Test Nr. 408 für Klasse D

Ich muss blinken

Der gelbe Pkw muss warten

Ich muss warten

Sie müssen blinken und der gelbe Pkw muss warten, weil er von links kommt. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Der [rote] Pkw muss warten Der [grüne] Pkw muss warten Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt.

Auf querende Personen

Auf Sichtbehinderungen

Auf sich öffnende Fahrzeugtüren

Alle drei Antworten sind richtig. An Stellen, wo sehr viele Fahrzeuge geparkt sind, müssen Sie sich immer darauf einstellen, dass Personen die Fahrbahn (über-)queren. Die Sicht ist durch parkende Autos behindert. Fahrzeugtüren können unachtsam geöffnet werden, ohne dass auf den nachfolgenden Verkehr geachtet wird. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Zum vorausschauenden Fahren

Zur Verringerung des Unfallrisikos

Zur Einschränkung der Sicht

Mit ausreichendem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug können Sie vorausschauend fahren und zur Verringerung des Unfallrisikos beitragen.

Wegen der Radfahrerin

Weil die Verkehrssituation unübersichtlich ist

Wegen des blauen Lkws

Sie müssen anhalten, weil Sie der von rechts kommenden Radfahrerin Vorfahrt gewähren müssen und weil die Verkehrssituation unübersichtlich ist. Rechts steht ein Pkw mit Warnblinklicht und Sie können nicht sehen, ob von links ein Fahrzeug kommt. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Wegen [des Radfahrers] Weil die Verkehrssituation unübersichtlich ist Wegen des [gelben] Lkws Wegen [des Radfahrers] Weil die Verkehrssituation unübersichtlich ist Wegen des [roten] Lkws Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

- Einbahnstraßen in beide Richtungen

- Radwege auf der falschen Seite

- keine Beleuchtung bei Dunkelheit

Alle drei Antworten sind richtig. Bei Radfahrern müssen Sie damit rechnen, dass sie Einbahnstraßen in beide Richtungen befahren, Radwege auf der falchen Straßenseite benutzen, und keine Beleuchtung bei Dunkelheit haben oder einschalten.

Nicht auf dem eigenen Recht bestehen

Mit Fehlern anderer rechnen

Vorsorglich an jeder Kreuzung anhalten

Defensive Fahrer rechnen jederzeit mit den Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer und sind ständig bemüht, durch eigene Aufmerksamkeit einen Unfall zu vermeiden. Wenn es die Verkehrssituation erfordert, bestehen sie nicht auf ihrem Recht und verzichten beispielsweise auch einmal auf ihre Vorfahrt. Defensive Fahrer bleiben nicht an jeder Kreuzung vorsorglich stehen, sondern bewegen ihr Fahrzeug vorausschauend und flüssig durch den Verkehr. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

- rote Pkw

- grüne Pkw

- blaue Pkw

Sie müssen sich wie der rote Pkw einordnen. Da der rote Pkw in der rechten Linksabbiegespur losfährt, ist er nach dem Abbiegen sofort auf der rechten Spur, von der aus er dann nach rechts weiter abbiegen kann.

Dem Verkehr auf der Kreisfahrbahn ist Vorfahrt zu gewähren

Beim Verlassen der Kreisfahrbahn ist zu blinken

Beim Einfahren in den Kreisverkehr ist zu blinken

Vorschriftzeichen: „Kreisverkehr”. Das Vorschriftzeichen „Kreisverkehr” verbietet Ihnen, beim Einfahren in den Kreisverkehr zu blinken. Beim Verlassen des Kreisverkehrs biegen Sie rechts ab und müssen rechts blinken. Beim Einfahren in den Kreisverkehr müssen Sie den Fahrzeugen im Kreisverkehr Vorfahrt gewähren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1a) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren!) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig. Innerhalb des Kreisverkehrs ist das Halten auf der Fahrbahn verboten. § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (1) Wer abbiegen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links einzuordnen, und zwar rechtzeitig. Wer nach links abbiegen will, darf sich auf längs verlegten Schienen nur einordnen, wenn kein Schienenfahrzeug behindert wird. Vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten; vor dem Abbiegen ist es dann nicht nötig, wenn eine Gefährdung nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. Abschnitt 2 Vorgeschriebene Fahrtrichtungen 8 Zeichen 215 Kreisverkehr Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss der vorgeschriebenen Fahrtrichtung im Kreisverkehr rechts folgen. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf die Mittelinsel des Kreisverkehrs nicht überfahren. Ausgenommen von diesem Verbot sind nur Fahrzeuge, denen wegen ihrer Abmessungen das Befahren sonst nicht möglich wäre. Mit ihnen darf die Mittelinsel und Fahrbahnbegrenzung überfahren werden, wenn eine Gefährdung anderer am Verkehr Teilnehmenden ausgeschlossen ist. 3. Es darf innerhalb des Kreisverkehrs auf der Fahrbahn nicht gehalten werden.

Ich muss den roten Pkw durchfahren lassen

Ich darf vor dem blauen Lkw fahren

Ich darf erst nach dem blauen Lkw fahren

Der rote Pkw und Sie sind auf der Vorfahrtstraße. Der rote Pkw bleibt auf der Vorfahrtstraße. Sie sind Linksabbieger und verlassen die Vorfahrtstraße. Deshalb müssen Sie zuerst den roten Pkw durchfahren lassen. Der blaue Lkw ist nicht auf der Vorfahrtstraße und darf deshalb erst zuletzt fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den blauen Transporter] durchfahren lassen Ich darf vor [dem roten Pkw] fahren Ich darf erst nach [dem roten Pkw] fahren Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor [dem Motorrad] fahren Ich darf erst nach [dem Motorrad] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ich reduziere meine Geschwindigkeit

Ich orientiere mich am rechten Fahrbahnrand

Ich schalte das Fernlicht ein

Die Sonne geht direkt über der Straße auf oder unter. Sie werden stark geblendet. Sie sollten sich am rechten Fahrbahnrand orientieren und Ihre Geschwindigkeit reduzieren.

Vor Feuerwehrzufahrten

In allen Einbahnstraßen

In Parkverbotszonen

Vor Feuerwehrzufahrten ist das Halten verboten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 12 - Halten und Parken (3) Das Halten ist unzulässig 1. vor und in amtlich gekennzeichneten Feuerwehrzufahrten.

- innerhalb der halben von mir übersehbaren Strecke anhalten können

- bei Gegenverkehr gegebenenfalls anhalten

- mit Unebenheiten am Fahrbahnrand durch Baumwurzeln rechnen

Alle drei Antworten sind richtig. Baumwurzeln können den Fahrbahnrand anheben, so dass es zu Unebenheiten kommen kann, wenn Bäume am Fahrbahnrand stehen. Auf Straßen mit schmaler Fahrbahn dürfen Sie nur so schnell fahren, dass Sie innerhalb der halben Sichtweite anhalten können, wenn Gegenverkehr kommt. Auf Straßen mit schmaler Fahrbahn müssen Sie bei Gegenverkehr gegebenenfalls anhalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 3 - Geschwindigkeit (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegen kommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.

Eine beglaubigte Kopie der gültigen Lizenz für den gewerblichen grenzüberschreitenden Personenverkehr mit Kraftomnibussen

Ein genehmigter Fahrplan

Eine gültige Standortbescheinigung

Eine beglaubigte Kopie der gültigen Lizenz für den gewerblichen grenzüberschreitenden Personenverkehr mit Kraftomnibussen ist im grenzüberschreitenden Verkehr mit einem Bus innerhalb der EU-Staaten mitzuführen. Verordnung (EWG) Nr. 684/92 des Rates vom 16. März 1992 zur Einführung gemeinsamer Regeln für den grenzüberschreitenden Personenverkehr mit Kraftomnibussen Artikel 15 - Kontrollen auf der Straße und in den Unternehmen (1) Die Genehmigung oder das Kontrollpapier sind im Fahrzeug mitzuführen und den Kontrollberechtigten auf Verlangen vorzuzeigen. In den Fällen der Verkehrsdienste nach Artikel 4 Absatz 2 tritt der Vertrag oder eine beglaubigte Abschrift des Vertrages an die Stelle des Kontrollpapiers.

Auf einen verlängerten Bremsweg

Auf eine schlechte Sichtbarkeit meines Fahrzeugs

Auf eine erhöhte Bodenhaftung der Reifen

Auf der nassen Straße ist die Bodenhaftung schlechter. Sie müssen sich auf einen verlängerten Bremsweg einstellen. Die Fahrzeuge wirbeln Wasser auf. Die Sicht ist schlecht. Sie müssen sich auf eine schlechte Sichtbarkeit Ihres Fahrzeugs und anderer Fahrzeuge einstellen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 3 - Geschwindigkeit (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.

Ich bremse weiter ab

Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen

Ich fahre gleichmäßig weiter

Der Radfahrer wird auf die Straße fahren. Sie müssen weiter abbremsen. Sie können nicht auf den linken Fahrstreifen wechseln, weil links hinter Ihnen ein Fahrzeug kommt.

Weil einseitig abgefahrene Reifen auf falsche Spur- oder Sturzeinstellung hinweisen können

Weil ungleichmäßig abgefahrene Reifen auf schadhafte Stoßdämpfer oder Federungseinrichtungen hinweisen können

Weil ungleichmäßig abgefahrene Reifen das Fahrverhalten negativ beeinflussen können

Alle drei Antworten sind richtig. Die Lauffläche der Reifen muss regelmäßig überprüft werden, weil einseitig abgefahrene Reifen auf falsche Spur- oder Sturzeinstellung hinweisen können, weil ungleichmäßig abgefahrene Reifen auf schadhafte Stoßdämpfer oder Federungseinrichtungen hinweisen können, weil ungleichmäßig abgefahrene Reifen das Fahrverhalten negativ beeinflussen können und weil die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm nicht unterschritten werden darf.

Schnellstmöglich an geeigneter Stelle anhalten und gemäß Herstellervorgaben verfahren

Mit erhöhter Motordrehzahl für eine bessere Kühlung langsam weiterfahren

In niedrigem Gang bis zur nächsten geplanten Fahrtunterbrechung weiterfahren

Wenn während der Fahrt die rote Warnanzeige für die Motortemperatur aufleuchtet, sollten Sie schnellstmöglich an geeigneter Stelle anhalten und gemäß Herstellervorgaben verfahren.

1 Zentimeter auf der Karte entspricht 3 Kilometern

1 Zentimeter auf der Karte entspricht 300 Kilometern

1 Zentimeter auf der Karte entspricht 30 Kilometern

Ein Maßstab von 1:300000 sagt aus, dass 1 cm auf der Karte einer Strecke von 300.000 cm in der Natur entspricht. 300.000 cm = 3.000 m = 3 km.

- geradeaus fahrende Radfahrer übersehe

- Fußgänger übersehe

- durch einen zu weiten Bogen den Gegenverkehr gefährde

Alle drei Antworten sind richtig. Es besteht die Gefahr, dass Sie - geradeaus fahrende Radfahrer übersehen, die rechts neben Ihnen sind. - Fußgänger übersehen, die die Straße überqueren, in die Sie einbiegen wollen. - einen zu weiten Bogen fahren und so den Gegenverkehr gefährden.

Sie dürfen während des Dienstes und der Dienstbereitschaft keine Drogen oder Medikamente zu sich nehmen, welche die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen

Sie dürfen eine Fahrt nicht antreten, wenn Ihre Fahrtüchtigkeit durch Drogen oder Medikamente beeinträchtigt ist

Sie dürfen jedes rezeptfreie Mittel einnehmen, ohne eine Beeinträchtigung Ihrer Fahrtüchtigkeit befürchten zu müssen

Als Busfahrer im Fahrdienst dürfen Sie eine Fahrt nicht antreten, wenn Ihre Fahrtüchtigkeit durch Drogen oder Medikamente beeinträchtigt ist. Außerdem dürfen Sie während des Dienstes und der Dienstbereitschaft keine Drogen oder Medikamente zu sich nehmen, welche die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen. Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr - BOKraft (Auszug) § 8 - Verhalten im Fahrdienst (3) Im Obusverkehr sowie im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen ist dem im Fahrdienst eingesetzten Betriebspersonal untersagt, während des Dienstes und der Dienstbereitschaft alkoholische Getränke oder andere die dienstliche Tätigkeit beeinträchtigende Mittel zu sich zu nehmen oder die Fahrt anzutreten, obwohl es unter der Wirkung solcher Getränke oder Mittel steht, (weggefallen) beim Lenken des Fahrzeugs Fernsehrundfunkempfänger zu benutzen, während der Beförderung von Fahrgästen Übertragungsanlagen, Tonrundfunkempfänger oder Tonwiedergabegeräte zu anderen als betrieblichen oder Verkehrsfunk-Hinweisen zu benutzen, sich beim Lenken des Fahrzeugs zu unterhalten.

- das Fahrzeug bei guter Fahrstreifenmarkierung auf dem Fahrstreifen halten

- bei schlechter Fahrstreifenmarkierung nicht funktionieren

- mangelnde Fahrtüchtigkeit (z.B. Müdigkeit) kompensieren

Ein Spurhalte-Assistent mit Lenkeingriff kann das Fahrzeug bei guter Fahrstreifenmarkierung auf dem Fahrstreifen halten. Bei schlechter Fahrstreifenmarkierung kann es sein, dass ein Spurhalte-Assistent mit Lenkeingriff nicht funktioniert.

Wenn eine Fahrerkarte vorgelegt wurde, die einer anderen Person gehört

Wenn deutlich zu schnell gefahren wurde

Wenn die Lenkzeit unzulässig ausgedehnt wurde

Kontrollbeamte dürfen eine vorgelegte Fahrerkarte einbehalten, die einer anderen Person gehört. Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über das Kontrollgerät im Straßenverkehr (Auszug) Artikel 14 (4) c) Die Fahrerkarte ist persönlich. Während ihrer Gültigkeitsdauer darf sie unter keinen Umständen entzogen oder ihre Gültigkeit ausgesetzt werden, es sei denn, die zuständige Behörde eines Mitgliedstaats stellt fest, dass die Karte gefälscht worden ist, der Fahrer eine Karte verwendet, deren Inhaber er nicht ist, oder die Ausstellung der Karte auf Grundlage falscher Erklärungen und/oder gefälschter Dokumente erwirkt wurde. Werden die vorgenannten Maßnahmen zum Entzug oder zur Aussetzung der Gültigkeit der Karte von einem anderen als dem ausstellenden Mitgliedstaat getroffen, so sendet dieser Mitgliedstaat die Karte an die Behörden des ausstellenden Mitgliedstaats zurück und begründet sein Vorgehen.

Es besteht die Gefahr, dass die zulässige Gesamtmasse überschritten ist

Es besteht die Gefahr, dass die zulässigen Achslasten überschritten sind

Es ist immer gewährleistet, dass die zulässige Gesamtmasse nicht überschritten werden kann

Wenn in einem vollbesetzten Reisebus alle Fahrgäste Gepäck mitführen, besteht die Gefahr, dass die zulässige Gesamtmasse überschritten ist. Insbesondere bei zweiachsigen Bussen besteht zusätzlich die Gefahr, dass die zulässigen Achslasten überschritten sind.

11 Stunden

10 Stunden

9 Stunden

Ihre tägliche Mindestruhezeit ohne Verkürzung beträgt 11 Stunden. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 8 (1) Der Fahrer muss tägliche und wöchentliche Ruhezeiten einhalten. (2)Innerhalb von 24 Stunden nach dem Ende der vorangegangenen täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit muss der Fahrer eine neue tägliche Ruhezeit genommen haben. Beträgt der Teil der täglichen Ruhezeit, die in den 24-Stunden-Zeitraum fällt, mindestens 9 Stunden, jedoch weniger als 11 Stunden, so ist die fragliche tägliche Ruhezeit als reduzierte tägliche Ruhezeit anzusehen.

Dass die Außenspiegel über die in den Fahrzeugpapieren angegebene Fahrzeugbreite herausragen

Mögliche Aufbauschwankungen bei unebener Fahrbahn

Dass die Außenspiegel bereits in der angegebenen Fahrzeugbreite berücksichtigt sind

Beim Durchfahren von engen Durchfahrten mit Ihrem Bus müssen Sie beachten, dass die Außenspiegel über die in den Fahrzeugpapieren angegebene Fahrzeugbreite herausragen. Bei unebener Fahrbahn kann es zu Aufbauschwankungen kommen.

Sich vergewissern, dass alle Türen ordnungsgemäß geschlossen sind

Sich vergewissern, dass sich kein Kind vor dem Bus aufhält

Warnblinkanlage ausschalten

Alle drei Antworten sind richtig. Bevor Sie als Schulbusfahrer von der Haltestelle abfahren, müssen Sie sich vergewissern, dass alle Türen ordnungsgemäß geschlossen sind und dass sich kein Kind vor dem Bus aufhält. Außerdem müssen Sie die Warnblinkanlage ausschalten. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 35e Türen (4) Türen müssen während der Fahrt geschlossen sein.

Blinker erst unmittelbar vor dem Abfahren einschalten

Das Einfädeln in den fließenden Verkehr nicht erzwingen

Beim Einfädeln in den fließenden Verkehr Warnblinklicht einschalten

In § 20 Abs. 5 StVO steht: "Omnibussen des Linienverkehrs und Schulbussen, ist das Abfahren von gekennzeichneten Haltestellen zu ermöglichen. Wenn nötig, müssen andere Fahrzeuge warten ." Wenn Sie mit einem Linienbus von einer Haltestelle abfahren wollen, sollten Sie deshalb den Blinker erst unmittelbar vor dem Abfahren einschalten. Wenn Sie schon blinken, während Fahrgäste noch zu- oder aussteigen, müssen möglicherweise andere Fahrzeuge unnötig warten. Beim Abfahren von einer Haltestelle dürfen Sie das Einfädeln in den fließenden Verkehr nicht erzwingen.

Zum Stecken der „Fahrerkarte” für den „zweiten Fahrer”

Zum Auslesen der Kontrolldaten für die Polizei

Zum Aufbewahren einer Ersatzkarte

In den Schacht 2 im digitalen Kontrollgerät steckt der „zweite Fahrer” seine Fahrerkarte, wenn im Zweifahrerbetrieb gefahren wird.

Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit

Zur Unterstützung des Fahrers

Zum Ausgleich von Fahruntüchtigkeit

Fahrerassistenzsysteme können den Fahrer beispielsweise bei der Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit oder des Sicherheitsabstandes zum vorausfahrenden Fahrzeug unterstützen und so zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen.

Wenn die Signale der Druckwarneinrichtung aufgehört haben

Sobald sich die Federspeicherbremse automatisch löst

Wenn ein Vorratsdruck von 3 bar angezeigt wird

Sobald die Signale der Druckwarneinrichtung beendet sind, dürfen Sie losfahren. Dann ist ausreichender Bremsdruck im System vorhanden.

Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs

Überhitzung des Reifens

Verminderung der Fahrstabilität

Alle drei Antworten sind richtig. Zu niedriger Reifendruck beeinträchtigt die Fahrstabilität, führt zu einer höheren Abnutzung des Profils, zu erhöhtem Rollwiderstand und damit zu höherem Kraftstoffverbrauch. Ein schlecht aufgepumpter Reifen wird bei jeder Umdrehung stärker verformt als ein richtig aufgepumpter Reifen. Dabei reiben (walken) die Gewebeschichten der Reifen aneinander. Durch starkes Walken kann so viel Wärme erzeugt werden, dass irreparable Schäden am Reifen entstehen.

Die Federspeicher-Bremse reagiert nicht auf das Betätigen des Handbremsventils

Um das Fahrzeug abschleppen zu können, muss die Federspeicher-Bremse mit der Hilfslöseeinrichtung gelöst werden

Um das Fahrzeug abschleppen zu können, müssen die Federspeicher ausgebaut werden

Die Federspeicher-Bremse reagiert nicht auf das Betätigen des Handbremsventils. Bei einer Federspeicher-Bremse wird die Bremsung durch Federkraft bewirkt. Die Bremsbeläge werden mit Federkraft an die Bremsscheibe oder Bremstrommel gedrückt. Zum Lösen der Federspeicher-Bremse muss die Feder gespannt werden. Zum Spannen der Feder wird normalerweise Druckluft in den Federspeicher-Bremszylinder gepumpt. Wenn der Luftvorrat erschöpft ist, kann die Federspeicherbremse nicht mit Druckluft gelöst werden. Um das Fahrzeug abschleppen zu können, muss die Federspeicher-Bremse mit der Hilfslöseeinrichtung gelöst werden. Die Hilfslöseeinrichtung ist am Federspeicher- oder am Kombinations-Bremszylinder und muss mechanisch oder pneumatisch (z. B. mit einer Handpumpe) betätigt werden. In der Regel handelt es sich um eine Schraube, mit der die Feder gespannt wird.

Wegen des Lkws

Die Straße ist sehr schmal. Sie müssen möglichst weit rechts fahren. Möglicherweise müssen Sie anhalten und auf den Grünstreifen ausweichen, damit der Lkw an Ihnen vorbeifahren kann.

- rechten Fahrstreifen möglichst weit rechts fahren

- linken Fahrstreifen möglichst weit links fahren

- rechten Fahrstreifen möglichst weit links fahren

Es ist eine Rettungsgasse zwischen den Fahrstreifen zu bilden. Auf dem rechten Fahrstreifen müssen Sie möglichst weit rechts fahren. Auf dem linken Fahrstreifen müssen Sie möglichst weit links fahren. So können Rettungs- und Einsatzfahrzeuge schnell zur Unfallstelle gelangen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 11 - Besondere Verkehrslagen (2) Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden.

Mein Fahrzeug nähert sich der seitlichen Fahrbahnmarkierung an

Mein Fahrzeug unterschreitet den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug

Ein anderes Fahrzeug überholt mich mit zu geringem Seitenabstand

Wenn Sie der Spurhalte-Assistent durch akustische, haptische oder optische Signale warnt, kann sich Ihr Fahrzeug der seitlichen Fahrbahnmarkierung annähern.

- meine Eignung

- mein Sehvermögen

- meine Schulung in Erster Hilfe

Sie benötigen zur Verlängerung der Geltungsdauer Ihrer Fahrerlaubnis Nachweise über Ihre Eignung und über Ihr Sehvermögen. Fahrerlaubnisverordnung - (FeV) (Auszug) § 23 - Geltungsdauer der Fahrerlaubnis, Beschränkungen und Auflagen (1) Die Fahrerlaubnis der Klassen AM, A1, A2, A, B, BE, L und T wird unbefristet erteilt. Die Fahrerlaubnis der Klassen C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D und DE wird längstens für fünf Jahre erteilt. Grundlage für die Bemessung der Geltungsdauer ist das Datum des Tages, an dem die Fahrerlaubnisbehörde den Auftrag zur Herstellung des Führerscheins erteilt. § 24 - Verlängerung von Fahrerlaubnissen (1) Die Geltungsdauer der Fahrerlaubnis der Klassen C, C1, CE, C1E, D, D1, DE und D1E wird auf Antrag des Inhabers jeweils um die in § 23 Abs. 1 Satz 2 angegebenen Zeiträume verlängert, wenn der Inhaber seine Eignung nach Maßgabe der Anlage 5 und die Erfüllung der Anforderungen an das Sehvermögen nach Anlage 6 nachweist und keine Tatsachen vorliegen, die die Annahme rechtfertigen, dass eine der sonstigen aus den §§ 7 bis 19 ersichtlichen Voraussetzungen für die Erteilung der Fahrerlaubnis fehlt. Grundlage der Bemessung der Geltungsdauer der verlängerten Fahrerlaubnis ist das Datum des Tages, an dem die zu verlängernde Fahrerlaubnis endet. Die Verlängerung der Klassen D, D1, DE und D1E kann nur dann über die Vollendung des 50. Lebensjahres hinaus erfolgen, wenn der Antragsteller zusätzlich seine Eignung nach Maßgabe der Anlage 5 Nummer 2 nachweist.

Durch Ausrüstung von Fahrzeugen mit Abbiegeassistenten

Durch Fahren mit Schrittgeschwindigkeit beim Rechtsabbiegen

Durch zügiges Rechtsabbiegen, um Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer auszuschließen

Das Risiko von schweren Unfällen innerorts beim Rechtsabbiegen kann durch Ausrüstung von Fahrzeugen mit Abbiegeassistenten und durch Fahren mit Schrittgeschwindigkeit beim Rechtsabbiegen gesenkt werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (5) Wer ein Kraftfahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t innerorts führt, muss beim Rechtsabbiegen mit Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn auf oder neben der Fahrbahn mit geradeaus fahrendem Radverkehr oder im unmittelbaren Bereich des Einbiegens mit die Fahrbahn überquerendem Fußgängerverkehr zu rechnen ist.

Keine Fahrzeuge

Einspurige Fahrzeuge

Mehrspurige Fahrzeuge

Vorschriftzeichen: „Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträdern mit Beiwagen” Sie dürfen bei diesem Verkehrszeichen keine Fahrzeuge überholen. Das Vorschriftzeichen verbietet allen mehrspurigen Kraftfahrzeuge (einschl. Krafträder mit Beiwagen), ein- und mehrspurige Kraftfahrzeuge zu überholen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 53, 54, und 54.4   Ge- oder Verbot Die nachfolgenden Zeichen 276 und 277 verbieten Kraftfahrzeugführern das überholen von mehrspurigen Kraftfahrzeugen und Krafträdern mit Beiwagen. Ist auf einem Zusatzzeichen eine Masse, wie „7,5 t" angegeben, gilt das Verbot nur, soweit die zulässige Gesamtmasse dieser Kraftfahrzeuge, einschließlich ihrer Anhänger, die angegebene Grenze überschreitet. Soll mehrspurigen Kraftfahrzeugen und Krafträdern mit Beiwagen das Überholen von einspurigen Fahrzeugen verboten werden, ist Zeichen 277.1 angeordnet. 54.4 Zeichen 277.1 Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen Ge- oder Verbot Wer ein mehrspuriges Kraftfahrzeug führt, darf ein- und mehrspurige Fahrzeuge nicht überholen.

- warnt vor schwächeren Verkehrsteilnehmern auf der Beifahrerseite

- warnt vor allen Hindernissen auf der Beifahrerseite

- kann einen Abbiegevorgang vollständig durchführen

Der Abbiegeassistent warnt vor schwächeren Verkehrsteilnehmern auf der Beifahrerseite.

An festgelegten Haltestellen

An roten Ampeln

An Taxiständen

Wenn Sie einen Bus im Linienverkehr fahren, dürfen Sie Fahrgäste nur an festgelegten Haltestellen ein- und aussteigen lassen.