Test Nr. 574 für Klasse L

Ich darf vor dem gelben Fahrzeug fahren

Der blaue Pkw darf vor dem gelben Fahrzeug fahren

Ich darf vor dem blauen Pkw fahren

Der blaue Pkw und Sie sind auf einer abknickenden Vorfahrtstraße. Sie verlassen die Vorfahrtstraße. Der blaue Pkw bleibt auf der Vorfahrtstraße und darf vor Ihnen fahren. Das gelbe Fahrzeug ist nicht auf der Vorfahrtstraße. Der blaue Pkw und Sie dürfen vor dem gelben Fahrzeug fahren. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich darf vor dem [roten Pkw] fahren [Der gelbe Pkw] darf vor dem [roten Pkw] fahren Ich darf vor dem [gelben Pkw] fahren Ich darf vor dem [blauen Fahrzeug] fahren [Der Transporter] darf vor dem [blauen Fahrzeug] fahren Ich darf vor dem [Transporter] fahren Ich darf vor dem [Motorrad] fahren [Der Radfahrer] darf vor dem [Motorrad] fahren Ich darf vor dem [Radfahrer] fahren Ich darf vor dem [Bus] fahren [Der Lkw] darf vor dem [Bus] fahren Ich darf vor dem [Lkw] fahren Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 2.1 Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. 2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. Erläuterung Das Zusatzzeichen zum Zeichen 306 zeigt den Verlauf der Vorfahrtstraße an. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

Ungleichmäßig, zeitlich nicht abschätzbar

Gleichmäßig, 0,1 Promille je Stunde

Gleichmäßig, 0,1 Gramm je Stunde

Der zeitliche Verlauf des Abbaus von Tetrahydrocannabinol (THC), dem berauschenden Hauptwirkstoff von Haschisch, ist nicht ausreichend untersucht und verläuft ungleichmäßig, zeitlich nicht abschätzbar. Man geht davon aus, dass bei einmaligem Konsum von Haschisch nach spätestens 8-10 h kein THC im Blut mehr nachweisbar ist. Da sich THC und seine Abbauprodukte im Fettgewebe einlagern, ist der Nachweis der (nicht berauschenden) THC-Abbauprodukte im Urin, je nach Konsumfrequenz und Testgenauigkeit, noch zwischen 10 Tagen und 3 Monaten nach dem letzten Konsum möglich.

Ich lasse den geschlossenen Verband durchfahren

Ich warte an der Haltlinie

Ich überquere die Kreuzung

Sie müssen an der Haltlinie anhalten und warten, bis der geschlossene Verband durchgefahren ist. Der Verband ist eine Gruppe von gleich gekennzeichneten Fahrzeugen, die rechtlich als ein Fahrzeug gelten. Wenn in einem Verband das erste Fahrzeug bei Grün über eine Ampel gefahren ist, darf der komplette Verband folgen, auch wenn die Ampel zwischenzeitlich rot wird. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Bild. Variable Bilder haben im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage kann in der Theorieprüfung das Bild ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Bilder nicht hervorgehoben. Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 27 - Verbände (2) Geschlossene Verbände, Leichenzüge und Prozessionen müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen.

Beleuchtungsreflexionen durch den Gegenverkehr

Tunnellänge

Gute Fahrbahnmarkierung

Bei einer längeren Fahrt durch einen Tunnel kann die Aufmerksamkeit deutlich nachlassen. Man „hängt” sich nur noch an den Vordermann an. Außerdem können Reflexionen durch die Beleuchtung des Gegenverkehrs ablenken oder blenden.

Mit Fahrbahnverschmutzungen

Mit langsamen landwirtschaftlichen Fahrzeugen

Mit überbreiten landwirtschaftlichen Fahrzeugen

Alle drei Antworten sind richtig. Viele landwirtschaftliche Fahrzeuge sind breit, lang und langsam. Nach der Feldarbeit sind landwirtschaftliche Fahrzeuge verschmutzt und dieser Schmutz wird dann beim Fahren auf der Fahrbahn verteilt.

- unachtsam sein

- plötzlich stehen bleiben

- auf halbem Wege umkehren

Alle drei Antworten sind richtig. Sie müssen immer damit rechnen, dass Fußgänger nicht auf den Verkehr achten, plötzlich auf der Fahrbahn stehen bleiben oder unvermittelt auf halbem Wege umkehren!

Wegen der Straßenbahn

Wegen des Radfahrers

Wegen des weißen Pkws

Sie sind Linksabbieger und müssen deshalb die entgegenkommende Straßenbahn durchfahren lassen. Sie sind auf der Vorfahrtstraße und haben Vorfahrt vor dem weißen (hellen) Pkw, der von rechts kommt. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 9 - Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren (3) Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.

Ich muss die Radfahrerin durchfahren lassen

Ich darf vor dem weißen Pkw fahren

Die Radfahrerin muss mich vorbeilassen

Es ist eine Kreuzung ohne vorfahrtregelnde Verkehrszeichen, also gilt die Regelung „rechts vor links”. Die Radfahrerin kommt von rechts und darf vor Ihnen fahren. Der weiße Pkw kommt von links und muss warten, bis Sie gefahren sind. Diese Frage ist eine Mutterfrage mit variablem Text und variablem Bild. Variabler Text wird im Lernmodus lila und fett angezeigt. Ein variables Bild hat im Lernmodus einen lila Rahmen. Bei dieser Frage können in der Theorieprüfung das Bild und der variable Text ausgetauscht werden. Die in der Prüfung zum Einsatz kommenden variablen Texte und Bilder wurden nicht veröffentlicht. In der Prüfung (und in der Prüfungssimulation) werden variable Texte und Bilder nicht hervorgehoben. Der Text und das Bild könnten beispielsweise wie folgt variiert werden: Ich muss [die Radfahrerin] durchfahren lassen Ich darf vor dem [Motorrad] fahren [Die Radfahrerin] muss mich vorbeilassen Ich muss [den Radfahrer] durchfahren lassen Ich darf vor dem [roten Pkw] fahren [Der Radfahrer] muss mich vorbeilassen Ich muss [die Radfahrerin] durchfahren lassen Ich darf vor dem [Motorradfahrer] fahren [Die Radfahrerin] muss mich vorbeilassen Ich muss [den roten Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [blauen Lkw] fahren [Der rote Pkw] muss mich vorbeilassen Ich muss [den grünen Pkw] durchfahren lassen Ich darf vor dem [Transporter] fahren [Der grüne Pkw] muss mich vorbeilassen Wenn Sie gegen den Einsatz von unveröffentlichten Variationen in der Theorieprüfung sind, dann unterstützen Sie die Aktion „Für eine transparente Theorieprüfung” auf Facebook. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht, 1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder 2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen. § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Wartegebote und Haltgebote 2 Zeichen 205 Vorfahrt gewähren! Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Das Zeichen steht unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung. Es kann durch dasselbe Zeichen mit Zusatzzeichen, das die Entfernung angibt, angekündigt sein. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 1 Vorrangzeichen 1 Zeichen 301 Vorfahrt Erläuterung Das Zeichen zeigt an, dass an der nächsten Kreuzung oder Einmündung Vorfahrt besteht. 2 Zeichen 306 Vorfahrtstraße Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, darf außerhalb geschlossener Ortschaften auf Fahrbahnen von Vorfahrtstraßen nicht parken. Das Zeichen zeigt an, dass Vorfahrt besteht bis zum nächsten Zeichen 205 „Vorfahrt gewähren”, 206 „Halt. Vorfahrt gewähren” oder 307 „Ende der Vorfahrtstraße”. 3 Zeichen 307 Ende der Vorfahrtstraße  

- weiter abbremsen

- dem Pkw die Vorfahrt gewähren

- bei Einfahrt in den Kreisverkehr blinken

Sie müssen weiter abbremsen und dem blauen Pkw im Kreisverkehr die Vorfahrt gewähren. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 8 - Vorfahrt (1a) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter Zeichen 205 (Vorfahrt gewähren!) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig. Innerhalb des Kreisverkehrs ist das Halten auf der Fahrbahn verboten.

Ich muss links blinken

Ich darf nur nach links weiterfahren

Ich darf nicht blinken

Vorschriftzeichen: „Links”. Das Vorschriftzeichen (Gebotszeichen) schreibt vor, dass Sie nur nach links weiterfahren dürfen. Sie müssen links blinken. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen zu 5 bis 7 Ge- oder Verbot Wer ein Fahrzeug führt, muss der vorgeschriebenen Fahrtrichtung folgen. Erläuterung Andere als die dargestellten Fahrtrichtungen werden entsprechend vorgeschrieben. Auf Anlage 2 laufende Nummer 70 wird hingewiesen. 5 Zeichen 209 Rechts  

Die Kupplungsklaue muss den Kugelkopf sicher umschließen. Die Sicherung muss einrasten

Die elektrische Verbindung muss hergestellt werden

Stützrad so einstellen, dass es während der Fahrt mitlaufen kann

Beim Ankuppeln sollten Sie darauf achten, dass die Kupplungsklaue sauber schließt. Dies ist an den meisten Kupplungen durch einen Sicherungsstift/-ring in grün zu erkennen. Dieser Sicherungsstift/-ring erscheint, wenn die Kupplung sauber geschlossen hat. Danach müssen Sie die elektrische Verbindung zum Zugfahrzeug herstellen (Achtung beim Ausleihen eines Anhängers, es gibt eine alte (7-polig) und eine neue Norm (13-polig). Möglicherweise brauchen Sie einen Adapterstecker. Nach dem Verbinden müssen Sie die Funktion der elektrischen Verbindung überprüfen. Hinweis: Außerdem müssen Sie das Abreißseil am Zugfahrzeug befestigen. Falls die Anhängekupplung versagen sollte, wird dadurch beim Abreißen des Anhängers eine Notbremsung am Anhänger ausgelöst. Das Stützrad muss in die oberste Stellung gebracht werden, damit es beim Fahren keinen Fahrbahnkontakt erhalten kann!

Auf eine gefährliche Schmierschicht auf der Fahrbahn

Auf schlechtere Sicht gleich nach Einschalten der Scheibenwischer

Auf einen kürzeren Bremsweg

Wenn nach längerer Trockenheit Regen einsetzt, verbinden sich der Straßenstaub und das erste Wasser zu einer gefährlichen Schmierschicht. Der Bremsweg wird dadurch erheblich länger. Nach längerem Regen ist die Straße dann einigermaßen sauber gewaschen und wieder griffiger. Weil Dreck auf der Windschutzscheibe ist, erzeugen die Scheibenwischer beim Einschalten nach den ersten Regentropfen einen Schmierfilm, der kurzfristig die Sicht beeinträchtigt!

Funktion der Bremse prüfen

Vorhandenes Stützrad in die oberste Stellung bringen

Abreißseil an der Anhängekupplung des Motorwagens einhängen

Alle drei Antworten sind richtig. Nach dem Ankuppeln müssen Sie das evtl. vorhandene Stützrad in die oberste Stellung bringen, damit es beim Fahren keinen Kontakt zur Fahrbahn bekommen kann. Sie müssen das Abreißseil des Anhängers am Zugfahrzeug einhängen. Falls die Anhängekupplung versagen sollte, wird dadurch beim Abreißen des Anhängers eine Notbremsung am Anhänger ausgelöst. Das Abreißseil ist an der Feststellbremse des Anhängers befestigt. Am Zugfahrzeug wird das Abreißseil nach dem Ankuppeln des Anhängers mit einer Schlaufe über den Kupplungskopf gelegt oder direkt mit der Karosserie des Zugfahrzeugs verbunden. Wenn die Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger während der Fahrt abreißt, wird das Abreißseil gespannt und die Feststellbremse am Anhänger wird angezogen, bevor das das Abreißseil selbst abreißt. Der Anhänger wird durch die angezogene Feststellbremse abgebremst und kann nicht unkontrolliert immer weiter rollen. Abreißseil über Kupplungskopf mit angezogener Feststellbremse Direkt an der Karosserie befestigtes Abreißseil Zum Schluss müssen Sie eine Bremsprobe durchführen, um die Funktion der Bremse zu überprüfen. Für die Bremsprobe müssen Sie erst sicher stellen, dass niemand hinter Ihnen ist. Dann müssen Sie mit geringer Geschwindigkeit eine Vollbremsung durchführen. Durch diese Vollbremsung läuft der Anhänger schnell auf das Zugfahrzeug auf, was am Anhänger eine kurze Blockierbremsung (kein ABS am Anhänger) bewirkt. Das dabei hörbare kurze Reifenquietschen zeigt an, dass die Auflaufbremse funktioniert.

Andreaskreuz

Halt. Vorfahrt gewähren.

Haltverbot

Sie dürfen in einem Abstand von weniger als 10 m vor dem Andreaskreuz und dem Verkehrszeichen „Halt. Vorfahrt gewähren.” nicht halten, wenn Ihr Fahrzeug das Verkehrszeichen verdeckt. Sonst können andere Verkehrsteilnehmer dieses Verkehrszeichen nicht sehen. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 41 - Vorschriftzeichen (1) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Vorschriftzeichen nach Anlage 2 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (2) Vorschriftzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Andere Zusatzzeichen enthalten nur allgemeine Beschränkungen der Gebote oder Verbote oder allgemeine Ausnahmen von ihnen. Die besonderen Zusatzzeichen zu den Zeichen 283, 286, 277, 290.1 und 290.2 können etwas anderes bestimmen, zum Beispiel den Geltungsbereich erweitern. Anlage 2 (zu § 41 Absatz 1) Vorschriftzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen 1 Zeichen 201 Andreaskreuz Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss dem Schienenverkehr Vorrang gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. 3. Wer ein Fahrzeug führt, darf vor und hinter diesem Zeichen a) innerhalb geschlossener Ortschaften (Zeichen 310 und 311) bis zu je 5 m, b) außerhalb geschlossener Ortschaften bis zu je 50 m nicht parken. 4. Ein Zusatzzeichen mit schwarzem Pfeil zeigt an, dass das Andreaskreuz nur für den Straßenverkehr in Richtung dieses Pfeils gilt. Erläuterung Das Zeichen (auch liegend) befindet sich vor dem Bahnübergang, und zwar in der Regel unmittelbar davor. Ein Blitzpfeil in der Mitte des Andreaskreuzes zeigt an, dass die Bahnstrecke eine Spannung führende Fahrleitung hat. 3 Zeichen 206 Halt. Vorfahrt gewähren. Ge- oder Verbot 1. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2. Wer ein Fahrzeug führt, darf bis zu 10 m vor diesem Zeichen nicht halten, wenn es dadurch verdeckt wird. Erläuterung Ist keine Haltlinie (Zeichen 294) vorhanden, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist. 67 Zeichen 294 Haltlinie Ge- oder Verbot Ergänzend zu Halt- oder Wartegeboten, die durch Zeichen 206, durch Polizeibeamte, Lichtzeichen oder Schranken gegeben werden, ordnet sie an: Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten. Erforderlichenfalls ist an der Stelle, wo die Straße eingesehen werden kann, in die eingefahren werden soll (Sichtlinie), erneut anzuhalten. § 42 - Richtzeichen (1) Richtzeichen geben besondere Hinweise zur Erleichterung des Verkehrs. Sie können auch Ge- oder Verbote enthalten. (2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat die durch Richtzeichen nach Anlage 3 angeordneten Ge- oder Verbote zu befolgen. (3) Richtzeichen stehen vorbehaltlich des Satzes 2 dort, wo oder von wo an die Anordnung zu befolgen ist. Soweit die Zeichen aus Gründen der Leichtigkeit oder der Sicherheit des Verkehrs in einer bestimmten Entfernung zum Beginn der Befolgungspflicht stehen, ist die Entfernung zu dem maßgeblichen Ort auf einem Zusatzzeichen angegeben. Anlage 3 (zu § 42 Absatz 2) Richtzeichen 1 2 3 lfd. Nr. Zeichen und Zusatzzeichen Ge- oder Verbote Erläuterungen Abschnitt 2 Ortstafel zu 5 und 6 Erläuterung Ab der Ortstafel gelten jeweils die für den Verkehr innerhalb oder außerhalb geschlossener Ortschaften bestehenden Vorschriften. 5 Zeichen 310 Ortstafel Vorderseite Die Ortstafel bestimmt: Hier beginnt eine geschlossene Ortschaft. 6 Zeichen 311 Ortstafel Rückseite Die Ortstafel bestimmt: Hier endet eine geschlossene Ortschaft.

Das Abblendlicht

Nur das Standlicht

Das Fernlicht

Sie müssen bei einer Fahrt in Dunkelheit an Ihrem Kraftfahrzeug das Abblendlicht einschalten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 17 - Beleuchtung (1) Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, sind die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen zu benutzen. Die Beleuchtungseinrichtungen dürfen nicht verdeckt oder verschmutzt sein. (2) Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert. Wenn nötig ist entsprechend langsamer zu fahren.

- mich in der Zulassungsbescheinigung Teil I über die Fahrzeughöhe informieren

- bei nach oben über den Fahrzeugumriss hinausragender Ladung die tatsächliche Höhe ermitteln

- die gesetzlich zulässige Höhe von maximal 4,5 m einhalten

Beim Betrieb von Fahrzeugen, müssen Sie sich in der Zulassungsbescheinigung Teil I über die Fahrzeughöhe informieren und bei nach oben über den Fahrzeugumriss hinausragender Ladung die tatsächliche Höhe ermitteln.

- Achslast

- Stützlast

- Gesamtmasse

Alle drei Antworten sind richtig. Die zulässige Gesamtmasse darf durch die Beladung nicht überschritten werden. Die Achslast ist die Gesamtlast, die von den Rädern einer Achse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragen wird. Die zulässige Achslast darf nicht überschritten werden. Unter der Stützlast versteht man die Masse, die auf der Anhängevorrichtung des Zugfahrzeugs aufliegt. Die Stützlast kann durch die Art der Beladung des Anhängers beeinflusst werden. Es gibt eine minimale und eine maximale Stützlast für den Anhänger und für das Zugfahrzeug. Bei unterschiedlichen maximalen Stützlasten für Anhänger und Zugfahrzeug gilt der jeweils kleinere Wert. Sie müssen den Anhänger so beladen, dass eine Stützlast zulässigen Bereich erreicht wird. Bei einem einachsigen Anhänger sollten Sie schwere Gegenstände immer direkt über die Achse laden. Bei einem zweiachsigen Anhänger sollten Sie schwere Gegenstände nach Möglichkeit immer zwischen den Achsen laden.

Den Anschluss der Druckleitung

Den Keilriemen

Den Drehzahlregler

Am Luftpresser müssen Sie regelmäßig den Anschluss der Druckleitung und den Keilriemen kontrollieren.

Der Durchmesser darf 36,5 mm am gesamten Umfang der Kupplungsfläche nicht unterschreiten

Es darf kein übermäßiges Spiel in der unteren Bolzenführung vorhanden sein

Der Kupplungsbolzen darf einseitig den Durchmesser von 36,5 mm an der Kupplungsfläche unterschreiten

Ein Kupplungsbolzen einer selbsttätigen Anhängekupplung mit einem Durchmesser im Neuzustand von 38,0 mm darf höchstens bis zu einem Durchmesser von 36,5 mm abgenutzt sein und es darf kein übermäßiges Spiel in der unteren Bolzenführung vorhanden sein.

Die Form des Ladeguts

Das Gewicht des Ladeguts

Die vorhandenen Anschlagpunkte

Alle drei Antworten sind richtig. Bei der Wahl von Zurrmitteln zur Ladungssicherung sind die Form und das Gewicht des Ladeguts sowie die vorhandenen Anschlagpunkte zu beachten. Straßenverkehrsordnung - StVO (Auszug) § 22 - Ladung (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.