüfe den Reifenfülldruck und fahre bei Bedarf in eine Werkstatt

Ich beobachte nur das Lenkverhalten bei weiteren Fahrten

Ich versuche, das Fahrverhalten durch kräftiges Bremsen zu verbessern

Wenn Ihr Fahrzeug während der Fahrt nach rechts zieht, sollten Sie den Reifenfülldruck überprüfen und bei Bedarf in eine Werkstatt fahren.

Ich warne den Fahrer mit Schall- und Leuchtzeichen

Ich fahre möglichst weit rechts

Ich verständige die Polizei

Alle drei Antworten sind richtig. Sie sollten den Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs mit Schall- und Leuchtzeichen warnen und möglichst weit rechts fahren. Wenn das Fahrzeug trotzdem weiterfährt, sollten Sie die Polizei verständigen und mitteilen, dass Sie gerade einen Falschfahrer bei der Auffahrt auf die Autobahn beobachtet haben. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich überhole nicht

Ich vermindere die Geschwindigkeit

Ich beschleunige

Sie können nicht überholen, weil hinter Ihnen bereits ein Pkw auf dem linken Fahrstreifen überholt. Sie sind zu dicht aufgefahren. Sie müssen Ihre Geschwindigkeit vermindern und können erst überholen, wenn der linke Fahrstreifen frei ist. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (3) Wer einen Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t oder einen Kraftomnibus führt, muss auf Autobahnen, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, zu vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestabstand von 50 m einhalten.

Verschmutzung des Ansaugluftfilters

Schadhafter Luftpresser

Wasser in den Vorratsbehältern

Durch einen verschmutzen Ansaugluftfilter strömt zu wenig Luft nach. Ein schadhafter Luftpresser (z. B. durch erhöhten Kolbenverschleiß) erreicht nicht mehr den notwendigen Abschaltdruck, weil er eine zu geringe Förderleistung hat.

Weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt

Weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird

Weil in der Bremsanlage ein Vakuum entsteht

Wenn Sie das Bremspedal einmal voll durchtreten, ist ein Druckabfall über 0,7 bar im Luftbehälter Ihres Kraftfahrzeugs (Abschaltdruck etwa 10 bis 13 bar) problematisch, weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt und weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird.

Eine eingeschränkte Lenkfähigkeit des Fahrzeugs

Eine verringerte Bremsfähigkeit des Fahrzeugs

Eine vergrößerte Haftreibung der Reifen

Aquaplaning kann eine eingeschränkte Lenkfähigkeit und eine verringerte Bremsfähigkeit des Fahrzeugs zur Folge haben. Aquaplaning bedeutet, dass ein oder mehrere Reifen keinen direkten Fahrbahnkontakt mehr haben. Deshalb lässt sich das Fahrzeug weder lenken noch bremsen. Es kann von der Fahrbahn rutschen oder schleudern. Wegen der geringen Bodenhaftung wird die Lenkung leichtgängiger, da der Fahrbahnkontakt fehlt.

Ich lasse das Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt überprüfen

Ich achte zunächst bei weiteren Fahrten auf dieses Lenkverhalten

Ich verringere den Reifenfülldruck an der Vorderachse

Wenn sich Ihr Fahrzeug deutlich schwerer lenken lässt als üblich, sollten Sie das Fahrzeug umgehend in einer Werkstatt überprüfen lassen.

Die entsprechende Sicherung ist defekt

Das Leuchtmittel ist defekt

Der Fernlichtschalter ist defekt

Die roten Schlussleuchten hinten links und rechts am Fahrzeug leuchten, wenn Abblendlicht oder Standlicht eingeschaltet sind. Wenn die Glühlampe defekt ist, fällt die Schlussleuchte aus. Da die linke und die rechte Schlussleuchte immer über verschiedene Sicherungen abgesichert sein müssen, kann auch die Sicherung durchgebrannt sein, wenn eine Schlussleuchte nicht funktioniert. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 53 Schlussleuchten, Bremsleuchten, Rückstrahler (1) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen hinten mit zwei ausreichend wirkenden Schlussleuchten für rotes Licht ausgerüstet sein. Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur eine Schlussleuchte zu haben. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche der Schlussleuchten darf nicht tiefer als 350 mm, bei Krafträdern nicht tiefer als 250 mm, und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1 500 mm, bei Arbeitsmaschinen, Staplern und land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen nicht höher als 1 900 mm über der Fahrbahn liegen. Wenn die Form des Aufbaus die Einhaltung dieser Maße nicht zulässt, darf der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 2 100 mm über der Fahrbahn liegen. Die Schlussleuchten müssen möglichst weit voneinander angebracht, der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt sein. Mehrspurige Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger dürfen mit zwei zusätzlichen Schlussleuchten ausgerüstet sein. Vorgeschriebene Schlussleuchten dürfen an einer gemeinsamen Sicherung nicht angeschlossen sein.

- befahren, nachdem ich durch sorgfältige Verkehrsbeobachtung eine Gefährdung von Radfahrern ausgeschlossen habe

- nur so lange befahren, bis ich an dem Lkw vorbeigefahren bin

- nicht befahren

Sie dürfen den Schutzstreifen befahren, nachdem Sie durch sorgfältige Verkehrsbeobachtung eine Gefährdung von Radfahrern ausgeschlossen haben. Sie dürfen den Schutzstreifen nur so lange befahren, bis Sie an dem Lkw vorbeigefahren sind. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 22 Zeichen 340 Leitlinie Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf Leitlinien nicht überfahren, wenn dadurch der Verkehr gefährdet wird. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen für den Radverkehr nur bei Bedarf überfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefährdet werden. 3. Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht für Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV. Erläuterung Der Schutzstreifen für den Radverkehr ist in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr” auf der Fahrbahn gekennzeichnet.

- muss wie ein rechter Fahrstreifen genutzt werden

- darf nur bei einer Panne genutzt werden

- darf nur von Lkws genutzt werden

Der Seitenstreifen muss wie ein rechter Fahrstreifen genutzt werden. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 11 bis 13 Erläuterung Wird das Zeichen 223.1, 223.2 oder 223.3 für eine Fahrbahn mit mehr als zwei Fahrstreifen angeordnet, zeigen die Zeichen die entsprechende Anzahl der Pfeile. 11 Zeichen 223.1 Seitenstreifen befahren Erläuterung Das Zeichen gibt den Seitenstreifen als Fahrstreifen frei; dieser ist wie ein rechter Fahrstreifen zu befahren.

- der vorgeschriebenen Ruhepause

- als Beifahrer

- des Be- und Entladens

Als Fahrtunterbrechungen gelten für Sie die Zeit der vorgeschriebenen Ruhepause und die Zeit als Beifahrer. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL I Einleitende Bestimmungen Artikel 4 Im Sinne dieser Verordnung bezeichnet der Ausdruck d) „Fahrtunterbrechung” jeden Zeitraum, in dem der Fahrer keine Fahrtätigkeit ausüben und keine anderen Arbeiten ausführen darf und der ausschließlich zur Erholung genutzt wird;