Test Nr. 67 für Klasse D1

- plötzlich beschleunigt

- zum Überholen ausschert

- seine Geschwindigkeit stark verringert

Der Überholende wird gefährdet, wenn der Eingeholte selber zum Überholen ausschert oder stark beschleunigt, obwohl der Überholende schon (fast) neben ihm ist. Wenn der Eingeholte ausschert, wird der Überholende möglicherweise von der Straße abgedrängt. Wenn der Eingeholte stark beschleunigt, kommt der Überholende möglicherweise gar nicht mehr an dem Eingeholten vorbei und der Überholweg verlängert sich erheblich. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (6) Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen. Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Hierzu können auch geeignete Seitenstreifen in Anspruch genommen werden; das gilt nicht auf Autobahnen.

Ich biege nach links ab

Ich fahre mit eingeschaltetem Warnblinklicht rückwärts

Ich biege im großen Bogen nach rechts ab

Sie müssen nach links abbiegen, da Sie sonst andere Verkehrsteilnehmer behindern oder gefährden.

Dort kann ein Fahrzeug liegen geblieben sein

Es kann ein Fahrzeug entgegenkommen, das meinen Fahrstreifen mitbenutzt

Auf meinem Fahrstreifen kann sich ein langsam fahrendes Fahrzeug befinden

Alle drei Antworten sind richtig. Da wegen der Kuppe die Sicht auf die Straße verdeckt ist, müssen Sie immer mit Hindernissen auf der Straße rechnen. Das kann ein langsames oder liegen gebliebenes Fahrzeug in derselben Fahrtrichtung sein. Es ist auch möglich, dass der Gegenverkehr Ihren Fahrstreifen teilweise mitbenutzt (z. B. ein breiter Lkw). Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Als Warnsignal

Als Überholsignal

Als Rufzeichen

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf die Hupe als Warn- und Überholsignal benutzt werden. Allerdings ist es in Deutschland nicht üblich, vor dem Überholen zu hupen. Das wird eher in südlichen Ländern (Spanien, Frankreich, Italien) gemacht. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (5) Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. § 16 - Warnzeichen (1) Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben 1. wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Abs. 5) oder 2. wer sich oder Andere gefährdet sieht.

- ausgelassen auf die Fahrbahn stürmen

- mit ihren Fahrrädern unvorsichtig auf die Fahrbahn fahren

- sich immer verkehrsgerecht verhalten

Bei Kindern, Menschen mit Behinderung, älteren Leuten und anderen Schutzbedürftigen dürfen Sie nie mit einem verkehrsgerechten Verhalten rechnen. Sie müssen immer damit rechnen, dass sie plötzlich auf die Straße kommen, egal ob zu Fuß oder mit dem Fahrrad.

61 km/h

51 km/h

81 km/h

Richtzeichen: „Kraftfahrstraße”. Das Verkehrszeichen kennzeichnet den Beginn einer Kraftfahrstraße. Diese Kraftfahrstraße darf nur von Kraftfahrzeugen befahren werden, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mindestens 61 km/h (mehr als 60 km/h) beträgt. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 18 - Autobahnen und Kraftfahrstraßen (1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; werden Anhänger mitgeführt, so gilt das gleiche auch für diese. Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht höher als 4 m und nicht breiter als 2,55 m sein. Kühlfahrzeuge dürfen nicht breiter als 2,6 m sein. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 16 Zeichen 330.1 Autobahn Erläuterung Ab diesem Zeichen gelten die Regeln für den Verkehr auf Autobahnen. 18 Zeichen 331.1 Kraftfahrstraße Erläuterung Ab diesem Zeichen gelten die Regeln für den Verkehr auf Kraftfahrstraßen.

Wegen des Motorrads

Wegen des Transporters

Wegen der Radfahrerin

Das Motorrad kommt von links und nimmt Ihnen die Vorfahrt. Sie müssen verzögern, damit es nicht zu einem Unfall kommt. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 1 - Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

Zum vorausschauenden Fahren

Zur Verringerung des Unfallrisikos

Zur Einschränkung der Sicht

Mit ausreichendem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug können Sie vorausschauend fahren und zur Verringerung des Unfallrisikos beitragen.

Ich fahre zuerst

Sie haben das Verkehrszeichen „Vorfahrt an der nächsten Kreuzung oder Einmündung”. Deshalb dürfen Sie zuerst fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den Bus] durchfahren lassen Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ich darf durchfahren

Da Sie sich auf der Vorfahrtstraße befinden und der blaue Pkw nicht, dürfen Sie weiterfahren und der blaue Pkw muss warten. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [den schwarze Pkw] durchfahren lassen Ich muss [das Motorrad] durchfahren lassen Ich muss [den Pkw] durchfahren lassen Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich muss [den Transporter] durchfahren lassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

45 Stunden

Wenn Sie ein Fahrzeug im gewerblichen Güter- oder Personenverkehr fahren, muss die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit ohne Verkürzung mindestens 45 h sein.

In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)

An einer gut sichtbaren Stelle im Bus

Auf dem Typenschild

Wenn Sie einen Bus im Linienverkehr fahren, finden Sie die Angaben über die Zahl der zugelassenen Sitz- und Stehplätze im Fahrzeugschein und an gut sichtbarer Stelle im Bus.

Wenn ein Fahrstreifen endet

Wenn ein Fahrstreifen wegen eines Hindernisses nicht durchgehend befahrbar ist

Wenn ein Einfädelungsstreifen auf der Autobahn endet

Wenn ein Fahrstreifen endet oder wenn ein Fahrstreifen wegen eines Hindernisses nicht durchgehend befahrbar ist, sollte das Reißverschlussverfahren angewendet werden. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 7 - Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge (4) Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein Fahrstreifen, ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, dass sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor Beginn der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können (Reißverschlussverfahren).

Eine optimale Abstimmung der Bremskräfte zwischen den einzelnen Radbremsen

Eine automatische Überwachung der Bremsanlage

Eine automatische Bremsung bei Hindernissen auf der Fahrbahn

Mit einem Elektronisches Bremssystem (EBS) werden die Bremskräfte zwischen den einzelnen Radbremsen optimal abgestimmt und die Bremsanlage automatisch überwacht.

Zur Übertragung von Verkehrsfunkhinweisen

Zu betrieblichen Hinweisen

Zur Unterhaltung der Fahrgäste

Eine Lautsprecheranlage darf im Linienverkehr nur zu betrieblichen Hinweisen und zur Übertragung von Verkehrsfunkhinweisen benutzt werden. Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr - BOKraft (Auszug) § 8 - Verhalten im Fahrdienst (3) Im Obusverkehr sowie im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen ist dem im Fahrdienst eingesetzten Betriebspersonal untersagt, während des Dienstes und der Dienstbereitschaft alkoholische Getränke oder andere die dienstliche Tätigkeit beeinträchtigende Mittel zu sich zu nehmen oder die Fahrt anzutreten, obwohl es unter der Wirkung solcher Getränke oder Mittel steht, (weggefallen) beim Lenken des Fahrzeugs Fernsehrundfunkempfänger zu benutzen, während der Beförderung von Fahrgästen Übertragungsanlagen, Tonrundfunkempfänger oder Tonwiedergabegeräte zu anderen als betrieblichen oder Verkehrsfunk-Hinweisen zu benutzen, sich beim Lenken des Fahrzeugs zu unterhalten.

Die Sicherheitseinrichtungen (z. B. Reversiereinrichtung)

Die Funktionstüchtigkeit der Rampe oder der Hubeinrichtung auch während der Fahrt

Die Blinkleuchten und das Schallzeichen für die Rampe

Sie müssen regelmäßig die Sicherheitseinrichtungen (z. B. Reversiereinrichtung) überprüfen. Dazu gehört auch die Überprüfung der Blinkleuchten und des Schallzeichens für die Rampe.

Weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt

Weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird

Weil in der Bremsanlage ein Vakuum entsteht

Wenn Sie das Bremspedal einmal voll durchtreten, ist ein Druckabfall über 0,7 bar im Luftbehälter Ihres Kraftfahrzeugs (Abschaltdruck etwa 10 bis 13 bar) problematisch, weil der Luftvorrat für weitere Bremsvorgänge zu schnell abfällt und weil die Bremswirkung des Kraftfahrzeugs schlechter wird.

Wenn er an einer meldepflichtigen, übertragbaren Krankheit leidet

Wenn ein Mitglied seiner häuslichen Gemeinschaft an einer meldepflichtigen, übertragbaren Krankheit leidet

Wenn er unter starkem Unwohlsein leidet

Alle drei Antworten sind richtig. Ein Busfahrer darf den Fahrdienst nicht ausüben, wenn er an einer meldepflichtigen, übertragbaren Krankheit leidet, wenn ein Mitglied seiner häuslichen Gemeinschaft an einer meldepflichtigen, übertragbaren Krankheit leidet und wenn er unter starkem Unwohlsein leidet. Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr - BOKraft (Auszug) § 9 - Verhalten bei Krankheit (1) Mitglieder des im Fahrdienst oder zur Bedienung von Fahrgästen eingesetzten Betriebspersonals dürfen diese Tätigkeit nicht ausüben, solange sie oder Angehörige ihrer häuslichen Gemeinschaft an einer in § 34 Abs. 3 Nr. 2, 4, 6, 8, 11 des Infektionsschutzgesetzes vom 20. Juli 2000 (BGBl. I S. 1045) genannten Krankheit leiden, es sei denn, sie weisen durch ärztliches Zeugnis nach, dass keine Gefahr einer Übertragung der Krankheit besteht. (2) Hat ein Fahrzeugführer eine Krankheit, die seine Eignung beeinträchtigt, ein Fahrzeug sicher im Verkehr zu führen, so darf er keine Fahrten ausführen. (3) Erkrankungen nach den Absätzen 1 und 2 sind dem Unternehmer unverzüglich anzuzeigen. Infektionsschutzgesetz - IfSG (Auszug) § 34 - Gesundheitliche Anforderungen, Mitwirkungspflichten, Aufgaben des Gesundheitsamtes (3) Absatz 1 Satz 1 und 2 gilt entsprechend für Personen, in deren Wohngemeinschaft nach ärztlichem Urteil eine Erkrankung an oder ein Verdacht auf Cholera Diphtherie Enteritis durch enterohämorrhagische E. coli (EHEC) virusbedingtem hämorrhagischem Fieber Homophiles Influenza Typ b-Meningitis ansteckungsfähiger Lungentuberkulose Masern Meningokokken-Infektion Mumps Paratyphus Pest Poliomyelitis Shigellose Typhus abdominalis Virushepatitis A oder E aufgetreten ist.

Ich muss das Warndreieck in etwa 100 m Entfernung gut sichtbar am rechten Fahrbahnrand aufstellen

Ich muss die Warnleuchte in ausreichender Entfernung aufstellen

Ich sollte bei allen Tätigkeiten eine Warnweste tragen

Alle drei Antworten sind richtig. Sie sollten bei allen Tätigkeiten eine Warnweste tragen. Sie müssen das Warndreieck in mindestens 100 m Entfernung gut sichtbar am rechten Fahrbahnrand aufstellen. Sie müssen die Warnleuchte in ausreichender Entfernung aufstellen.

Ich verzögere

Ich beschleunige

Ich fahre gleichmäßig weiter

Der linke Fahrstreifen endet. Sie sollten verzögern, damit der Transporter vor Ihnen einscheren kann. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablen Bildern und variablem Film. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder und der Film ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 7 - Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge (4) Ist auf Straßen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung das durchgehende Befahren eines Fahrstreifens nicht möglich oder endet ein Fahrstreifen, ist den am Weiterfahren gehinderten Fahrzeugen der Übergang auf den benachbarten Fahrstreifen in der Weise zu ermöglichen, dass sich diese Fahrzeuge unmittelbar vor Beginn der Verengung jeweils im Wechsel nach einem auf dem durchgehenden Fahrstreifen fahrenden Fahrzeug einordnen können (Reißverschlussverfahren).

Blinker erst unmittelbar vor dem Abfahren einschalten

Das Einfädeln in den fließenden Verkehr nicht erzwingen

Beim Einfädeln in den fließenden Verkehr Warnblinklicht einschalten

In § 20 Abs. 5 StVO steht: "Omnibussen des Linienverkehrs und Schulbussen, ist das Abfahren von gekennzeichneten Haltestellen zu ermöglichen. Wenn nötig, müssen andere Fahrzeuge warten ." Wenn Sie mit einem Linienbus von einer Haltestelle abfahren wollen, sollten Sie deshalb den Blinker erst unmittelbar vor dem Abfahren einschalten. Wenn Sie schon blinken, während Fahrgäste noch zu- oder aussteigen, müssen möglicherweise andere Fahrzeuge unnötig warten. Beim Abfahren von einer Haltestelle dürfen Sie das Einfädeln in den fließenden Verkehr nicht erzwingen.

- befahren, nachdem ich durch sorgfältige Verkehrsbeobachtung eine Gefährdung von Radfahrern ausgeschlossen habe

- nur so lange befahren, bis ich an dem Lkw vorbeigefahren bin

- nicht befahren

Sie dürfen den Schutzstreifen befahren, nachdem Sie durch sorgfältige Verkehrsbeobachtung eine Gefährdung von Radfahrern ausgeschlossen haben. Sie dürfen den Schutzstreifen nur so lange befahren, bis Sie an dem Lkw vorbeigefahren sind. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 22 Zeichen 340 Leitlinie Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf Leitlinien nicht überfahren, wenn dadurch der Verkehr gefährdet wird. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf auf der Fahrbahn durch Leitlinien markierte Schutzstreifen für den Radverkehr nur bei Bedarf überfahren, insbesondere um dem Gegenverkehr auszuweichen. Der Radverkehr darf dabei nicht gefährdet werden. 3. Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden. Satz 1 gilt nicht für Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne der eKFV. Erläuterung Der Schutzstreifen für den Radverkehr ist in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr” auf der Fahrbahn gekennzeichnet.

Motorradfahrer ragen, wegen ihrer starken Schräglage in Kurven, in meinen Fahrstreifen hinein

Motorradfahrer schneiden Kurven

Motorradfahrer überholen mich riskant

Alle drei Antworten sind richtig. Wenn Sie eine Rechtskurve fahren, dann fährt der entgegenkommende Motorradfahrer eine Linkskurve und kann deshalb wegen starker Schräglage mit seinem Kopf oder Oberkörper in Ihren Fahrstreifen hineinragen, denn er lehnt sich in einer Linkskurve zur Fahrbahnmitte. Es kann auch sein, dass der Motorradfahrer die Kurve schneidet und auf Ihrem Fahrstreifen fährt. Auf beliebten kurvenreichen Strecken müssen Sie damit rechnen, dass Motorradfahrer Sie riskant überholen. Wenn Sie die Möglichkeit dazu haben, sollten Sie Motorradfahrern auf kurvenreichen Strecken das gefahrlose Überholen ermöglichen, in dem Sie an geeigneter Stelle rechts blinken und gegebenenfalls anhalten.

An der Lauffläche des Reifens können Beschädigungen entstehen

Die Mechanik der Vorderachse wird stark belastet

Die Lenkung wird leichtgängiger

Beim Lenken im Stand wird die Mechanik der Vorderachse stark belastet und es können an der Lauffläche des Reifens Beschädigungen entstehen. Der Reifen reibt beim Lenken im Stand wie ein Radiergummi über die Straße.

Wenn die Signale der Druckwarneinrichtung aufgehört haben

Sobald sich die Federspeicherbremse automatisch löst

Wenn ein Vorratsdruck von 3 bar angezeigt wird

Sobald die Signale der Druckwarneinrichtung beendet sind, dürfen Sie losfahren. Dann ist ausreichender Bremsdruck im System vorhanden.

Auf spielende Kinder am Fahrzeug

Auf den fließenden Verkehr

Auf das mögliche Ausschwenken meines Fahrzeugs

Alle drei Antworten sind richtig. Vor dem Losfahren müssen Sie kontrollieren, dass niemand vor, auf oder unter dem Fahrzeug ist. Sie dürfen beim Losfahren den fließenden Verkehr nicht gefährden und müssen auf das mögliche Ausschwenken Ihres Fahrzeugs achten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 10 - Einfahren und Anfahren Wer aus einem Grundstück, aus einer Fußgängerzone (Zeichen 242.1 und 242.2), aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1 und 325.2) auf die Straße oder von anderen Straßenteilen oder über einen abgesenkten Bordstein hinweg auf die Fahrbahn einfahren oder vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen. Die Absicht einzufahren oder anzufahren ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Dort wo eine Klarstellung notwendig ist, kann Zeichen 205 stehen.

1 Verbandkasten

In einem Bus mit 15 Fahrgastplätzen muss mindestens ein normgerechter Verbandkasten vorhanden sein. Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO (Auszug) § 35h - Erste-Hilfe-Material in Kraftfahrzeugen (1) In Kraftomnibussen sind Verbandkästen, die selbst und deren Inhalt an Erste-Hilfe-Material dem Normblatt DIN 13 164, Ausgabe Januar 1998 entsprechen, mitzuführen, und zwar mindestens ein Verbandkasten in Kraftomnibussen mit nicht mehr als 22 Fahrgastplätzen, 2 Verbandkästen in anderen Kraftomnibussen.

- dadurch die Gefahr eines Auffahrunfalls verringere

- dann mehr Zeit zum Reagieren habe

- dann früher am Ziel bin

Wenn Sie auf der Autobahn einen Kraftomnibus mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h fahren, müssen Sie einen Mindestabstand von 50 m zum Vorausfahrenden einhalten, weil Sie dann mehr Zeit zum Reagieren haben und so die Gefahr eines Auffahrunfalls verringern. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 4 - Abstand (3) Wer einen Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t oder einen Kraftomnibus führt, muss auf Autobahnen, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, zu vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestabstand von 50 m einhalten.

- das Kraftfahrzeug auf möglichst festem Untergrund

- ein Rad der Hinterachse

- das unbeschädigte Rad der Vorderachse

Sie sichern das Kraftfahrzeug auf möglichst festem Untergrund, am Besten über Kreuz mit Keilen gegen Wegrollen. Wenn Sie das rechte Vorderrad wechseln wollen, dann sichern Sie mit dem Unterlegkeil das linke Hinterrad.

Die Inhalte können schon kurz nach dem Kauf veraltet sein

Auch aktuelle Inhalte können von der Realität abweichen

Alle Navigationssysteme können sich automatisch aktualisieren

Die Inhalte von Navigationssystemen und Straßenkarten können schon kurz nach dem Kauf veraltet sein. Auch aktuelle Inhalte können von der Realität abweichen.

Für mindestens 45 Minuten

Nach 4 1/2 Stunden durchgängiger Lenkzeit müssen Sie die Lenkzeit für mindestens 45 Minuten unterbrechen. Verordnung (EG) Nr. 561/2006 des europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Straßenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates (Auszug) KAPITEL II Fahrpersonal, Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten Artikel 7 Nach einer Lenkdauer von viereinhalb Stunden hat ein Fahrer eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung von wenigstens 45 Minuten einzulegen, sofern er keine Ruhezeit einlegt. Diese Unterbrechung kann durch eine Unterbrechung von mindestens 15 Minuten, gefolgt von einer Unterbrechung von mindestens 30 Minuten, ersetzt werden, die in die Lenkzeit so einzufügen sind, dass die Bestimmungen des Absatzes 1 eingehalten werden.

- die Geschwindigkeit stark reduzieren

- auf meinem Fahrstreifen weiterfahren

- links an den Fahrbahnschäden vorbeifahren

Wegen den Fahrbahnschäden sollten Sie die Geschwindigkeit stark reduzieren. Wegen der unübersichtlichen Kurve sollten Sie rechts auf Ihrem Fahrstreifen weiterfahren und nicht links an den Fahrbahnschäden vorbeifahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook.

Ich informiere die Fahrgäste über die Situation

Ich muss klare Anweisungen zum sicheren Verlassen des Busses geben

Ich muss die Fahrerkarte aus dem Fahrtenschreiber entnehmen

Wenn Sie mit Ihrem Bus auf der Autobahn an einem Verkehrsunfall beteiligt sind, sollten Sie die Fahrgäste über die Situation informieren. Sie müssen den Fahrgästen klare Anweisungen zum sicheren Verlassen des Busses geben. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 34 - Unfall (1) Nach einem Verkehrsunfall hat, wer daran beteiligt ist, 1. unverzüglich zu halten, 2. den Verkehr zu sichern und bei geringfügigem Schaden unverzüglich beiseite zu fahren, 3. sich über die Unfallfolgen zu vergewissern, 4. Verletzten zu helfen (§ 323c des Strafgesetzbuchs), 5. anderen am Unfallort anwesenden Beteiligten und Geschädigten anzugeben, dass man am Unfall beteiligt war und auf Verlangen den eigenen Namen und die eigene Anschrift anzugeben sowie den eigenen Führerschein und den Fahrzeugschein vorzuweisen und nach bestem Wissen Angaben über die Haftpflichtversicherung zu machen, 6. so lange am Unfallort zu bleiben, bis zugunsten der anderen Beteiligten und Geschädigten die Feststellung der Person, des Fahrzeugs und der Art der Beteiligung durch eigene Anwesenheit ermöglicht wurde oder eine nach den Umständen angemessene Zeit zu warten und am Unfallort den eigenen Namen und die eigene Anschrift zu hinterlassen, wenn niemand bereit war, die Feststellung zu treffen, 7. unverzüglich die Feststellungen nachträglich zu ermöglichen, wenn man sich berechtigt, entschuldigt oder nach Ablauf der Wartefrist (Nummer 6 Buchstabe b) vom Unfallort entfernt hat. Dazu ist mindestens den Berechtigten (Nummer 6 Buchstabe a) oder einer nahe gelegenen Polizeidienststelle mitzuteilen, dass man am Unfall beteiligt gewesen ist, und die eigene Anschrift, den Aufenthalt sowie das Kennzeichen und den Standort des beteiligten Fahrzeugs anzugeben und dieses zu unverzüglichen Feststellungen für eine zumutbare Zeit zur Verfügung zu halten. (2) Beteiligt an einem Verkehrsunfall ist jede Person, deren Verhalten nach den Umständen zum Unfall beigetragen haben kann. (3) Unfallspuren dürfen nicht beseitigt werden, bevor die notwendigen Feststellungen getroffen worden sind. Strafgesetzbuch - StGB (Auszug) § 323c - Unterlassene Hilfeleistung Wer bei Unglücksfällen oder gemeiner Gefahr oder Not nicht Hilfe leistet, obwohl dies erforderlich und ihm den Umständen nach zuzumuten, insbesondere ohne erhebliche eigene Gefahr und ohne Verletzung anderer wichtiger Pflichten möglich ist, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.

Wegen des Radfahrers

Wegen des Motorrads

Wegen des Fußgängers

Der Radfahrer ist genau hinter Ihnen und stürzt möglicherweise, wenn Sie jetzt zum Aussteigen die Fahrertür öffnen. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Wegen [des Radfahrers] Wegen des Motorrads Wegen [der Fußgängerin] Wegen [der Radfahrerin] Wegen des Motorrads Wegen [des Fußgängers] Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 14 - Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen (1) Wer ein- oder aussteigt, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung anderer am Verkehr Teilnehmenden ausgeschlossen ist.

Ich überhole die Radfahrerin vorerst nicht

Ich überhole die Radfahrerin

Ich fordere die Radfahrerin durch Hupen auf, nach rechts zu fahren

Sie dürfen die Radfahrerin vorerst nicht überholen, weil Sie den vorgeschriebenen Seitenabstand von mindestens 1,5 Metern nicht einhalten können. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text, variablen Bildern und variablem Film. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Variable Bilder und Filme haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung die Bilder, der Film und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte, Bilder und Filme wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte, Bilder und Filme nicht hervorgehoben. Der Text, die Bilder und der Film könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich überhole [den Radfahrer] vorerst nicht Ich überhole [den Radfahrer] Ich fordere [den Radfahrer] durch Hupen auf, nach rechts zu fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 5 - Überholen (4) Wer zum Überholen ausscheren will, muss sich so verhalten, dass eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen ist. Beim Überholen muss ein ausreichender Seitenabstand zu den anderen Verkehrsteilnehmern eingehalten werden. Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind. Wer überholt, muss sich so bald wie möglich wieder nach rechts einordnen. Wer überholt, darf dabei denjenigen, der überholt wird, nicht behindern.