Test Nr. 413 für Klasse D1

Ich darf als Erster fahren

Ich muss das Motorrad abbiegen lassen

Ich muss den grünen Pkw durchfahren lassen

Sie dürfen als Erster fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich darf als Erster fahren Ich muss [den roten Pkw] abbiegen lassen Ich muss [den Radfahrer] durchfahren lassen Ich darf als Erster fahren Ich muss [das blaue Fahrzeug] abbiegen lassen Ich muss [das Quad] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

- schwarzen Pfeilen auf den Leitpfosten

- Richtungsmarkierungen auf den Leitplanken

- Bodenmarkierungen auf dem Standstreifen

Die schwarzen Pfeile (Richtungsdreiecke) auf den Leitpfosten weisen den Weg zur nächsten Notrufsäule auf Bundesautobahnen. Leitpfosten mit Richtungsdreieck Auf dem Bild zeigt der Pfeil nach rechts. Wenn Sie in Fahrtrichtung vor dem Leitpfosten stehen und der Pfeil nach rechts zeigt, dann finden Sie entgegen der Fahrtrichtung das nächstgelegene Notruftelefon. Wenn Sie in Fahrtrichtung vor dem Leitpfosten stehen und der Pfeil nach links zeigt, dann finden Sie in Fahrtrichtung das nächstgelegene Notruftelefon.

Sie blicken weder nach links noch nach rechts

Sie betreten unerwartet die Fahrbahn

Sie kehren manchmal auf halbem Wege um

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Personen am Fußgängerüberweg stehen, ist besondere Rücksichtnahme notwendig und vorgeschrieben. Sie müssen immer damit rechnen, dass diese Personen unerwartet die Fahrbahn betreten, nicht nach links oder rechts blicken, auf der Fahrbahn stehen bleiben oder plötzlich auf halbem Wege umkehren!

Vor Kuppen

Vor Kurven

Bei Nebel

Alle drei Antworten sind richtig. Wenden ist besonders gefährlich vor Kuppen, vor Kurven und bei Nebel. Sie sollten nur wenden, wenn der weitere Straßenverlauf in beide Fahrtrichtungen gut einsehbar ist.

Weil sich der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn verschlechtert

Weil durch Spritzwasser die Sicht beeinträchtigt werden kann

Weil der Bremsweg länger wird

Alle drei Antworten sind richtig. Durch die nasse Fahrbahn verringert sich die Haftung zwischen Reifen und Straße und der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn wird schlechter. Der Bremsweg wird länger und deshalb muss auch der Sicherheitsabstand länger werden. Ein vorausfahrendes Fahrzeug erzeugt Spritzwasser, welches die Sicht deutlich verschlechtern kann. Hindernisse oder gefährliche Verkehrssituationen werden später erkannt.

Der Elektroroller

Der rote Lkw

Ich

Der Elektroroller bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf zuerst fahren. Sie verlassen die Vorfahrtstraße und müssen warten, bis der Elektroroller durchgefahren ist. Der rote Lkw biegt in die Vorfahrtstraße ein und fährt als Letzter. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: [Der gelbe Pkw] [Der rote Pkw] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

- wird beim Abbiegen weit nach links ausschwenken

- wird vor dem Abbiegen sehr langsam werden

- kann wegen der Hinterradlenkung nicht ausschwenken

Um Abbiegen zu können, muss der Mähdrescher zuerst deutlich langsamer werden. Damit er ohne Probleme in die Straße nach rechts einbiegen kann, muss er möglicherweise weit nach links ausschwenken.

Motorräder

Pkw

Lkw

Vorschriftzeichen: „Verbot für Krafträder auch mit Beiwagen, Kleinkrafträder und Mofas”. Das Vorschriftzeichen verbietet allen motorisierten Krafträdern (ab Mofa und größer), in diese Straße einzufahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 26   Ge- oder Verbot Die nachfolgenden Zeichen 250 bis 261 (Verkehrsverbote) untersagen die Verkehrsteilnahme ganz oder teilweise mit dem angegebenen Inhalt. Erläuterung Für die Zeichen 250 bis 259 gilt: 1. Durch Verkehrszeichen gleicher Art mit Sinnbildern nach § 39 Absatz 7 können andere Verkehrsarten verboten werden. 2. Zwei der nachstehenden Verbote können auf einem Schild vereinigt sein. 32 Zeichen 255 Verbot für Krafträder Ge- oder Verbot Verbot für Krafträder, auch mit Beiwagen, Kleinkrafträder und Mofas

Kinder beobachten

bremsbereit sein

mit unveränderter Geschwindigkeit weiterfahren

Sie müssen die Kinder genau beobachten und bremsbereit sein. Die Kinder könnten jederzeit auf die Fahrbahn rennen oder Das eine Kind könnte das andere in Richtung Fahrbahn schubsen! Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich beobachte die Kinder aufmerksam

Ich verringere meine Geschwindigkeit und bereite mich darauf vor, anzuhalten

Ich fahre mit gleicher Geschwindigkeit weiter

An Fußgängerüberwegen haben Fußgänger absolute Priorität. Sie müssen die Kinder aufmerksam beobachten. Sie müssen Ihre Geschwindigkeit verringern und sich darauf vorbereiten, anzuhalten. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich beobachte die [Männer] aufmerksam Ich verringere meine Geschwindigkeit und bereite mich darauf vor, anzuhalten Ich fahre mit gleicher Geschwindigkeit weiter Ich beobachte die [Fußgänger] aufmerksam Ich verringere meine Geschwindigkeit und bereite mich darauf vor, anzuhalten Ich fahre mit gleicher Geschwindigkeit weiter Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 26 - Fußgängerüberwege (1) An Fußgängerüberwegen haben Fahrzeuge mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen den zu Fuß Gehenden sowie Fahrenden von Krankenfahrstühlen oder Rollstühlen, welche den Überweg erkennbar benutzen wollen, das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. Dann dürfen sie nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren; wenn nötig, müssen sie warten.

An der Lauffläche des Reifens können Beschädigungen entstehen

Die Mechanik der Vorderachse wird stark belastet

Die Lenkung wird leichtgängiger

Beim Lenken im Stand wird die Mechanik der Vorderachse stark belastet und es können an der Lauffläche des Reifens Beschädigungen entstehen. Der Reifen reibt beim Lenken im Stand wie ein Radiergummi über die Straße.

Weil eine Person auf die Straße läuft

Weil Fahrgäste aus der Straßenbahn steigen

Weil der Lkw auf meinen Fahrstreifen wechselt

Eine Person läuft vor dem Lkw auf die Straße. Sie müssen bremsen und anhalten, falls die Person weiterläuft, ohne auf den Verkehr zu achten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Der Bremsweg verkürzt sich

Die Bremsstabilität verbessert sich

Das Verschleißverhalten der Bremsbeläge wird optimiert

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Ihr Kraftfahrzeug über ein Elektronisches Bremssystem (EBS) verfügt, verkürzt sich der Bremsweg und die Bremsstabilität verbessert sich. Außerdem wird das Verschleißverhalten der Bremsbeläge optimiert.

- das Kraftfahrzeug auf möglichst festem Untergrund

- ein Rad der Hinterachse

- das unbeschädigte Rad der Vorderachse

Sie sichern das Kraftfahrzeug auf möglichst festem Untergrund, am Besten über Kreuz mit Keilen gegen Wegrollen. Wenn Sie das rechte Vorderrad wechseln wollen, dann sichern Sie mit dem Unterlegkeil das linke Hinterrad.

90 Stunden

Sie dürfen den Lkw innerhalb von 2 Wochen höchstens 90 Stunden lenken. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 6 (3) Die summierte Gesamtlenkzeit während zweier aufeinander folgender Wochen darf 90 Stunden nicht überschreiten.

Warnblinklicht einschalten und hinter dem Fahrzeug in ausreichendem Abstand Warnzeichen (Sicherungsmittel) aufstellen

Dafür Sorge tragen, dass die Fahrgäste in sicherem Abstand vom Bus und von der Autobahn bleiben

Hilfe herbeirufen, sofern Sie die Panne nicht selbst beheben können

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen zuerst Warnblinklicht einschalten und hinter dem Fahrzeug in ausreichendem Abstand von mindestens 100 m Warnzeichen (z. B. Warndreieck) aufstellen. Dann müssen Sie dafür Sorge tragen, dass die Fahrgäste in sicherem Abstand vom Bus und von der Autobahn bleiben. In einem sicheren Abstand vom Bus und von der Autobahn sind die Fahrgäste keiner Gefährdung durch den Autobahnverkehr ausgesetzt. Danach müssen Sie Hilfe herbeirufen, sofern Sie die Panne nicht selbst beheben können. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 15 - Liegenbleiben von Fahrzeugen Bleibt ein mehrspuriges Fahrzeug an einer Stelle liegen, an der es nicht rechtzeitig als stehendes Hindernis erkannt werden kann, ist sofort Warnblinklicht einzuschalten. Danach ist mindestens ein auffällig warnendes Zeichen gut sichtbar in ausreichender Entfernung aufzustellen, und zwar bei schnellem Verkehr in etwa 100 m Entfernung; vorgeschriebene Sicherungsmittel, wie Warndreieck, sind zu verwenden. Darüber hinaus gelten die Vorschriften über die Beleuchtung haltender Fahrzeuge. § 18 - Autobahnen und Kraftfahrstraßen (9) Zu Fuß Gehende dürfen Autobahnen nicht betreten. Kraftfahrstraßen dürfen sie nur an Kreuzungen, Einmündungen oder sonstigen dafür vorgesehenen Stellen überschreiten; sonst ist jedes Betreten verboten.

Das Halten auf dem Seitenstreifen

Das Rückwärtsfahren

Das Wenden

Alle drei Antworten sind richtig. Das Halten auf der Autobahn einschließlich des Seitenstreifens ist verboten. Ebenfalls verboten ist das Wenden und Rückwärtsfahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 18 - Autobahnen und Kraftfahrstraßen (7) Wenden und Rückwärtsfahren sind verboten. (8) Halten, auch auf Seitenstreifen, ist verboten.

- besonders für Radfahrer gefährlich ist

- auch mittels Spiegel nicht einsehbar ist

- aufgrund des Wendekreises nicht befahrbar ist

Als „toter Winkel” werden Bereiche um das Fahrzeug bezeichnet, die auch mit den Fahrzeugspiegeln nicht eingesehen werden können. Diese Bereiche sind besonders für Radfahrer gefährlich, da sie oft im „toten Winkel” übersehen werden.

- alle Türen ordnungsgemäß geschlossen sind

- sich keine Person unmittelbar vor dem Bus befindet

- der fließende Verkehr nicht gefährdet wird

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie als Fahrer eines Linienbusses von einer Haltestelle abfahren wollen, müssen Sie darauf achten, dass alle Türen ordnungsgemäß geschlossen sind und dass sich niemand unmittelbar vor dem Bus befindet. Beim Abfahren von der Haltestelle dürfen Sie den fließenden Verkehr nicht gefährden. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 35e - Türen (4) Türen müssen während der Fahrt geschlossen sein.

Defekte oder falsch eingestellte ALB

Bruch mehrerer Federblätter an der Hinterachse

Starkes Bremsfading

Bei defekter oder falsch eingestellter ALB oder nach Bruch mehrerer Federblätter an der Hinterachse können die Hinterräder eines unbeladenen Fahrzeugs mit ALB bei jeder stärkeren Bremsung blockieren.

Weil die Funktion des Radarsensors durch Schnee beeinträchtigt ist

Weil sich die Position der Sensoren durch einen Unfallschaden verändert hat

Weil die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (AGR) eingeschaltet ist

Der Notbremsassistent in einem Kraftfahrzeug kann sich automatisch deaktivieren, weil die Funktion des Radarsensors durch Schnee beeinträchtigt ist oder weil sich die Position der Sensoren durch einen Unfallschaden verändert hat.

Ein Radfahrer befindet sich rechts neben meinem Fahrzeug

Ich überfahre eine Fahrbahnbegrenzung

Ich biege zu schnell ab

Wenn der Abbiegeassistent Sie warnt, kann sich ein Radfahrer rechts neben Ihrem Fahrzeug befinden.

1:500.000

1:50.000

1:10.000

Zur Gesamtstreckenplanung sollten Sie eine Karte mit Maßstab 1:500.000 wählen, damit Sie die ganze Fahrtroute auf einer Karte sehen können.

Alle Lkw mit einer entsprechenden Feinstaub-Plakette

Alle Busse mit einer entsprechenden Feinstaub-Plakette

Alle Pkw

Vorschriftzeichen „Beginn einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen”. Alle Busse mit einer entsprechenden Feinstaub-Plakette und alle Lkw mit einer entsprechenden Feinstaub-Plakette dürfen eine so beschilderte Straße befahren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 6 Verkehrsverbote 44 Zeichen 270.1 Beginn einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone Ge- oder Verbot 1. Die Teilnahme am Verkehr mit einem Kraftfahrzeug innerhalb einer so gekennzeichneten Zone ist verboten. 2. § 1 Absatz 2 sowie § 2 Absatz 3 in Verbindung mit Anhang 3 der Verordnung zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge mit geringem Beitrag zur Schadstoffbelastung vom 10. Oktober 2006 (BGBl. I S. 2218), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 5. Dezember 2007 (BGBl. I S. 2793) geändert worden ist, bleiben unberührt. Die Ausnahmen können im Einzelfall oder allgemein durch Zusatzzeichen oder Allgemeinverfügung zugelassen sein. 3. Von dem Verbot der Verkehrsteilnahme sind zudem Kraftfahrzeuge zur Beförderung schwerbehinderter Menschen mit außergewöhnlicher Gehbehinderung, beidseitiger Amelie oder Phokomelie oder mit vergleichbaren Funktionseinschränkungen sowie blinde Menschen ausgenommen. Erläuterung Die Umweltzone ist zur Vermeidung von schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen in einem Luftreinhalteplan oder einem Plan für kurzfristig zu ergreifende Maßnahmen nach § 47 Absatz 1 oder 2 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes festgesetzt und auf Grund des § 40 Absatz 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes angeordnet. Die Kennzeichnung der Umweltzone erfolgt auf Grund von § 45 Absatz 1f. 45 Zeichen 270.2 Ende einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone   46 Freistellung vom Verkehrsverbot nach § 40 Absatz 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 270.1 nimmt Kraftfahrzeuge vom Verkehrsverbot aus, die mit einer auf dem Zusatzzeichen in der jeweiligen Farbe angezeigten Plakette nach § 3 der Verordnung zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge mit geringem Beitrag zur Schadstoffbelastung ausgestattet sind.

- sichergestellt wird, dass der Fahrer die vorgeschriebenen Pausen einhalten kann

- Beeinträchtigungen der Fahrweise vermieden werden sollen

- die Fahrtstrecke kürzer wird

Für eine möglichst effektive Personal- und Streckenplanung müssen die Lenk- und Ruhezeiten berücksichtigt werden, damit der Fahrer die vorgeschriebenen Pausen einhalten kann, und Beeinträchtigungen der Fahrweise vermieden werden.

Ein Karten-Update sollte in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden

Das Ziel sollte eingegeben werden, wenn das Fahrzeug steht

Die Anweisungen des Navigationsgeräts sollten stets befolgt werden

Um eine ausreichende Verkehrsbeobachtung zu gewährleisten, sollte das Navigationsgerät nur bei stehendem Fahrzeug programmiert werden. Außerdem sollte in regelmäßigen Abständen ein Karten-Update durchgeführt werden, damit aktuelle Straßenkarten zur Verfügung stehen.

Ich behalte die Geschwindigkeit bei und fahre unverändert weiter

Ich beschleunige, um einen ausreichenden Sicherheitsabstand herzustellen

Ich bremse kurz, damit der nachfolgende Fahrer seine Geschwindigkeit reduziert

Sie fahren 80 km/h und die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die Straße ist trocken, breit genug und Sie haben freie Sicht. Sie sollten Ihre Geschwindigkeit beibehalten und unverändert weiterfahren.

Verschmutzung des Ansaugluftfilters

Schadhafter Luftpresser

Wasser in den Vorratsbehältern

Durch einen verschmutzen Ansaugluftfilter strömt zu wenig Luft nach. Ein schadhafter Luftpresser (z. B. durch erhöhten Kolbenverschleiß) erreicht nicht mehr den notwendigen Abschaltdruck, weil er eine zu geringe Förderleistung hat.

Weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt

Weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird

Weil in der Bremsanlage ein Vakuum entsteht

Wenn Sie das Bremspedal einmal voll durchtreten, ist ein Druckabfall über 0,7 bar im Luftbehälter Ihres Kraftfahrzeugs (Abschaltdruck etwa 10 bis 13 bar) problematisch, weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt und weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird.

Bäume können in meinen Verkehrsraum ragen

Äste können auf der Fahrbahn liegen

Fahrzeuge können plötzlich ausweichen

Gefahrzeichen: „Unzureichendes Lichtraumprofil”. Alle drei Antworten sind richtig. Das Verkehrszeichen weist darauf hin, dass Bäume in Ihren Verkehrsraum ragen und Äste auf der Fahrbahn liegen können. Deshalb können Fahrzeuge vor Ihnen oder im Gegenverkehr plötzlich ausweichen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 39 - Verkehrszeichen (1) Angesichts der allen Verkehrsteilnehmern obliegenden Verpflichtung, die allgemeinen und besonderen Verhaltensvorschriften dieser Verordnung eigenverantwortlich zu beachten, werden örtliche Anordnungen durch Verkehrszeichen nur dort getroffen, wo dies aufgrund der besonderen Umstände zwingend geboten ist. (1a) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Tempo 30-Zonen (Zeichen 274.1) zu rechnen. (1b) Innerhalb geschlossener Ortschaften ist abseits der Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) mit der Anordnung von Fahrradzonen (Zeichen 244.3) zu rechnen. (2) Regelungen durch Verkehrszeichen gehen den allgemeinen Verkehrsregeln vor. Verkehrszeichen sind Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen und Richtzeichen. Als Schilder stehen sie regelmäßig rechts. Gelten sie nur für einzelne markierte Fahrstreifen, sind sie in der Regel über diesen angebracht. (3) Auch Zusatzzeichen sind Verkehrszeichen. Zusatzzeichen zeigen auf weißem Grund mit schwarzem Rand schwarze Sinnbilder, Zeichnungen oder Aufschriften, soweit nichts anderes bestimmt ist. Sie sind unmittelbar, in der Regel unter dem Verkehrszeichen, auf das sie sich beziehen, angebracht. (4) Verkehrszeichen können auf einer weißen Trägertafel aufgebracht sein. Abweichend von den abgebildeten Verkehrszeichen können in Wechselverkehrszeichen die weißen Flächen schwarz und die schwarzen Sinnbilder und der schwarze Rand weiß sein, wenn diese Zeichen nur durch Leuchten erzeugt werden. (5) Auch Markierungen und Radverkehrsführungsmarkierungen sind Verkehrszeichen. Sie sind grundsätzlich weiß. Nur als vorübergehend gültige Markierungen sind sie gelb; dann heben sie die weißen Markierungen auf. Gelbe Markierungen können auch in Form von Markierungsknopfreihen, Markierungsleuchtknopfreihen oder als Leitschwellen oder Leitborde ausgeführt sein. Leuchtknopfreihen gelten nur, wenn sie eingeschaltet sind. Alle Linien können durch gleichmäßig dichte Markierungsknopfreihen ersetzt werden. In verkehrsberuhigten (§ 45 Absatz 1d) Geschäftsbereichen können Fahrbahnbegrenzungen auch mit anderen Mitteln, insbesondere durch Pflasterlinien, ausgeführt sein. Schriftzeichen und die Wiedergabe von Verkehrszeichen auf der Fahrbahn dienen dem Hinweis auf ein angebrachtes Verkehrszeichen. (6) Verkehrszeichen können an einem Fahrzeug angebracht sein. Sie gelten auch, während das Fahrzeug sich bewegt. Sie gehen den Anordnungen der ortsfest angebrachten Verkehrszeichen vor." (8)Bei besonderen Gefahrenlagen können als Gefahrzeichen nach Anlage 1 auch die Sinnbilder „Viehtrieb" und „Reiter" und Sinnbilder mit folgender Bedeutung angeordnet werden: Fußgängerüberweg § 40 - Gefahrzeichen (1) Gefahrzeichen mahnen zu erhöhter Aufmerksamkeit, insbesondere zur Verringerung der Geschwindigkeit im Hinblick auf eine Gefahrsituation (§ 3 Absatz 1). (2) Außerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im allgemeinen 150 bis 250 m vor den Gefahrstellen. Ist die Entfernung erheblich geringer, so kann sie auf einem Zusatzzeichen angegeben sein, wie (3) Innerhalb geschlossener Ortschaften stehen sie im Allgemeinen kurz vor der Gefahrstelle. (4) Ein Zusatzzeichen wie kann die Länge der Gefahrstrecke angeben. (5) Steht ein Gefahrzeichen vor einer Einmündung, so weist auf einem Zusatzzeichen ein schwarzer Pfeil in die Richtung der Gefahrstelle, falls diese in der anderen Straße liegt. (6) Allgemeine Gefahrzeichen ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 1. (7) Besondere Gefahrzeichen vor Übergängen von Schienenbahnen mit Vorrang ergeben sich aus Anlage 1 Abschnitt 2.

- bei tief stehender Sonne von vorn

- mit einer beschlagenen Frontscheibe

- mit vereisten Seitenscheiben

Alle drei Antworten sind richtig. Bei tief stehender Sonne von vorn, können Sie beim Fahren von der Sonne geblendet werden und erkennen so andere Fahrzeuge möglicherweise zu spät. Beim Fahren mit beschlagener Frontscheibe haben Sie keine ausreichende Sicht nach vorne. Beim Fahren mit vereisten Seitenscheiben haben Sie keine ausreichende Sicht zur Seite.

- immer aktiviert sein

- nur bei dichtem Verkehr aktiviert sein

- nie auf Autobahnen aktiviert sein

Der Notbremsassistent sollte immer aktiviert sein.

Ich fahre unverändert weiter

Ich bremse sofort stark ab

Ich fotografiere die Unfallstelle

Sie fahren an einer abgesicherten Unfallstelle vorbei. Die Polizei ist an der Unfallstelle. Sie sollten unverändert weiterfahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich überhole die Radfahrerin vorerst nicht

Ich überhole die Radfahrerin

Ich fordere die Radfahrerin durch Hupen auf, nach rechts zu fahren

Sie dürfen die Radfahrerin vorerst nicht überholen, weil Sie den vorgeschriebenen Seitenabstand von mindestens 1,5 Metern nicht einhalten können. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich überhole [den Radfahrer] vorerst nicht Ich überhole [den Radfahrer] Ich fordere [den Radfahrer] durch Hupen auf, nach rechts zu fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern.

- Lkw ist angemessen, weil der rote Pkw vor mir einscheren kann

- roten Pkw muss nach dessen Einscheren wiederhergestellt werden

- Lkw ist zu groß, weil er die Länge meines Busses um ein Vielfaches überschreitet

Der Abstand zum Lkw ist angemessen, weil der rote Pkw vor Ihnen einscheren kann. Einen ausreichenden Abstand zum roten Pkw müssen Sie nach dessen Einscheren wiederherstellen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Der Abstand zum - Lkw ist angemessen, weil der [blaue] Pkw vor mir einscheren kann - [blauen] Pkw muss nach dessen Einscheren wiederhergestellt werden - Lkw ist zu groß, weil er die Länge meines Busses um ein Vielfaches überschreitet Der Abstand zum - Lkw ist angemessen, weil der [gelbe] Pkw vor mir einscheren kann - [gelben] Pkw muss nach dessen Einscheren wiederhergestellt werden - Lkw ist zu groß, weil er die Länge meines Busses um ein Vielfaches überschreitet Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (2) Wer ein Kraftfahrzeug führt, für das eine besondere Geschwindigkeitsbeschränkung gilt, sowie einen Zug führt, der länger als 7,00 m ist, muss außerhalb geschlossener Ortschaften ständig so großen Abstand von dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug halten, dass ein überholendes Kraftfahrzeug einscheren kann. Das gilt nicht, 1. wenn zum Überholen ausgeschert wird und dies angekündigt wurde, 2. wenn in der Fahrtrichtung mehr als ein Fahrstreifen vorhanden ist oder 3. auf Strecken, auf denen das Überholen verboten ist.